Hallo,

ein schönes Forum! Bin froh, endlich sowas gefunden zu haben.

Und deshalb will ich hier gleich mal die Fühler ausstrecken:

Ich hab die Leutchen von der schwedischen Bahn SJ schon mehrmals angerufen bzw. angeschrieben, um mit Sicherheit herauszufinden, ob ich mein in eine Fahrradtasche gepacktes MTB in ihren Zügen mitnehmen kann.
Die Antworten waren leider immer mehr als vage.

Kennt jemand die Sache aus eigener Erfahrung. Ich weiss, dass die Fahrradmitnahme in schwedischen Zügen eigentlich gar nicht geht, aber eine Radtasche mit den Maßen 100x60x30cm müsste nach dem Stand meiner derzeitigen Inforamtionen eigentlich gehen.

Wäre für alle Tipps unendlich dankbar, denn das Ganze liegt mir schon seit langem auf der Leber.

Danke im Voraus

mfg

Michael

Du könntest Dich erkundigen, ob die Mitnahme eines Gepäckstücks mit den angegebenen Maßen zulässig ist, und wie hoch das Gesamtgewicht des Gepäcks (in Duetschland 30 kg) sein darf. Was dann in der Tasche drinsteckt ist gleichgültig.

Wolfrad

Hallo Michael,

dein Problem kenne ich gut aus eigener Erfahrung, kann dich aber beruhigen. Ich bin diverse Male mit meinem Rad, demontiert und in eine überdimensionale Mülltüte mit etwa den Maßen, die Du nennst, in Schweden verreist. Vor allem auf der Strecke nach Nordschweden (die mitlerweile von Tagkompaniet zu Connex.se übergegangen ist) war in den relativ grossen Gepäckbereichen (für die grossen Rucksäcke) genügend Platz für das verpackte Rad. Probleme gab es nie. (Ich habe das seit 96 bereits 5 mal gemacht)

Beim SJ ging es bisher auch immer, einmal sind wir angemeckert werden, weil wir im vollen Zug im Eingangsbereich mit den "Platiktüten" standen. Die Schaffnerin sagte recht unfreundlich "This is cargo", aber mehr passierte nicht.

Übrignends kann man in Schweden auch sein Rad recht gut komplett im Bus mitnehmen, das habe ich auch schon 3 mal benötigt und war immer Problemlos. Sogar bei regen mit vollgesifftem Rad im Reisebus mit Teppichboden. Ich weiss aber nicht, ob das immer geht?

gute Reise

Dittmar

Im Sommer sollen einige Busse in bestimmten Regionen extra für die Mitnahme von Fahrrädern ausgestattet sein. Ich selbst habe damit allerdings noch keine Erfahrung gemacht, ist nur Hörensagen.
Außerhalb der Saison hatten sie in Lappland mein Fahrrad einfach im Gepäckraum des Busses mitgenommen. Da ist Platz genug für ein paar Räder und es war recht preiswert.

In Nordskandianvien haben fast alle Busse hinteen einen kurzen quasi "LKW-Teil", in dem problemlos die Fahrräder mitgenommen werden können. Allerdings sind diese Busse nicht nur in Lappland verbreitet, sondern wir haben sie schon ab Östersund aufwärts gesehen. In Norwegen ist es übrigends ähnlich.

Allerdings habe ich auch schon Busprospekte in Schweden in die Hand bekommen, nach denen man keine Räder mitnehmen konnte, aber vielleicht klaffen die Prospekte und die Freundlichkeit der Fahrer auseinander.

Dittmar

@Dittmar

Dein Wort in Gottes Ohren.

Ich werde mein MTB auch soweit auseinanderbauen, wies halt geht, und dann ab in die Tüte und gehofft, dass ich durchkomme.

Vielen Dank für die ermutigende Antwort!

mfg

Michael

P.S. vielleicht bin ich durch meine Italien Tour letzten Sommer etwas geschädigt. Was die Italiener für ein Theater machen, wenn ihr in deren Zügen ein Fahrrad mitnehmt, das kann sich nur der vorstellen, ders mal erlebt hat.

mfg

Michael

P.S. nr 2:

wie stehts eigentlich mit diesen Signaturzügen X2, da ist nämlich auch einer dabei bei meiner Verbindung nach Trondheim. Weiss irgendjemand, ob die da vielleicht strenger Kontrollieren bei der "Gepäck"-mitnahme?

mfg

Michael

Hallo Dietmar!

Auch im nördlichem Teil von Finnland gibt es ähnliche (Post)Busse.

@Michael:
Ausserdem gibt es in Schweden noch die Inlandsbahn, hierzu kann bestimmt "Andy" näheres zu sagen, sie ist im letzten Sommer ein Teil damit gefahren.
Dan gibt es noch einen Zug, der von Kalmar (an der Ostküste, bei der Öland - Insel) einen Zug, der wohl ganze 4 Radstellplätze hat (!!!) und nach Malmö (via Trelleborg) fährt. Hatte letztes Jahr ein Pärchen getroffen, die damit gefahren sind, (frühe) Reservierung ist aber notwendig!

Die Busse mit dem zusätzlichen "Kofferraum" am Heck habe ich auch häufiger gesehen. Doch in meinem Fall war es ein normaler Überland- bzw. Reisebus, wo das Fahrrad quer in der Gepäckraum gelegt wurde (das Rad hat die Busfahrt ohne Kratzer überstanden)


Die fährt aber wirklich nur im Sommer. Da sollte man sich vorher informieren, anderenfalls kann man problemlos auf die Überlandbusse umsteigen, die quasi parallel auf der 45 fahren.

Busfahren is nich - zu teuer. Hab mir Scanrail bei der DB geholt, anders wäre meine Reise gar nicht möglich gewesen.

