Hallo Leute!

Hab mich vor kurzem hier angemeldet um mir wichtige Informationen für meine anstehende Radreise im Juni dieses Jahres zu holen, und langsam beschleicht mich das Gefühl etwas ahnungslos an die Sache rangegangen zu sein - vorallem bei dem Fachchinesisch das hier teilweise gesprochen wird ^^

Also.. Zu meiner Person:

Bin 20 Jahre jung komme aus NRW , mache gerade meinen Zivildienst und das noch bis Juni. Wenn ich damit fertig bin , will ich auf der Stelle mit meinem (bis dahin hoffentlich gekauften) Fahrrad losdüsen und 2-3 Monate rumfahren in Europa (vorzugsweise Richtung Südosten).

Habe natürlich etwas Geld gespart und wollte von euch Experten wissen , wie ich zum Geier mein Fahrrad zusammenstellen soll, wobei ich leider herzlich wenig Ahnung von solch "teuren" Fahrrädern habe , die anscheinend bei solchen Touren zum Einsatz kommen..

Ich hab noch nicht mal ne konkrete Vorstellung was das ganze kosten soll (also das Fahrrad).
Ich hab da mal mit etwa 1000-1500 gerechnet.

Meine Frage also: Wo bekomme ich sowas her (hat einer ein paar Websites die er mir nennen könnte)
Kann man für das von mir veranschlagte Geld etwas vernünfitges kaufen (ich will einfach nur dass es mir nicht auseinanderbricht) , vllt. ein mittelklassemodell für Junge Leute mit etwas weniger Geld

Ich weiß dass es schon recht spät ist ... habe noch 70 Tage Zeit alles zu organisieren..

Also ich hoffe das ist alles nicht zu allgemein gehalten und ihr versteht meine Frage.. Ansonsten melde ich mich enifach nochmal..

ich würde auch etwas gebrauchtes kaufen , bzw. Einzelteile, damits nicht allzu viel kostet.

grüße

Martin

ich würde mir nicht so viele Gedanken machen. Besorg dir ein Standard Trekkingbike, das in dein Budget passt und mach deine erste Tour. Nach dieser Tour weißt du dann wirklich was du brauchst.

Ich bin damals auch mit einem gebrauchten Trekkingbike für 230 € durch Dänemark und später auch nach Barcelona gefahren. Hab schon Leute gesehen, die selbst mit dem schäbigsten Rad das du dir vorstellen kannst, um die Welt fahren.

Alles was man hier so empfiehlt ist zwar schön und gut, und beruht auch auf persönlichen Erfahrungen des einzelnen, aber lenkt grade am Anfang vom wesentlichen ab: Das Reisen mit dem Rad!

Das oben geschriebene betrifft dich nur, wenn du wirklich nur diese eine Reise machen möchtest. Möchtest du das Ganze als Hobby betreiben, sieht die Sache minimal anders aus. Denn dann kann man auch Fahrräder für 4000€ rechtfertigen

Meine Empfehlung: KLICK

Mit dem Rad wirst du fürs erste nichts falsch machen. Ist aber entgegen der Abb. mit V-Brakes ausgestattet.
Vom Restgeld, kannst du dir dann noch paar Ortliebs besorgen und die restliche Campingausrüstung.

Foren sind oft sehr hilfreich, können einem das Leben aber auch unnötig schwer machen.

gruß
Kosta

Hallo Martin, ich bin zweite der Dir antwortet. Suche doch mal die Listen der Ausrüstungsgegenstände, was andere so mitnehmen, dann hast Du schon mal einen kleinen Anhaltspunkt. Fahrräder gibt es wie Sand am Meer, da musst Du probieren. Eine erste Adresse ist zum nachschauen diese: [url=http://www.rose.de]Rose[/url] oder eines von der [url=http://www.fahrradmanufaktur.de]Fahrradmanufaktur[/url] . Den großen Ausrüster für radtouren ist bei Dir in Köln [url=http://www.globetrotter.de]Globi[/url] . Nun musst Du nur noch zusammenrechnen, Ziel aussuchen, Karten kaufen und ab auf die Piste. Bei Fragen einfach weiter fragen. Gruß [...]

Hallo Martin,

es ist sehr schwer Dir etwas zu raten. Du bist noch jung und hast noch keine eindeutigen Vorlieben herausgebildet. Zwischen einem Lightwightrider mit Randonneur und der Schwerlastlastfraktion und 26" Extremstabilrad liegen oft Welten.

