Hallo Klaus,

die "badische Dummlöpfe" sind mir zum Einen wegen Ihres penetranten Lautgeschätzes in dialektgefärbter Sprache aufgefallen. Eigentlich war ich müde und wollte pennen. Nur leider habe ich deswegen kaum ein Auge zu gebracht.
Die Krönung war dann, dass ein Teil dieser Bande in Karlsruhe ausgestiegen ist und sich dort mit irgendwelchen warteneden Bekannten und Verwandten getroffen hat. Dort haben sie sich dann lauthals über den Kontrolleur mokiert, welcher Sie doch tatsächlich angemotzt hätte, weil sie kein Ticket und keine Reservierung hatten!
Sie haben dann lachend weitererzählt, dass sie sich einfach ncith haben rauskomplimentieren haben lassen und einfach die Nacht zum Tag gemacht haben - Ich hätte sie vergiften können!
Bezüglich der Burgentour: ich bin gepannt darauf

MfG, Daniel.

Hallo,

nette Einstellung von dir, bei einer Leistung die du bezahlst, Beratungsfehler des Dienstleisters auf deine Kappe zu nehmen.

Gruß Erik

Hallo Falk,

auch ich hatte eben wieder einmal ein dolles Erlebnis mit der Usedomer Bäderbahn (DB - Tochter). Sie akzeptieren zwar das WE - Ticket, verkaufen Dir aber keins. Das steht sogar so in ihren Bestimmungen. Das heißt, Du stehst in Ahlbeck, willst nach Leipzig und zahlst erst mal für die Strecke Ahlbeck - Zürchau um Dir dort vielleicht noch ein WE - Ticket zu leisten. Hast aber nur 10min Zeit, bei Verspätung wirds dann wirklich eng.

Wir hatten das Erlebnis bereits vor Jahren auf dem Darß und waren diesmal so schlau, dass Ticket bereits auf der Hinfahrt in Anklam zu lösen. Ein Rechtsstreit geht hier sicher nicht zugunsten des Unternehmens aus, aber mich kotzt das herumgestreite mit den Schaffnern an und habe damals zähneknirschend gezahlt. Wer also mal an die Ostsee radelt und zurück per Bahn fahren will - aufpassen und Ticket vorher kaufen! Am Thema Fahrradkarte kann man leider auch verzweifeln. Es ist mir völlig unverständlich, warum man da keine vernünftige deutschlandweite Regelung schaffen kann und eine gern Bahn fahrende Kundschaft derart verprellt.

Gruß vom Peter

Also, ich bin da heute an kulante Schaffner geraten. Kam zurück aus Avignon, hatte die Karte nur bis Strasbourg gelöst (in F brauchte ich in diesen beiden Zügen keine FAhrradkart). Dann habe ich in Strasbourg eine Karte bis Frankfurt gelöst, für mich. Radkarten können die in Frankreich nicht verkaufen. Bis Appenweiher kam dann auch kein Schaffner, im IRE nach Karlsruhe kam dann einer. Dem erklärte ich, dass ich ein Fahrradticket bräuchte, allerdings versuchen wollte, in KA mit dem IC weiterzufahren. Das ist dann ja ein anderes Fahrradticket, nämlich für den Fernverkehr. Eigentlcih muss man reservieren für den IC, hatte ich natürlich nicht. Der IRE-Schaffner hat mich dann ohne Radkarte mitfahren lassen und gesagt, ich solle es halt im IC versuchen, wenn nicht, dann im nächten Nahverkehrszug die Karte lösen.

Gruß
Holger

Hallo,

nein, es gibt kein Fahrradticket für den Fernverkehr am Automaten - auch nicht mit Spieltrieb! Ich habe das länger als 10 Minuten am Bahnhof Berlin-Alexanderplatz probiert - ohne Erfolg!

Wie jetzt, gibts inzwischen Fahrradkarten für den Fernverkehr aus dem Automaten?
Eriks Vision Version ist ja bislang nie verifiziert worden... Aber vielleicht investiert er ja nochmal ne Viertelstunde.