Hallo,
Das ist überhaupt kein Problem, Du mußt deinen Renner nur reinkriegen. Sogar im X 2000 gibt es Gepäckecken, die Größte idt da im Wagen 6 (das ist der Steuerwagen). Viel Platz ist auch in den IKEA - Wagen, da sollten ohne Probleme 5 Fahrräder reinpassen. Die Liegewagen haben einen Skiraum, nur in Schlafwagen ist es etwas eng. Ein Bock paßt ins Abteil, weden es mehr, muß man eben in einen Nachbarwagen ausweichen. Also, gute Fahrt und grüße Elche und Bären, Falk

Ja, kann ich

Ist ein sehr gemütliches Fahren, man gondelt mit 40km/h durch Wälder und Felder gen Norden. Leider überfährt der Zug ab und an einen Elch (leider wirklich passiert). Von Mora kommst Du so bis Gällivare. Ich bin von Sveg bis Östersund und dann weiter bis Arvidsjaur gefahren. In Östersund muß man umsteigen. Es gibt keine extra Stellplätze fürs Rad, das kommt einfach hinten rein. Auf diese Weise ist natürlich pro Zug, der nur einmal am Tag und nur in der Hauptsaison fährt, nur für ein bis zwei Räder Platz. Aber das Zugpersonal ist super nett! Ab Östersund ist es eine ziemliche Touri - Veranstaltung. An jedem Bahnhof wird ausgestiegen, damit man lokale Spezialitäten kaufen kann, kleine Einmannkapelle in Wilhelmina, Museum in Sorsele inbegriffen. Ein Erlebnis ist es auf jeden Fall, möchte ich nicht missen.
Viele Grüße

Wenn das in Schweden genau so einfach läuft, wie ihr das hier beschreibt, dann bin ich happy.

War nur etwas nachdenklich geworden durch die offiziellen Angaben der schwedischen Bahn, wonach Fahrräder gar nicht gehen sollen. In der Wirklichkeit scheinen die ja etwas lockerer zu sein.


@falk

Wagen 6, werd ich mir merken

@Andy

schöne Reisebeschreibung, aber ich glaub wenn ich nach 24h und mehrmaligem Umsteigen in Trondheim angelangt in, werd ich erstmal genug haben vom Zugfahren.

schönen Dank an alle

mfg

Michael

Ergänzung zur Inlandsbahn,
da fährt eine von Mora nach Östersund, die fährt ein paar Stunden, dort muss man dann übernachten. Anschließend fährt ein anderer Zug von Östersund nach Gällivare, es geht morgens früh los und abends gegen 22 Uhr ist sie dann in Gällivare. Das sind dann immerhin mehr als 700 km.

Da die Bahn meistens in etwa parallel der (Bundesstr) 45 verläuft ist sie eine gute Gelegenheit bei schlechtem Wetter auf die Bahn umzusteigen. Je nach dem wie man gerade gelaut ist, ist die Fahrt auch recht witzig, im Norden gibt es z.B. ein Mückenmuseum, das eine nette Touristenverarschung ist (nicht richtig böse, aber mit etwas Scahalk im Nacken). Ausserdem haben sie so einen ähnliche Figur wie die Lorelei am Rhein, die sie für jede Fahrt auferstehen lassen.

Ich bin mal von Moskoseln bis Gällivare mitgefahren. Vermutlich können die auch mehr als nur 2 Fahrräder unterbringen, es ist zwar nicht so richtig Platz im Zug, aber eigentlich waren die bisher immer sehr freundlich.

Grüsse Dittmar

Zu dem X2000:

Ich bin zwar noch nie mit solch einem Zuge gefahren, aber in Dänemark fahren ähnliche Zugkonstruktioenen (Von aussen sehen die gleich aus) Dort gibt es die Möglichkeit sein demontiertes Rad zwischen zwei Sitze zu schieben, die mit dem Rücken zueinander stehen. Das geht übrigends auch bie ICEs der 1. und 2. Serie, bei der dreitten serie weiss ich es nicht.

Dittmar

Meine Freundin reiste vorletzten Sommer mit dem Rad durch Schweden. Sie verluden ihr Rad insgesamt etwa 3x auf ordentlichen Zügen. Kam anscheinend halt auch sehr auf die Schaffnerlaune drauf an. Sie waren zu zweit und hatten ihre Räder verpackt. Zuschläge zahlten sie keine. Die Fahrräder konnten meist irgendwo verstaut werden.
Bei der Fahrt in der Inlandsbahn waren insgesamt drei Räder im Zug. War ne sehr schöne Fahrt mit der Inlandsbahn. Zwar ein klein wenig langsam aber sehr gemütlich.
Eine weitere Freundin von mir transportierte ihr Rad auch im X2000. Waren jedoch besondere Umstände, da es grosse Verspätungen gab und es noch der einzige Zug war. Der Schaffner half ihr sogar das Rad einzuladen. (Hätte er das wohl auch bei einem Radler gemacht?)
Von anderen Radlern hörte ich jedoch auch schon, dass die Schaffner extrem dumm reagieren (oder sich anfangs sogar weigern das Rad mitzunehmen) obwohl man sogar schwedisch kann.

Hallo Michael,

nach meiner Erahrung kann man normaler Weise das Rad in Schweden nicht mit in den Zug nehmen, in Norwegen schon. Gegen eine Große Tasche haben sie aber bestimmt nichts einzuwenden. Du mußt ja keinem sagen, daß ein Fahrrad drin ist. Bei Bussen mußt Du aufpassen. Im Norden scheint das kein Problem zu sein, in Bleckinge hat uns der Busfahrer letztes Jahr angaguckt, als ob wir vom Mond seien, als wir da so mit unseren Rädern standen. Und das obwohl uns in der Touriinfo versichert wurde, das Radmitnahme im Bus möglich ist. Die Touriinfo war allerdings in Ahus, was noch in Skane liegt. Es scheint also Unterschiede von Provinz zu Provinz zu geben.
Was der Busfahrer zu einer großen Taschen sagt, in die man sein Fahrrad verpackt hat, weiß ich nicht.

Gruß Georg

Danke für die vielen Antworten, die das "Problem" von mehreren Seiten beleuchten. Die durchschnittliche Aussage ist wohl: Es kann ganz problemlos funktionieren, muss aber nicht.

Und darauf werde ich mich auch einstellen.

Merci

mfg

Michael

Hallo!

Ich fahre diesen Sommer auch nach Schweden, und habe dann am Ende vor, nach Norwegen "abzubiegen" und mit der Bahn nach Oslo (und dann Fähre nach Dänemark)zurückzufahren.
Das müsste doch möglich sein, oder?