Mein Tipp geht auch in die Richtung: Besorg Dir ein Rad für unter 1000€. Leg Wert auf stabile Felgen und einen zu Dir passenden Sattel. Spendiere Dir rundum Ortliebs. Alles andere wirst Du schätzen oder verfluchen lernen und wissen, was Du für die nächste Tour ändern willst.

Alles gleich beim ersten Mal richtig machen, geht nicht.

Südosten, schön. Hol dir erstmal einen Reisepaß, falls noch nicht vorhanden. Das dauert auch ne Weile.
Fahrrad ist nicht tragisch. Du mußt dich drauf wohlfühlen und damit fahren. Überleg dir wie du dein Gepäck mitnimmst, das ist erstmal der Knackpunkt. Je mehr Kilo desto spezieller der Gaul.

Was willst Du jetzt? Was für junge Leute mit wenig Geld oder 1000 bis 1500 Euro verbraten?

Suse

Zuerst würde ich mir grundsätzlich überlegen, wie die Tour aussehen soll und auf welchen Wegen du dich bewegen willst/musst. Dann zu einem Händler, der ordentlich Auswahl hat und schauen, welches Rad auf den Strecken geeignet sein könnte und was noch wichtiger ist, auf dem du dich wohl fühlst.

Bei der Ausrüstung musst du auch grundsätzlich überlegen, wie du dir die Reise vorstellst. Willst du auf Campingplätze oder in der freien Natur oder feste Unterkünfte... Dementsprechend brauchst du dann auch anderes Gerät. Hilfreich ist dann einfach mal eine Tag im Geiste durch zu gehen und zu überlegen, was man alles machen würde und was man dazu braucht. Wenn du dann eine Liste zusammen hast erst überlegen, ob sich evtl. Sachen ergänzen könnten. Auch an "unerwartetes" wie Regen, Kälte oder Hitze denken. Dazu gehört dann auch, dass man sich informiert, mit welchem Klima, man in der Jahreszeit im Zielgebiet rechnen muss.
Wenn du dann eine Liste hast entweder direkt zum Globi in Köln, oder im Internet schauen, was es so gibt und dann das passende (Volumen / Gewicht vs. Kosten) aussuchen.
Wenn du dann meinst alles beisammen zu haben, dann radel einfach mal übers Wochenende los und schau, ob du mit dem Kram, den du hast zurecht kommst. Kannst du die Mängel improvisieren oder braucht es doch noch das eine oder andere oder hast du gar zu viel eingepackt.

Ich finde ein T400 ganz nett, aber auch das weiter oben vorgeschlagene FORT / intec von Meilenweit ist ein schönes Rad.

Kettenschaltung ist in der Preisklasse um 1000 Euro eine gute Wahl.

Was ich auf meiner ersten tour gelernt habe, war dass ich einen falschen Kocher hatte....und einen zu keinen Topf. Ich musste 3 mal Nudeln kochen um Satt zu werden. Jetzt habe ich einen Trangia, der ist zwar etwas schwer, aber gut.

Südeuropa klingt nach gutem Wetter. Wenn Du nach Schottland fahren würdest, würde ich Dir ein Zelt empfehlen, in dem du auch mal einen Regentag verbringen kannst. ch habe damals ein Zelt in "gedeckten Farben" gewählt, um auch mal wild zelten zu können. In der Praxis habe ich dann doch einfach gefragt - und teilweise im Vorgarten gezeltet. Das schöne dabei war Kontakt mit Menschen, manchmal aber noch Frühstück und Badezimmerbeutzung

Ortlieb Taschen sind sehr gut, da kann ich mich nur anschließen.

Packen üben und fahren mit Gepäck kannst Du ja noch. Bleibt genug Zeit! Ich habe mein Zelt das erste mal im Wohnzimmer aufgebaut. Mehrmals , um die Handgriffe zu üben. Auch mit den Taschen musste ich experimentieren.

Wie sieht es mit Deiner Größe und dem Gewicht aus?