Gruß
Irrwisch

Zwecklos. Meinen Beitrag habe ich vor 4 Jahren geschrieben, weil ich ein oder zwei Jahre zuvor in Sachsen oder Thüringen ein Fahrradticket für den Fernverkehr aus dem Automaten gezogen habe. Seitdem gab es wieviele neue Software-Releases für die Automaten? 20? 50? mehr? Außerdem gibts endlos viele regionale Unterschiede. Manchmal glaube ich, jeder Verkehrsverbund erfordert seine eigene Automatensoftware.

LG Erik

PS: Faltrad war ein voller Erfolg; die Fahrerin ist erstaunlich zufrieden damit, und ich komme damit auch gut zurecht, wenn ich das Sattelrohr von Min auf Max herausziehe

Damit hatte ich gerechnet. Ich dachte mir, er wird sich darauf berufen, dass das ewig her ist und er sich natürlich an keine Details mehr erinnern kann.
Aber das Argument mit den Softwareupdates ist natürlich noch viel geschickter.

Gruß
Irrwisch

Ich weiß, welche Reise ich damals so spontan abgebrochen habe, dass keine Zeit mehr für ein Fahrradticket vom Schalter blieb. Nun könnte ich meine alten GPS-Aufzeichnungen durchsuchen und dir Datum, Uhrzeit und Standort des Automaten nennen. Aber wozu?

Tja, das würde tatsächlich niemand interessieren.

Es sei denn, Du hattest Dein GPS damals am Handgelenk und es hat feinsinnigst aufgezeichnet, welche diffizilen Wege Du mit dem Finger am Automaten beschritten hast.

Gruß
Irrwisch

Hallo zusammen,

auch wenn hier schon lange niemand mehr geschrieben hat - darf ich Euch eine Geschichte über ein fehlendes Fahrradticket zum Besten geben?