Viele Grüße
Jens

Insgesamt finde ich das Thema eher traurig. Anders als in der Schweiz, Italien, Deutschland und Frankreich gibt es auf den meisten Strecken keine Züge, die einfach Fahrräder mitnehmen. Ausnahmen sind die Inlandsbahn und einige S-Bahn-Linien in Stockholm.

Natürlich kann man mit Verpackung manchmal etwas machen, aber wenn man außerdem noch viel Gepäck hat und mit kleinen Kindern unterwegs ist, dann wird das irgendwann unrealistisch.

Was wir gemacht haben:
- Schiff nach Göteborg oder Trelleborg
z.B. http://www.velofahren.de/familienradtour.html
- Flug nach Rovaniemi, Rückweg mit dem Zug und Fahrräder aufgegeben
http://www.velofahren.de/Lappland-2000.html
- Fahrräder mit Spedition, wir mit dem Zug
http://www.velofahren.de/Gotland-2001.html
- Selber fahren (bis auf die kurzen Fähren)
http://www.velofahren.de/zu-den-fjorden.html

Was andere gemacht haben:
- Zug bis Rügen, dann für die innerschwedische Strecke Auto gemietet
- Fahrradbus von Deutschland irgendwohin in Schweden
- Fahrrad in Tasche versteckt doch im Zug mitgenommen
- Nett mit dem Schaffner verhandelt und Fahrrad einfach so mitgenommen.
- Fahrrad aufgegeben
- Fahrrad gemietet

Naja, ich hoffe, daß das als Anregung hilft.

Gruß Karl

Also, um auch noch zu erzählen, wies denn nun geklappt hat mit Fahrrad&Bahn: es war eigentlich kein Problem! Selbst in den Schicki-Micki X2000 Zügen konnte ich mein (verpacktes) Fahrrad ohne Probleme in den Gepäckabteilen unterbringen. Keine Schaffner, die sich querstellten wie auf der Tour in Italien. Ziemlich krank war allerdings die Umsteigerei: 7 mal von HH bis Trondheim, mit über 30kg Gepäck, das war echt lustig.
Aber schlußendlich bin ich der skaninavischen Zuggesellschaften dankbar, dass sie den Radlern gegenüber recht tolerant sind.

@Jens

Finde ich interessant, dass Du über Schweden und nicht, wie die allemeisten, über Norwegen fahren willst. Schweden besteht halt, soweit ich das beurteilen kann, zum großen Teil aus Wald, durch den Du dann fahren wirst. Keine Ahnung, ob das nach ein paar Tagen noch interessant ist. Allerdings sah ich, als ich mit dem Zug von Narvik nach Kiruna fuhr, die E10, die ja von Schweden rüber nach Norwegen geht, und durch was für eine grandiose, menschenleere Lanschaft die führt. Ich war begeistert! Sowas hatte ich in Norge entlang der E6 absolut nicht gesehen! Also, toi toi toi.

mfg

Michael

Du kannst Schweden scheinbar nicht gut beurteilen. Es gibt auch sehr viele Leute die die Route zum Nordkapp über Schweden wählen. Das ist zwar nicht so gebirgig wie in Norwegen (dort kommt es auch auf die Strecke an, die man wählt). Es gibt viele schöne Routen und Wege in Schweden, ich selber bevorzuge kleinere Strassen im Norden von Schweden. Dort ist es zwar oft lieblicher als in Norwegen, dafür trockener und weniger aggressive Autofahrer. Und im Landesinnerren von Nordschweden ist es durchaus abwechslungsreich (uns Steigungsreich). Die Küstenstrasse in Nordschweden kann man m.E. aber wirklich als langweilig bezeichenen, ich habe es 100 km darauf ausgehalten. Ausserdem ist Schweden derzeit deutlich preisgünstiger als Norwegen.

Allerdings plane ich dieses Jahr über Norwegen hoch zu fahren, war letztes Jahr in Nordnorwegen und Nordschweden. Die unterschiedlichen Gegenden haben für mich beide ihren Reiz, sowohl die engen Täler in Norwegen als auch teilweise die Weiten von Schwedisch Lappland.

Dittmar

Die N 45 durch Schweden (Inlandsvägen) ist auch interessant. Man fährt sozusagen auf der Mittelachse von Schweden. Zwischen dieser Linie und dem Meer ist der bewohnte Teil von Schweden, zum Teil auch sehr dünn besiedelt, wenn man nach Norden kommt. Zwischen dieser Aches und Norwegen sind größtenteils unbewohnte Berge, mit gelegentlichen Stichstraßen und noch seltener auch Verbindungen rüber nach Norwegen, an denen dann wieder ein paar Leute wohnen.

Interessant ist es zu sehen, wie sich die Klimazone verändert. Im Süden hat man Laubbäume, nachher dann nur noch Nadelbäume und Birken und noch später nur noch kleine Birken. Das erlebt man auf der norwegischen Seite anders, weil durch das stärkere auf-und ab sowieso dauernd ein Wechsel in der Vegetation stattfindet.

Wir sind im Jahr 2000 einmal die N 45 gefahren:
http://www.velofahren.de/Lappland-2000.html
Das ist einfacher als durch Norwegen. Aber das ändert nichts daran, daß ich doch generell die Strecke durch Norwegen eher empfehlen würde (und auch schon gefahren bin:)
http://www.velofahren.de/Skandinavien.html

Gruß Karl

Hallo

Also ich habe mein Fahrrad mal 1998 von Malmö bis Jönköping mit der schwedischen Bahn transportiert. Das ganze lief damals so, das wir unsere Fahrräder in Malmö auf geben mussten. Die schwedische Bahn hat dann drei Tage Zeit das fahrrad an den Zielort zubringen. Wir haben die Erfahrung gemacht, das wenn man dem netten Menschen beim der Fahrradannahme sag, das man das Rad so schnell wie möglich am Zielort braucht bzw. ob es denn gehen würde., das Fahrrad auch im gleichen Zug zutransportieren, die schwedischen Mitarbeiter sehr hilfbereit sind. Die meisten Züge haben nämlich ein Gepäckabt. dabei. Unsere Fahrräder waren dabei nicht in extra Taschen verstaut!
Also unsere Fahrräder waren 4Stunden nach unserer Ankunft in Jönköping, da es keine direkte verbindung zwischen Malmö und Jönköping gibt. Also wichtig wäre bei dem Zielort, das es am besten vom Abfahrtsbahnhof bis zum Zielort eine direkte Verbindung gibt. Dann solltes es eigentlich auch kein Problem sein, das Rad auch gleich nach der Ankunft in Empfang nehmen zukönnen.