Wenn das Gewicht nicht aus dem Rahmen fällt (über ca 90Kg), kannste wirklich ein normales, solides Rad kaufen. Neuräder wurden schon genannt. Bei den Felgen aufpassen, dass es Hohlkammerfelgen sind (und nicht die Grazilsten. was heutzutage an Trekkingrädern verbaut wird ist normalerweise problemfrei). Wenn du wirklich arm wärst, würde ich dir ein Gebrauchtes empfehlen; EBay oder quoka.de (Wohnst in ner Großstadt, da findet sich bestimmt was) spucken die nächsten Wochen und Monate bestimmt was aus. Gudereit Trekkingräder werden immer angeboten, meins hält bisher tapfer durch.

Wenn Du viel Gepäck mitnehmen willst oder eine vernünftige Küche dabei hast oder eher sperrige Campingausrüstung, empfiehlt sich ein Frontgepäckträger (Lowrider. auf Befestigungsmöglichkeit an der Gabel achten!) & entsprechende Taschen. Im Gegensatz zu Detailfragen wie dem Rahmenmaterial oder der Bremsenwahl dürfte diese Entscheidung sich recht deutlich auf das Radfahren auswirken.


Gerade für einen Einsteiger würde ich ein voll ausgestattetes Rad einsetzen. Also mit Schutzblechen und Lichtanlage!

Hallo erstmal!

Gleich 'ne Frage: Hast Du überhaupt ein Fahrrad? Bist Du schonmal weiter als bis zum Bäcker gefahren? Entschuldige, wenn die Frage Dich beleidigt.

Denke beim Radkauf auch daran, dass es mit eine Fahrrad alleine nicht getan ist. Ein Satz vernünftiger Taschen (4 Stück) kostet gern mal 200 € oder mehr. Und die restlichen Kleinigkeiten läppern sich auch. Die Investition sollte man auf jeden Fall tätigen.

Mein Tipp: Nimm ein Mountainbike mit Ösen für 500 - 700 €, baue Schutzbleche und vorn und hinten einen Gepäckträger dran. Das reicht in der Regel aus. Damit bist Du auf Asphalt recht gut unterwegs und kannst auch mal durch den Wald oder Feldwege fahren. Bei Deinem Budget erscheint mir das als der beste Plan.

Wenn Du wenig Erfahrung hast, dann solltest Du in einen Radladen gehen und mal ein paar Bikes probefahren.

Gruß

Thoralf

Hallo Martin (Mensch bin ich froh dass du mit deinem Echtnamen unterschrieben hast),




Lass dich von dem Fachchinesisch nicht zu sehr verwirren, kaum einer hier wird alles verstehen was hier so geschrieben wird, ich jedenfalls lange nicht. Man kann vermutlich ne wissenschaftliche Abhandlung über jedes Teil Rad am Rad schreiben (außer vielleicht über die Klingel, obwohl mir gerade dazu viel einfallen würde) aber man muss nicht.



Du kannst mit jedem Rad auf Tour gehen, du musst dich nur damit arrangieren, also mit einem Hollandrad aus den 70'ern wird das fahren am Berg eben deutlich langsamer als mit einem Rennrad dafür ist der Gepäcktransport unkomplizierter. Mit einem Kettler Damenrad - Marke City Cruiser - fährst du vermutlich andere und kürze Strecken als mit einem Cannondal Mountinbike und gefedertem Anhänger. Ein altes Schweizer Postrad mit Anhänger kann viel Gepäck transportieren, muss aber häufiger mal geschoben werden und fährt auch nicht so richtig schnell. Wie auch ein Uralt Eingangrad, was eine Schwedin nicht davon abgehalten hat damit von Schweden nach Marokko und zurück zu radeln. Ein Nachbar von mir (er ist ca. 70) fährt immer mit dem schlechtesten seiner drei Klappermühlen - warum? Weil er sich dann nicht ärgert wenn unterwegs was dran kommt!! Die Letzte Tour ging über 6000 Kilometer, die meiste Zeit mit defekter Gangschaltung. Auf jeden Fall ist die Diebstahlgefahr deutlich geringer als bei einem teuren Koga. Sind alles Beispiele die mir begegnet sind (den Hochradfahrer Nordkap -> Schweiz) sollte man noch erwähnen - Gepäcktransport im Begleitfahrzeug. Hier im Forum findest du noch mehr solcher Skurilitäten.