Letzten Freitag wollte ich mal sportlich sein und nach Feierabend die Strecke Leipzig-Dresden per Rad absolvieren. Nach 60km z.T. auf der B6 entschloss ich mich den Bahnhof Dahlen(Sachsen) anzusteuern und von dort aus den Zug zu nutzen. Wer schon mal in Dahlen war, weiß, dass man dort keinen Schalter erwarten kann .-) Also schnell am Automat ein Ticket für mich gelöst. Als ich anschließend auch noch das Fahrradticket lösen wollte, nahm das Unheil seinen Lauf. Für die 4,50 EUR, die noch in Münzen dabei hatte, gab´s natürlich keine Fahrradkarte Nahverkehr. Und den 20-EUR-Schein nahm der Automat nicht, da er auf maximal 10-EUR-Scheinen bestand. Offenbar sind 15 EUR als Rückgeld nicht vorgesehen. Wäre ich nicht braver BC50-Bahnfahrer und hätte nicht 5,55 EUR für den Personenfahrschein Dahlen>Weinböhla sondern 11,10 EUR gezahlt, dann hätte mir der Automat vermutlich gewechselt. Dass ich dafür später bestraft werden würde, war mir in dem Moment noch nicht bewußt.
Gleich beim Betreten des DB-Regionalexpresses wurde ich kontrolliert und auch nach dem Fahrradticket gefragt. Folglich habe ich die Umstände geschildert - in der Hoffnung, ein Ticket nachlösen zu können. (Bisher war dies nie ein Problem gewesen. Vielleicht war ich auch nur immer in den "richtigen" Zügen unterweges, für die der Zweckverband den Fahrkartenverkauf im Zug vorgesehen hat?) Dazu muss man wissen, dass die Grenze zwischen dem Verkehrsverbund MDV (Region Leipzig), in dem die Fahrradmitnahme kostenlos ist, und dem Verkehrsverbund VVO (Region Dresden), in dem die Fahrradmitnahme kostenpflichtig ist, zwischen Oschatz und Riesa verläuft. D.h. ich war zu diesem Zeitpunkt (und bis zum nächsten Bahnhof) nicht nur im Besitz eines gültigen Fahrscheines für mich sondern auch für mein Fahrrad.
Der Azubi war offensichtlich ratlos und rief seine Ausbilderin dazu. Auch dieser schilderte ich das Problem am Automaten. Aus ihrer Sicht hätte ich aber beide Fahrkarten mit dem 20 EUR schein bezahlen können. Ich hätte nur zuerst die Fahrkarte lösen und dann vor dem Bezahlen auf "weiteren Fahrschein" drücken müssen, worauf ich beides zusammen bezahlen hätte können und der Automat bei insgesamt 10,55 EUR den 20-EUR-Schein akzeptiert und 9,45 EUR in Münzen herausgeben hätte. Hmm, nun fahre ich schon viele Jahre mit der DB und nutze die Automaten regelmäßig, aber dieses Feature kannte ich noch nicht. (Als nicht Bahnangehöriger ist man ja oft schon froh, wenn man das Fahrradticket auf Anhieb am Automaten findet.) Erneute Ratlosigkeit beim Azubi und ein fragender Blick zur Ausbilderin, die schnippisch meinte: "Das müssen Sie jetzt entscheiden." Erneutes Nachdenken, dann die Belehrung: Ich sei ohne gültigen Fahrschein, im Zug würden grundsätzlich keine Fahrschein verkauft und normalerweise müsse ich 40 EUR erhöhtes Beförderungsentgelt bezahlen. Aufgrund der Situation würde man mir aber entgegenkommen und einen personalisierten Fahrschein verkaufen Dazu bräuchte man jetzt meine Personalien. Wenn ich innerhalb eines Jahres nicht "auffällig" werden würde, dann würden mir die 40 EUR erlassen.
Das habe ich abgelehnt. Nur weil die DB mir in Dahlen nicht den Erwerb eines Zusatztickets ermöglicht lasse ich mich nicht wie ein Schwarzfahrer behandeln! Den Verkauf eines Tickets ohne Erfassung der Personalien lehnten die beiden Kontrolleure ab. Auf meine Frage, ob ich nicht in Oschatz schnell am Automaten nachlösen könne, kam nur ein: "Geht nicht, der Zug wartet nicht auf Sie, wir haben sowieso schon Verspätung." Uneinsichtig wie ich war, bat ich darum, mir zeigen zu lassen, wo in den Beförderungsbedingungen denn steht, dass ich das Fahrgeld passend bereit zu haben habe? Einen entsprechenden Passus konnte man mir nicht vorzeigen, aber dafür in den VVO-Beförderungsbedingungen Diverse, die regeln, dass ich als Kunde vor dem Betreten ein Ticket zu erwerben habe. Wie ich das mache und was ich machen soll, wenn das Ticket zu billig oder mein Geldschein zu groß ist, scheint laut Beförderungsbedingungen nicht Problem der Bahn sondern ausschließlich des Kunden zu sein. Nach ca. 7 Minuten Diskussion wurde mir auch noch vorgeworfen, ich sei in Oschatz nicht ausgestiegen, um mir eine Leistung zu erschleichen, was mit Sicherheit nicht meine Absicht war.
Irgendwann wurde es mir dann einfach zu blöd und ich beugte mich den beiden Bahnmitarbeitern, die offenbar haargenau nach DB-Vorschriften vorgingen, und stieg in Riesa aus. Den Rest der Strecke bin ich den Elberadweg entlang gerollt und habe versucht, den Rest des Abends - so gut wie möglich - zu genießen.

Frage an die Bahnexperten:
1. Muss ich jetzt froh sein, dass die DB-Mitarbeiter nicht auch noch die Bundespolizei gerufen haben und diese mich "erkennungsdienstlich behandelt" hat?
2. Bin ich als Bahnkunde verpflichtet, das Fahrgeld passend bereit zu halten?
3. Drohen mir "Konsequenzen", wenn ich dieses kundenunfreundliche Vorgehen bei der DB, dem beiden Verkehrsverbünden, dem Zweckverbänden und dem Ministerium anprangere?

Aus meiner Sicht gibt es langfristig nur eine Lösung:
Die Zweckverbände, die die Bahnleistungen bestellen, müssen in den Ausschreibungen fordern, dass Tickets auch in der Bahn zu erwerben sind und die Verkehrsverbünde müssen regeln, dass die Fahrradmitnahme kostenlos ist. Überall da, wo die Auftraggeber darauf wert legen, geht es ja und dann kann man - welch Wunder - in Zügen der DB, die ja angeblich im Nahverkehr keine Tickets in den Zügen verkauft, im Zug auch Tickets erwerben - genauso wie bei den Konkurrenten der DB. Nur freiwillig macht es die DB eben nicht :-(

Bin auf Eure Meinung gespannt.
Vielen Dank.