Mike

Hallo!
Super, dass es so ein Forum gibt!!

Ich wollte euch alle mal fragen, die schon mit Bahnreisen und Fahrradmitnahme in Schweden Erfahrung haben, wie ihr das genau gemeistert habt??!
In was für Taschen habt ihr euer Fahrrad gepackt und wie groß dürfen die sein?
Reichen einfache Plastiktüten?
Was habt ihr mit dem Restgepäck gemacht (Fahrradtaschen)?
Was habt ihr mit den Taschen, wo ihr eure Fahrräder drin hattet gemacht?Die müssen ja dann mit auf Reise um wieder zurück zu kommen (Platzproblem!!?)!!

Danke euch!!

Maren

Hallo Maren,
mit einer Plastetüte wqird es wohl nicht das wahre sein, gesehen habe ich es aber auch schon. Es gibt im Fahrradhandel Transporttaschen, vor allem für die Rennfahrer gedacht, bis zu schweren und harten Koffern. Rennfahrer bauen das Vorderrad aus, evtl. auch das Hinterrad, dann paßt der Krempel rein. Leider geht das bei einem vollausgerüstetenm Langläufer nicht so einfach, der ist durch Lenker, Schutzbleche und Träger erstmal zu groß. Also, Du hast 2 Möglichkeiten:
1. Solange zerlegen, bis es paßt (habe ich einmal in Richtung Mallorca gemacht, vor allem das Umladen in Portbou war sehr lustig). Für die Schrauben ist ein Beutel nützlich.
2. Du willst es öfters machen, dann sieh Dich nach einem Gelenkrahmen um (darüber habe ich schon mehrmals gepredigt). Wenn alle Teile passen, was heute nicht sicher ist, hast Du nach einem verregnetem Werkstattwochenende ein schönes neues faltbares und schweres Reisefahrrad. Beim Packtaschenkauf anprobieren!
Ich packe immer so spät wie möglich ein und habe dann 7 kleine Taschen und eine Große. Beim Umsteigen mache ich, wenn es möglich ist, die Fuhre noch im Wagen lauffähig (klappt in Schweden garantiert nicht, da gibt es aber auch kaum 3-Minuten-Anschlüsse). Sonst, Gepäckkarre schnappen, alles draufpacken und rennen. Der vor Dir ist garantiert fußkrank... Meine Packtasche ist flexibel, die wird im Betriebszustand zusammengefaltet und als Decksladung gefahren. Wenn das jetzt zu viele lesen und nachmachen, könnte es mal schwierig weden, z.Zt komme ich überall klar. Ach so, die Italiener wollen auch für ein verpacktes Fahrrad eine Fahrradkarte sehen und ertragen es in Pendolini und ETR 500 überhaupt nicht.
Ich hoffe, es hilft Dir weiter, Falkl

Ich hab mein Fahrrad einfach in eine grüne Gewerbeplane mit Ösen aus dem Baumarkt gepackt, davor natürlich Vorder-und Hinterrad demontiert. Ging in ganz Skandinavien problemlos. Mein ganzes Gepäck inkl. Fahrradtaschen hat in einen Tramperrucksack gepasst. Ach ja, die Gewerbeplane hab ich anschliessend gebraucht, um mein Zelt darauf zu stellen und ausserdem, um meine Isomatte darin einzuwickeln. Ein echt geniales Mehrzweck-Teil!


mfg

Michael

Hallo!

Eine Mitnahme von Fahrrädern gibt es seit einigen Jahren leider nicht mehr bei der SJ (Statens Järnvägar). Man kan das Rad in einer Fahrradtasche mitnehmen. Ansonsten läuft nichts.

Eine zeitlang wurden die Fahrräder mit dem LKW befördert, aber da diese Firma verkauft wurde und der neue Eigentümer diesen Service eingestellt hat. In einigen Lokalzügen können Fahrräder mitgenommen werden, da ist man auf die Laune des Zugführers angewiesen, wenn der sagt dass es kein Platz gäbe, trotz das Platz da ist, da kann man nichts machen. Leider!

Ich verweise auf meine Seite: Http://hem.passagen.se/gfried

hin. Dann bitte auf Deutsch klicken und da ist ein Teil zu lesen.

Viel Spass noch

wünscht Gottfried aus Göteborg

Hallo!!
Danke für eure vielen Tips!!

Gottfried dich wollte ich fragen, wie denn diese Fahrradtasche aussehen muss??

Denn das Problem ist ja, dass sie nachher auf dem Fahrrad(bei einer Tour) mitgenommen werden muss!!

Wist ihr wie es in norwegischen Zügen aussieht?Kann man da das Fahrrad problemlos mitnehmen??

Dankeschön!!

Maren

Hallo Marem!

Es sind die gewöhnlichen Fahrradtaschen (Koffer), wo man das Fahrrad einpacken muss. Dieses Gepäck dann mit rumschleppen, kan man vergessen. Alternative ist dann, wenn man den Schlussort weiss, diese Tasche als Paket postlagernd schickt und dann diese am Ort abholt. Oder wenn man mit mehreren Personen ist, kann man einen Wagen mieten und den dann in Jönköping oder wo abgibt. Dann muss man aber sehen, dass der Wagen eine Anhängerkupplung und dann darauf einen Ständer für die Fahrräder setzt. Bei uns sind diese Dinger erlaubt, jedoch nicht in Deutschland. X2000 Zug ist nicht gerade billig!

Wenn ich hier zu Hause fahre nehme ich immer meinen PKW mit und das Fahrrad hänge ich hinten dran.

Es ist leider hier nicht so problemlos wie in DL wo man sein Rad mitnehmen kann.