Nur fürs Rad???? Ja, damit bekommst du ein tolles Reiserad! Das reicht lange. Aber es wär schon gut wenn du schon so viel ausgeben willst, wenn du in etwa eine Vorstellung hättest was du willst (also z.B. Asphalt oder Pisten, Maximale Zuladung, Bergstrecken oder Flachland, gefedert oder nicht). Da du das anscheinend noch nicht weist, gilt eigentlich das gleiche wie ich oben geschrieben habe. Kauf das Rad und arrangiere dich damit, also wenn es für deine Übersetzung zu steil wird, musst du halt schieben. Oder kauf dir was günstigeres und später vielleicht noch mal ein neues Rad.





OK, mir wär das zu knapp. Also in Kurzfassung. T-400 würde ich mal als oberes Maß nehmen. So oder so ähnlich könnte dein Rad aussehen. Es geht auch günstiger, nur rate ich dazu, wenn nicht vorhanden vorne einen Gepäckträger z.B. Tubus Duo zu ergänzen. Dazu 4 Ortlieb Taschen und ne Lenkertasche - oder auch andere Ortlieb-ähnliche, da kannst du noch mal ein paar Euro sparen. Hast du sonst schon alles? Zelt, Schlafsack, Isomatte, Kocher?

Also...
schöne Tour

Ich schließe mich der Empfehlung für das Intec Rad von Meilenweit an. Damit machst du erstmal sicher nichts verkehrt und der Rahmen steckt einiges weg.

Hallo Martin

Ich bin ja ein Fan von Stevens Bikes.
Stevens

Je nach Ausstattungsniveau bekommt man ein gutes Rad. Ab 800€ würde ich mal veranschlagen und dann hast Du noch Geld für andere Ausrüstungsgegenstände und für die Reise braucht man ja auch noch Geld.

Gruß Rennrädle

Hallo Martin,
hast Du mal an diese Zusatzfunktion gedacht? (Sehschwache klicken wie gewohnt ins Bild)



Bei den Freunden der »reinen Lehre« löst die zwar gelegentlich Pickel an allen möglichen und unmöglichen Stellen aus, aber dem pragmatischen Urlaubsreisenden macht sie das Leben viel leichter.

Falk, SchwLAbt

70 Tage finde ich persönlich bei weitem nicht zu knapp.

Wenn wir jetzt schon mit Links um uns werfen, dann möchte ich nochmal meine Lieblinge von Poison in den Raum stellen:

Ethanol XI (Alurahmen, Deore-Ausstattung)
Morphin XI (Stahlrahmen, Deore-Ausstattung)

Gepäckträger und Schutzbleche müsstest Du selbst anbauen. Das ist gar nciht mal so schlecht, dann lernst Du das Rad gleich ein weing kennen und ein paar handwerkliche Fähigkeiten dazu. Es kann auf einer längeren Reise nicht schaden, selbst ein bisschen schrauben zu können.

Und im übrigen kann ich Dir nur raten, Dich hier nciht verwirren zu lassen und folgenden Tipp wirklich ernst zu nehmen:



Zu 100% Zustimmung.

Hallo,

Du empfiehlst jetzt des öfteren diese Poison-Räder als Reiserad. Hast Du denn irgendwelche Referenzen oder ausführliche persönliche Erfahrungen, auf die Du Dein Votum stützt?

An den Themenstarter: ich fänds auch besser, wenn Du mal etwas zu Deinen persönlichen Faktoren wie Gewicht und Größe sowie Deinem Trainingszustand sagen würdest. So macht es keinen Sinn, Empfehlungen in den Raum zu stellen.

Du sagst hier fuer mich ganz unpassend 'Zusatz Funktion'.

Fuer ein optimales Alltags und Reiserad in meinem Sinn ist es eher ein Muss und kein Zusatz.

Fuer die 'reine Lehre' gibts da dann die Moultons, da werde ich nun noch ein Weilchen sparen...

Moin Martin, also zum Thema Fahrrad ist glaube ich schon einiges empfohlen worden.
Verschieß nicht Deine ganze Kohle für ein neues Super- Rad!
Versuch Dir bezüglich der Ausrüstung: kochen, schlafen und wohnen auch nochmal Gedanken zu machen und versuch Dir bei Freunden und Bekannten solche Sachen wie Fahrradtaschen, Kocher oder z.B. Gepäckträger und so ein Zeug zusammen zu leihen. Vielleicht wird es ja auch nix richtiges mit Dir und Radurlaub überhaupt.
Halt Dein Geld zusammen, guck in die Suchfunktion im Forum und sieh Dir mal an was die Leute so haben und mitnehmen. Das haben die alle über Jahre optimiert und Du mußt wissen wieviel Du in die Habd nehmen kannst.
Wo willst Du denn überhaupt hin?
Gebraucht ist schon mal gut, nimm jemanden mit der sich auskennt.
Du kannst dann Dein Reisebudget auch in lecker andere Sachen anlegen .
Gruß und schöne Reise,
Peter

wow danke für die riesen resonanz!

da muss ich mich erstmal durchlesen!

da einige gefragt haben:

Bin 1,85 m groß und wiege 77 kg und gehe seit 4 monaten tranieren für die reise.