Das mit den Bezahlungsgrenzen ist für mich als Dauer-ÖVP-Nutzer ein bekanntes Ärgernis. Ich weiß jetzt nicht, wie bei euch die Automaten ausgestattet sind. Aber mit EC-Karte oder Geldkarte komme ich ziemlich gut um das Problem herum.

Ärgerlich ist es, wenn an einem Bahnhof an allen Automaten die bargeldlosen Systeme streiken, was mir leider schon einmal passiert ist. Kontrolle hat zum Glück nicht stattgefunden.

Vielleicht solltest Du dich mit der Geschichte an einen Fahrgastverband wenden. Der hießige RMV soll mal ein Urteil bekommen haben, wer seine Tarifbedingungen so schwerverständlich formuliert, kann die Leute nicht wegen Schwarzfahren belangen. Vielleicht wäre mal ein Prozess gegen diese rigerose Zahlungstechnik eine interessante Sache. Die Verbünde, insbesondere die Bahn verlangen eine Perfektion vom Kunden, die sie selber (Stichwort Pünktlichkeit) bei Weitem nicht liefern.

Och noch "Lustiger" ist es , wenn du gewohnt bist nicht zu zahlen fürs Rad innerhalb eine Bundes, hier der RMV. Dann kannst du ganz schnell das vergessen mal. Bis jetzt hat es immer geklappt , aber wetten würde ich nicht. Aber wenn du eine Landesgrenze überschreitest muss du eine Radkarte dabei haben. Auch wenn es in beiden Bünden um die Zeit innerhalb nichts kostet. Wollte mit den Rad von Frankfurt nach Bad Kreuznach (Nahe) fahren. Im RMV kostet es nichts. Im RNN ab 9 Uhr. Aber nicht wenn du von dem einen Verbund nach dem andern willst. Dann brauchst du eine Karte. Aber frag da am Bahnhof 10 Leute von der Bahn, 4 werden sagen du brauchst , 4 du brauchst nicht und 2 ich nix wissen.

Nein, musst Du alles nicht. Die Eisenbahnbetreiber berufen sich auf Regelungen, die im Wesentlichen auf Kriegsbestimmungen beruhen. man muss Dir schon die Gelegenheit geben, regulär Fahrkarten zu erwerben. Lass Dir in solchen Fällen keine Fahrgeldnacherhebung aufdrücken. Damit bist Du auf Gedeih und Verderb auf die Gnade von gnadenlosen Bürokraten angewiesen. Es ist zumindest interessant, dass keine Gerichtsurteile in dieser Hinsicht gibt. Offenbar ist man sich bewusst, dass eine Klage nach hinten losgehen kann.
Es gibt ein Eurogesetz, dass die Annahme von Bargeld regelt. Soweit mir bekannt, sind Noten in unbegrenzter menge und Münzen bis 20€ anzunehmen. Von »passend zahlen« ist nirgendwo die Rede. Das gab es wirklich nur im Krieg. Vor ein paar Jahren galt übrigens der Grundsatz »Wer zahlungswillig ist, wird nicht bestraft«. Dieser wurde umgeworfen, als die DB den Verkauf im Zug einstellte. Erstaunlich ist, dass die öffentlichen Besteller da mitgemacht haben. Sie haben schließlich die Möglichkeit, die Bedingungen fastzulegen.
Zusammengefasst:

• Du willst mit einem Zug des öffentlichen Verkehrs fahren
• Der Betreiber ist nicht in der Lage, Dir regulär eine Fahrkarte zu verkaufen.
• Stattdessen versucht man, Dich zu kriminalisieren und Dir Leistungserschleichtung anzuhängen

Ist das Dein Problem? Ich denke, nein. Schreib einen gepfefferten Brief, vielleicht an das Eisenbahnbundesamt. Die sind für die Durchsetzung der Fahrgastrechte zuaständig. Wenigstens eine Entschuldigung und eine Entschädigung (Du hast die gekaufte Fahrkarte nicht ausnutzen können, hast Zeit zugesetzt und DB Regio hat sich nicht an die im Regionalverkehr durchaus noch bestehende Beförderungspflicht gehalten) sollten dabei herauspringen. Ich würde erstere ausdrücklich handschriftlich verlangen und Textbausteine nicht akzeptieren.