Wenn noch fragen dann via mein Heimseite (e-post)

Viel Spass noch

Gottfried

Ich habe mir aus 2 etwas stabileren Mülltüten qausi eine große Tüte mit Klebeband zusammengeklebt. Die nehme ich immer mit, die wiegt nicht viel und benutze sie schon seit mehreren Jahren. Natürlich gibt es (bessere und stabilere) Taschen zu kaufen, die wollte ich aber nicht einen ganzen Urlaub herumfahren, um sie am Ende einen oder 2 Tage zu verwenden.

Mit diesem System fahre ich bereits seit 1997 durch Skandinavien, und ich war fast jedes Jahr per Rad dort.

Die anderen Tasche nehme ich enfach so mit, das muüsste man ja auch wenn man sein Rad direkt in den Zug stellen würde (und die Taschen abbaut) Meistens binde ich immer 2 Taschne mit einem Spanngurt zusammen.

INsgesamt gibt es leider eine ziemliche Schlepperei, aber meist ist es ja nur eine Strecke. Allerdings versuche ich auch am Bahnhof immer einen Trolly zu bekommen.

Dittmar

Hallo,
so ähnlich mache ich es auch in Schweden, allerdings nehme ich eine richtige Fahrradtasche und schicke sie dann wenn ich angekommen bin, Postlagernd zum Zielort oder nach Hause.
Mit den umfunktionierten Müllsäcken kann es bei einem pingeligen Schaffner Probleme geben, muss aber nicht. Ich finde aber auch das in einer Tasche mehr Schutz gegeben ist und kann mich auch nicht damit anfreunden mein geliebtes Rad in einen Müllsack zu stecken .

Michael

Hey super!!Vielen Dank für die nützlichen Tips!!

Warst du mit deinem System auch schon in Nordschweden, Dittmar??Geht das normalerweise durch beim Zugpersonal??Oder hattest du auch schon Probleme und durftest nicht mit Fahrrad mitfahren??

Ich hab im Sommer vor von Malmö mit Zwischenhalt in Stockholm nach Lulea mit dem Zug zu fahren und dann mit dem Fahrrad auf die Lofoten nach Bodö und mit dem Zug in Norwegen zurück!
Gibt es in Norwegen das gleiche Transportproblem??

Danke!!
Maren

Hallo!

Ich stelle mich sehr fragend. Ich habe mit einigen Bekannten gesprochen die laufend mit dem X2000 fahren, man lacht nur drüber mit soviel Gepäck und sogar ein eingepacktes Fahrrad.

Ich wünsche viel Vergnügen!

Gottfried/Göteborg

Hallo!

Im Nachtrag zu meinem zeitigen Einlagen will ich noch ein Link hier ins Forum setzen, was ich gefunden habe. Da steht alles drin was als Handgepäck gilt oder nicht. Die Connex betreibt hier in Schweden mehrere Strecken und was die Connex "zulässt" sollte auch für SJ sein.

http://www.connex.se/booking/booking_de/luggage_de/

Dieses ist auch auf Deutsch.

M f g und noch viel Spass

Gottfried/Göteborg

Http://hem.passagen.se/gfried

Habe heute bei Connex eine Zugfahrt von Göteborg nach Kiruna gebucht. Ich habe der netten Dame die Maße meiner Vaude Transporttasche genannt die mir bestätigte das es vollkommen in Ordnung ist, wenn man sein Bike soweit es geht auseinander schraubt und in richtigen dafür vorgesehenen Taschen verpackt, die Bikes im Zug zu transportieren, nicht aber auf Gut Glück einfach versucht so irgendwie durchzukommen. Zitat: Wenn man sein bestes versucht, geben sie auch ihr bestes.

P.S. Wer für diesen Sommer noch Tickets für die Connex Bahn braucht muss sich beeilen, da es nur noch wenig Plätze gibt.

Michael

Manche Leut sind lustig. Woher weisst Du, dass es mit pingeligen Schaffner Problem geben kann, da du eh keine Tüten benutzt????????????????

Ich fahre seit 1996 fast jedes Jahr mit den Tüten durch Skandinavien und hatte noch nie Probleme mit den Schaffnern. Dabei fahre ich mit dänischen Zügen, mit schwedischen Zügen verschiedener Gesellschaften und eben manchmal die HIn- und Rückfahrt per Zug. Genau genommen wurde einmal ein negativer Kommentar gemacht, ohne weitere Schwierigkeiten. Ich vermute übrigens dass es die gute Deutsche Pingeligkeit in Schweden sehr sehr sehr viel wenger gibt.

Übringes funktioniert das System sogar im deutschen ICE, das habe ich aber noch nicht öfters gemacht, weiss also nicht viel über Schaffnerreaktionen

Dittmar

Dann lies vielleicht nochmal!
Tüten habe ich nicht einmal erwähnt, Connex meint da eher das man mit einem kompletten Rad keine Chance hat mitgenommen zu werden.

Hallo!
Ich wollt mal hören ob ihr alle eure Bahnfahrten so lange im voraus bucht???
Ist das wirklich notwendig? Bekommt man sonst keine Karten mehr vor Ort?(kaum vorstellbar!)

Denn ich weiß jetzt noch nicht an welchem Tag ich im Sommer fahren möchte!

Danke für alle Tipps!
Maren

Hi,

ich habe bei Connex gebucht und kann nicht sagen wie es bei der Staatsbahn aussieht. Eigentlich wollte ich auch noch garnicht buchen, da ich aber die Fähre von Kiel nach Göteborg buchen musste habe ich bei Connex angefragt, die mir sagten das ich unbedingt jetzt schon buchen muss da die meissten Plätze ausgebucht sind, allerdings fahren wir auch ganz nach oben. Was mir komisch vorkam ist, dass man soweit voraus online noch garnicht buchen konnte. Wenn du alleine reist findet sich aber vielleicht noch kurzfristig was.
Viel spass in Sverige

Michael

Hallo Maren,
Es ging hier um die Strecke von Göteborg nach Narvik bzw. bis Boden und dann weiter. Ich bin diese Strecke in den letzten 3 Jahren 4 mal gefahren, jeweils ohne Vorbuchung, weil ich auch den Tag nicht genau wusste. Ich bin immer mitgekommen, teilweise hatte ich aber keinen durchgehenden Sitzplatz, bzw. habe auch schon mal eine Zeit im Restaurnat zugebracht.

Viele Schweden fahren die Strecke nur ein Stück lang, deshalb kann ich mir vorstellen, dass ein durchgehedner Platz relativ früh ausgebucht ist. Außerdem ist es sehr von Wochenende und den Schwedischen Ferein abhängig, wie voll der Zug ist. Vor drei Jahren traf ich 3 Österreicherinnen, die hatten die Zugfahrt morgens in Göteborg reserviert, der Zug geht um ca. 17:30 ab. Ich hatte dann keinen dddurchgehenden Platz merh, als ich nchmittags an kam, das ist beim Übernachten manchmal etwas nervig.

Wie es mit den Liegewagenbuchungen aussieht, weiss ich nicht.

Ich werde auch dieses Jahr nicht vorbuchen, da ich nicht weiss, an welchem Tag ich aus dem hohen Norden zurückkommen werde.

Dittmar

Von Stockholm nach Lappland fahren ein oder 2 Züge täglich (i.d.R. der Erste nach Narvik, der Zweite 2h später nach Luleå). Nicht mitkommen heißt einen Tag warten, eine Connexfahrkartenausgabe habe ich nur in Stockholm C gesehen. Der Lapplandverkehr war von 2000 bis 2002 bei Tågkompaniet, da gab es diese Fka auch, auf den anderen Bahnhöfen jeweils nur ein Telefon mit schwedischen Anweisungen. Die Bahnreform hat da viel Porzellan zerdeppert, so ist es besser, die Langstrecken vorher klarzumachen. Wenigstens ein gutes gibt es: nur noch die X2000 bzw. Linx (ist dasselbe in lila) und die Nachtzüge sind platzkartenpflichtig.
Wenn Platz ist, wirst Du schon mitgenommen, nur sind Liege- und Bettplätze günstig und begehrt. im Sitzen nach Abisko ist eher Geschmackssache.
Falk

Um den Thread noch mal aufleben zu lassen:
Die Schwedische Bahn verweist in Sachen Fahrradtransport auf diese Seite. Leider gibt es die nur auf Schwedisch. Vielleicht kann ja jemand aushelfen? Insbesondere mit den Preisen komme ich nicht ganz zurecht, da man nur ein Län auswählen kann. Ist das die Abfahrtsregion oder die Zielregion. Ist es dann egal wie weit man fährt??? Wieso sind das Busse und keine LKWs? Kann man da auch gleich selber mitfahren? Oder mieten die Platz in Bussen anderer Gesellschaften? Machen die eine Aussage, wann man mit dem Gepäck am Zielort rechnen kann? Fragen über Fragen.
Da wir mit Anhänger und kleinem Kind unterwegs sein werden, fänden wir das doch recht attraktiv, die Räder einfach aufzugeben, denn den Streß, zu zweit zwei verpackte Fahrräder + einen verpackten Anhänger (ist ein SingleTrailer. Der eignet sich nicht gerade als Kinderwagen) in den Zug und dann wieder aus dem Zug raus schleppen zu müssen, und dabei irgendwie noch auf unser Töchterlein aufzupassen, wollten wir uns eigentlich nicht geben.

Gruß Georg

Hallo Georg,
geh mal auf www.hem.passagen.se/gfried, der Kumpel weiß da gut Bescheid.
Gruß Wolfgang

Hallo Wolfgang,
die Seite kenne ich schon (übrigens ohne "www." davor). Da steht aber diesbezüglich nichts drin. Die Situation scheint auch etwas in Bewegung zu sein. Ich zitiere aus Gottfrieds Seite: "Leider hat sich die Situation in Schweden zum Schlechteren verändert. Die Firma, die den Fahrradtransport durchgeführt hat, wurde von einer anderen Firma übernommen und diese beschloss, den Transport von Fahrrädern einzustellen." Offensichtlich trifft dies, wenn Du Dir meinen Link anschaust, nicht mehr zu. Ich könnte natürlich den Gottfried per E-Mail einfach selber fragen, ob er etwas über www.bussgods.se weiß, dachte aber ich stelle die Frage hier öffentlich an alle, da es ja auch von allgemeinem Interesse zu sein scheint.

Gruß Georg

Man muss die Abfahrtsregion auswählen. Es sieht so aus, als ob die Preise nur innerhalb des Läns gelten (abhängig von Kg/Gepäckmaß). Für weitere Fahrten scheint es eine zusätzliche Gebühr zu geben. Aber vielleicht habe ich auch was missverstanden, mein Schwedisch ist nicht perfekt.


Auf der Seite steht, sie wollen damit den Buslinienverkehr stärken, indem sie ihn auch für Frachttransport verwenden. Du kannst vermutlich auch selbst mit dem Bus fahren.

Unter "bussgods länsvis" stehen Kontaktpersonen für jeden Län, vielleicht schickst du einfach mal eine Mail? Englisch wird sicher von irgendjemandem dort verstanden.

Hallo!
Die Angaben auf meiner Seite sind noch zutreffend. Die Fa Expressgods wurde verkauft und der neue Eigentümer hat diesen Dienst eingestellt. Bussgods war an ein Teil Stellen in Schweden die Vertretung von Expressgods. Es sieht so aus dass diese nur Regionsweise arbeitet. Habe versucht dort anzurufen, aber man hatte schon keine Telefonzeit mehr. Am Montag werde ich einmal dort vorbeiradeln und nachfragen wie die Bedingungen sind und die Preise. An einer anderen Stelle habe ich ein Text über Connex geschrieben, denich hier noch einmal hereinkopiere.
Habe heute mehrmals versucht bei dieser Firma anzurufen und schliesslich beim wiederholten Versuch hat jemand geantwortet.
Es stimmt dass der Zug von Göteborg Fahrräder mitnimmt nach folgenden Stationen:
Narvik, kiruna, Luelå, Umeå, Stockholm, Örebro, Göteborg
Man muss n u r die tel. No. 0921 / 19641 (Boden, hoch oben in Schweden), damit man jemanden Bescheid sagen kann um diesen Wagen aufzuschliessen.
Das tel ist nur besetzt von 9.00 - 12.00. Ich habe ab 9.00 versucht und erst jemanden um ca 9.45 erreicht. Aber nun kommt das schönste:
Nur das Fahrrad (eins) kostet skr 625,-- einfache Fahrt plus dann noch die Fahrt für die Person. Es ist ein Einheitspreis, ist egal ob man von Göteborg nach Örebro oder Stockholm oder nach Narvik fährt. Ich weiss nur dass die SJ von Göteborg nach Stockholm ca skr 360,-- kostet.
Leider dass sind die Tatsachen.
m f g Gottfried/Göteborg
Http://hem.passagen.se/gfried