Die gleiche Situation hatte ich vor 6 Jahren im Zug von HB Hbf nach H Hbf. Nds-Ticket noch am Automaten in HB gezogen. Fahrradfahrkarte im Zug problemlos ohne Mehrpreis nachgelöst.

Meines Erachtens hast du nur Pech gehabt und bist an die "falschen" geraten. Ich habe noch nie erlebt, dass das Nachlösen des Fahrradtickets im Zug ein Problem war, wenn man die Situation glaubhaft darstellen konnte. Zuletzt hat ein Zugbegleiter am vergangenen Wochenende zwei Mitreisenden im RE das Ticket ohne Murren verkauft. Hier in NRW gibt es speziell für solche Fälle einen Ansprechpartner, die Schlichtungsstelle Nahverkehr.
Gruß
Uli

Hmmm, das ist komisch. Mit der Fahrkarte hatte ich mal ähnliche Probleme (da ging es allerdings um einen 50€-Schein), da konnte ich noch halbwegs verstehen, dass der Schaffner nicht so viel Kleingeld dabei hatte. Der Automat nahm leider nur Geld- aber keine EC-Karte.

Mit der Fahrradkarte bin ich immer auf Kulanz getroffen. Meine Standardausrede ist da "ich konnte die Taste für die Fahrradkarte nicht finden und die Schlange hinter mir wurde schon unruhig". Das wurde immer akzeptiert.

In Deinem Fall glaube ich, dass Du einfach nur Pech hattest. Sowas kann passieren. Vermutlich nützt auch eine Beschwerde nichts, weil die Bahnmitarbeiterin (dem Azubi als noch nicht ausgelernten würde ich nichts anhängen) sich minutiös an die Vorschriften gehalten hat.

Ein Punkt noch:



Das ist allerdings wirklich eine schwache Kür... dieses Feature gibt es schon seit mindestens 15 Jahren. Und es ist seeeehr hilfreich. Zumindest kennst Du es jetzt.

Gruß
Thoralf

Ich bin zwar auch der Ansicht, dass Textbausteine bei der DB meist Glückssache sind und den Blick auf den Sachverhalt verstellen, aber hat sich jemals irgendjemand bei dir um diese Forderung gekümmert?

Eigentlich hätte ich jetzt gedacht, dass es hilft, wenn man nach Betreten des Zugs den Schaffner suchen geht um die Karte zu kaufen? Manchmal steht der ja auch bis zur Abfahrt des Zuges auf dem Bahnsteig.

Und im Übrigen könnte es auch mal sowas wie ein Zehnerkärtchen für Radmitnahme geben, dass man bei Vorhandensein einer gültigen Personenfahrkarte irgendwo entwerten kann. Vielleicht könnte der ADFC (oder evtl. das Radreiseforum? ) als größere Organisation ja mal so einen Vorschlag an geeigneter Stelle einreichen?

Ich bin mal am WE ins Erzgebirge gefahrn, mit Lämderticket. Im MDV und im angrenzenden Verbund ist Rad kostenlos. Im Zug von L nach Zwickau wollte der Zugbegleiter mein Ticket ein zweites Mal sehn, nachdem er das Rad wohl mir zugeordnet hatte. Hätte ich ein normalesTicket gehabt, hätte ich wohl zahlen müssen.
Bahnfahren entwickelt sich immer mehr zur Wissenschaft.
Letztes Jahr wollten wir in einer kleinen Gruppe nach Magdeburg fahren, in der Woche und mussten schon vor 9 los (Länderticket gilt erst ab 9). Ich hab dann mich erst mal am Schalter erkundigt, ob man Gruppenticket und Ländert. miteinander kombinieren kann - ja. Hab dann aber auch per Mail nachgefragt, die waren sogar so nett, die Anleitung fürs Lösen des Gruppentickets am Automaten mitzuschicken.

Was soll einer machen, der vielleicht 30 Jahre nicht mehr Zug gefahren ist und nun vor einem Automaten steht, von den Ticketarten mal abgesehn.