Hallo!
Habe mit Bussgods gesprochen,man nimmt Fahrräder mit, aber diese müssen richtig verpackt sein, d.h. in einem Fahrradkarton. Den Lenker querstellen, die Pedalen nach innen schrauben. Sind Fahrräder nicht richtig verpackt so werden diese nicht für den transport angenommen. Man sollte bedenken, dass die Räder nicht stehend verladen werden, sondern in die Gepäckfächer verstaut werden, wo auch die Koffer verstaut werden. Ich würde mein Fahrrad nicht so behandeln. Der Preis ist skr 249,-- per Rad und wenn man einen Anhänger noch hat, dann noch mal 209,00. Dies ist ein Einheitspreis und Transportzeit 2-3 Tagen i Schweden. Verpackung muss man alleine beschaffen, wie dies geschehen soll ist mir ein Rätzel. m f g Gottfried/Göteborg

Hallo!
Ein anderer Vorschlag. Wenn man in Göteborg ist kann man mit der Bohusbanan fahren, und dort werden Räder mitgenommen. Dies ist nicht in der Regie von "SJ" sondern im Regionalverbund. Man muss gewisse Zeiten beachten, nicht zu den Stosszeiten wie z.B. 7.00--9.00 und z.b. 15.30-19.00, aber dies ist auch in DL so. Dieser Zug geht nach Strömstad an die norweg Grenze.
Es tut mir leid dass ich keine besseren Auskünfte geben kann, die SJ ist an einem Fahrradtransport nicht intressiert.

m f g

Gottfried/Göteborg
Http://hem.passagen.se/gfried

Wir sind auf die Tour mit der Deutschen!!! Bahn, Bussen im Baltikum und in Skandinavien problemlos klargekommen. Verpackt in Karton ging sogar der ICE, im Bus geht immer. Wichtig war, die Räder liefen immer als Gepäckstück (ein großer Koffer ist auch nicht größer) Maße DB waren 100x30x60 oder 80. Ich habe ein 21" MTB (echt groß), gab nie ein Problem, wenn verpackt in Tasche. Pedale ab, Lenker lösen (Ahead sei Dank), Sattel `raus, gute Reise. Teile vom Gepäch passten auch immer, gewogen hat noch nie einer (nur bei Flügen aufpasssen). Lieben Gruß und schöne Tour,
Farmerhans

Hallo!

Vielen Dank für deine Ausführungen, es ist gut dass es immer noch Menschen gibt die alles wissen und dann noch ihr Wissen anonym ins Netz stellen. Viel Vergnügen

m f g
Gottfried/Göteborg

Die Seite der schwedischen Bahn www.sj.se sagt aus dass man Fahrräder über den Öresund mitnehmen darf - weiss jemand für welche Züge das gilt, d.h. kann ich mit jedem Zug, der direkt von Kopenhagen nach Göteborg fährt, mein Fahrrad mitnehmen ?
Oder geht auch dies nur in verpackter Form und je nach Schaffnerlaune ?
Auf meine mail an die schwedische Bahn kam bisher noch keine Antwort, vilelleicht kann jemand von euch mir da weiterhelfen.
Vielen Dank für alle Informationen

Hallo!

Die SJ will nichts davon wissen. Du musst zur DSB gehen, hierzu den Link:

http://www.dsb.dk/udland/tog/nord/koereplan_14_dec_2003/d_juni04.pdf

Dort wo das Fahrradsymbol abgebildet ist, diese Züge nehmen Fahrräder mit. Denk bitte daran dass du buchen musst.

m f g

Gottfried/Göteborg

Http://hem.passagen.se/gfried

Hallo!

Ich werde nach meiner Schweden-Tour praktisch links abbiegen und über Norwegen mit der Bahn zurückfahren, ohne das Rad zu verpacken.

Das ist dann doch kein Problem, oder???
Hat das schon mal wer gemacht? Wißt ihr, wie teuer das wird (über dänemark mit dem zug zurück)?

Viele Grüße
Jens

Hallo!

Ich verstehe deine Frage nicht ganz richtig, was meinst du mit mit links abbiegen? Ab Strömstad (norweg/schwed. Grenze) nimmt der lokalzug Fahrräder mit nach Göteborg, Dann der Zug nach Kopenhagen nimmt auf gewissen Abfahrten Fahrräder mit. Links habe ich ausgelegt, nur die Suchmaschine hier betätigen. Wegen preise der Bahnfahrt bei der Bahn anfragen.
So einfach ist dies.

m f g

Gottfried/Göteborg

hej allesammans!

habe dieses forum gefunden, als ich eine möglichkeit gesucht habe, mein fahrrad (was noch in stockholm bei freunden steht) wieder zurück nach deutschland zu transportieren...

da es sich um ein etwas sperriges schwer auseinander zu bauendes skeppshult cykel handelt, ist das mit der bahn ab dem 1.1.2004 in der tat ein problem...

die möglichkeit, die ich nun für mich am günstigsten befunden habe ist die lufthansa bzw. sas. es passt dann zwar nicht mehr so ganz in die rubrik "schweden, die *bahn* und mein fahrrad" aber vielleicht ist es ja für den ein oder anderen leser interessant. für mich kostet der
transport one-way von stockholm nach deutschland mit lufthansa 30 euro. natürlich muss man dabei selbst auch fliegen, denn unbegleitetes gepäck kostet gleich zehnmal soviel.

je nachdem von wo man kommt und wo man hin will, sowie wieviel zeit man hat, kann das eine alternative zur bahn sein.

viel spaß noch -- ha det så trevligt!

hälsningar

/stefan

Hallo,
wir sind jetzt aus Schweden wieder zurück. Der Tipp mit der Bohusbanen war Gold wert. Wir haben sie für den Rückweg benutzt. Nach einer Woche Radeln durch die Schären in Strömstad angekommen, haben wir gleich erst mal am Fahrkartenschalter nachgefragt, wie das mit dem Fahrradtransport so ist. Der meinte es gäbe auf dieser Linie keine offizielle Regelung. Der Schaffner entscheidet. Also auf den nächsten Zug gewartet und den Schaffner gefragt. Der war super nett und meinte, ja das sei bei den hier verwendeten Wagen kein Problem. Die haben alle ein Kinderwagen- und Behindertenabteil. Da kann man auch eine begrenzte Zahl Fahrräder unterbringen und wir würden da sicher mitgenommen werden. Daraufhin haben wir beschlossen noch eine Runde Richtung Norwegen zu drehen, anstatt den Rückweg anzutreten, und dann die Bahn zu nehmen. Das hat auch alles prima funktioniert. Allerdings war dann der Zug, den wir uns ausgesucht hatten älteren Baujahres und besaß kein solches Kinderwagenabteil. Der wiederum äußerst nette Schaffner nahm uns aber trotzdem mit. Er ließ einfach ein Abteil am Ende des Zuges räumen, in dem wir dann unsere Fahrräder unterbringen konnten. Das war dann mit zwei Fahrrädern und dem Kinderanhänger auch voll.

Gruß Georg

Hallo Georg!

Bin heute selber aus DL zurückgekommen. Es freut mich sehr dass es mit der Bohusbanan geklappt hat. Aber es ist leider nur im ermessen des Zugführers. Wenn der nicht will .... Diese Strecke wird nicht von der SJ bedient, dass geht unter "Västtrafik".

Viele Grüsse aus Göteborg

Gottfried

Hallo!

Bin nun auch nach 30 fahrtagen mit 2900 Km nach irgendwo hinter den Polarkreis und 3 Rückfahrtagen wieder in Deutschland.
Mein Rad habe ich komplett (bepackt) mit der Bahn zurücktransportiert! Eigentlich wollte ich noch nach Norwegen, hatte aber wegen dem schlechten Wetter (und das Geld ging langsam aus *g*) keine Lust mehr.

Also bin ich zum nächsten bahnhof von Jockkmokk mit dem Bus und dann vom Bahnhof Boden mit dem Nachtzug nach Göteborg und von dort nach Malmö und dann mit dem Bus nach Trelleborg. Hat alles geklappt, ist aber nicht zu empfehlen, weil die Nachtzugssschaffner nicht wollten.
Ich hab dann gesagt, meine Schule fängt wieder an und ich müßte diese Bahn nehmen um die Fähre zu erwischen.

Dann ginbgs doch - Platz haben die nämlich in einem Gepäckabteil.

Viele Grüße
Jens

Hallo Jens!

Dann bist du mit dem connex Zug nach Göteborg gefahren. dieser nimmt Fahrräder mit, was ich im Netz auch geschrieben habe. Man muss eine No. in Boden anrufen, dann sagt man dort Bescheid, dass man das "Frachtabteil" öffnet. Es sind unterschiedliche Gesellschaften innerhalb der Connex. Deswegen der Unwille des Schaffners. Der Zug Göteborg-Kopenhagen nimmt Räder mit, und wenn man halt in Malmö aussteigt ....
Warum nahmst du nicht die Fähre von Göteborg nach Kiel??

m f G

Gottfried/Göteborg

Hallo Gottfried!

Ich habe nach dem Preis Göteborg-Kiel nachgeschaut, aber da man ein Bett buchen muß, war das zu teuer für mich.

Als Schüler zahlt man auf der Fähre Travemünde-Rostock nur 13 Euro mit Rad. und man muß (auch nachts!) keine Kabiene buchen.
TIP:Auf dem Obersten Deck (7) ganz hinten gibt es einen netten PLatz unter der Treppe für die Isomatte ...

Viele Grüße
Jens

Ja, da hast Du wohl recht, aber wir hatten uns so gut es ging abgesichert, indem wir uns schon eine Woche vorher direkt bei einem Schaffner informiert haben. Der sagte, daß es ganz sicher gehen würde. Außerdem haben wir uns ein Zeitpolster gelassen, sodaß wir auch noch ein oder zwei Züge später hätten fahren können, wenn uns wider Erwarten der Schaffner doch nicht reingelassen hätte. So waren wir sicher, daß es klappen würde.
Wenn man ohne Kind unterwegs ist, muß man sicher nicht so ein Theater machen. Da kann man darauf hoffen, daß es schon irgendwie gehen wird.
Ist übrigens eine wunderschöne Gegend, in der Du wohnst .

Gruß Georg

musstest du mit scanrail für dein rad draufzahlen?
Wie hast du es mitgenommen? verpackt /unverpackt?

Wenn Du deinen Bock einpackst, kannst Du ihn wie einen Koffer ohne draufzahlen mitnehmen. Ohne größenverkürzende Maßnahmen wie Laufradausbau wirst Du nicht klarkommen, deshalb habe ich ja meinen Gelenkrahmen. Den Rest wirst Du gelesen haben, es hat sich nichts verändert.

Falk, SchwLAbt

Hej Gotfreid!Von Göteborg kann man problemlos das Fahrrad im Öresundzug mitnehmen.
Ich konnte auch mein Fahrrad von Kopenhagen aus im Öresundzug über Malmö bis Kalmar mitnehmen. Von dort transportierte ohne Schwierigkeiten ein Bus mein Fahrrad zusammen mit mir nach Oskarsham. Von dort Fähre nach Gotland. Und auf Gotland nehmen die Busse (wie auch auf Öland) Fahrräder mit.
Du erwähnst den X2000. Ist es Dir da gelungen, Dein Fahrrad mitzunehmen? Ich habe gehört, wenn man ein Kinderwagenticket kauft, sei das möglich. Danke für Deine Hilfe.

Hallo!

Der X2000 ist ein Schnellzug. Es ist das gleiche wie der ICE in DL, der auch keine Räder mitnimmt. Der X2000 nimmt keine Räder mit.

m f g

Gottfried/Göteborg

Http://hem.passagen.se/gfried