Ich will natürlich draußen im Zelt schlafen und da ich erstmal warscheinlich nicht im hochgebirge campen werde eher bei trockenem sonnigen wetter fahren ( auch wenns extre heiß werden kann).

die Strecke bis Istanbul wird wohl nicht allzu holprig sein , oder ?

Grüße martin

Da kannst eigentlich jedes Rad nehmen. Würd daher vom Preis-Leistung das T-400 von der Fahrradmanufaktur nehmen (wurde ja schon genannt).
Fast alle hier haben auch klein angefangen und gesehen ob das was für sie ist. Meistens ist dann ein kleiner Suchtfaktor eingetreten.

Na ja, die Strecke nach Istanbul ist meistens doch ziemlich bergig (welche Variante bevorzugst du?) Für die direkte Strecke würde ich mal so etwa 7 Wochen von Köln aus veranschlagen.

Gruß peter

Hallo Martin,
in Junkersdorf verkauft jemand ein Thorn-Reiserad (direkter Link funktioniert nicht, aber über diesen für knapp 1200 Euronen.
Bis auf den Low-Rider und einen zweiten Flaschenhalter ist das Rad komplett reisefertig ausgestattet. Rahmenhöhe 56 könnte passen, aber auch nicht, das müßtest Du bei einer Probefahrt selber rausfinden (falls Dir dafür die Erfahrung fehlt, kannst Du vielleicht jemand mitnehmen, der sich auskennt und Dir im Zweifelsfalle dieses wirklich schöne Rad auch ausredet).

Das Rad ist mit dem Besten ausgestattet, was für viel Geld zu kaufen war (okay keine Hydraulik-Bremsen, Rikulas in den Naben und etwas überfrachtet von Goodies, was natürlich mit den großen XTR/XT-Schriftzügen jedem Dieb ins Auge springt).
Manche erfahrene Forumsmitglieder hätten in diesem Bereich fürs gleiche Geld andere Komponenten gewählt.
Ein Knackpunkt könnte noch die mögliche Reifenbreite sein.
Wenn Deine Fahrstrecke hauptsächlich auf Wegen und Straßen stattfindet, könnte das das richtige Rad für Dich sein. Ob das Rad für Radreisen mit Expeditionscharakter geeignet ist?
Für mich wäre die entscheidene Frage, ob Dir und Deiner geplanten Reiserart das Rad passt.

Edit sagt, Link funzt doch

Trainieren brauchst Du nicht. Aus meiner Sicht völlig unnötig. Du machst kein radrennen nach Istanbul, sondern eine Radtour!

Und je nach dem wie Du nach Istanbul fährst, ist es durchaus holprig, bzw bergig. Wenn Du über Griechenland reinkommst ohnehin!

Kann man komplett auf Asfalt fahren.

Ich will nicht sagen, dass Training nicht nötig ist, aber Training ist nicht alles. Meiner Meinung nach ist Training dann sinnvoll, wenn man es mit dem späteren Rad macht, dass man sich dran gewöhnt, längere Zeit auf dem Sattel zu sitzen. Das man merkt, wo man am Rad noch was verbessern muss. Sei es Sattel höher oder nach vorne etc.

Die Kondition für die Reise an sich kann man sich auch während der Reise holen. Das geht in den ersten Tagen recht fix.

Wenn du weißt, durch welchen Länder und Regionen du willst, lohnt sich auch ein Blick auf die Seiten vom Auswärtigen Amt. Dort findest du Infos zu Einfuhrbedingungen, vorgeschriebenen und empfohlenen Impfungen, Einreisevoraussetzungen etc.

hallo Martin,

jemand schlug schon vor, erst einmal ein paar Probefahrten mit verschiedenen Radtypen zu machen. Ganz recht.
Ich würde ein Trekkingrad empfehlen (fahre nur Trekker, kann auch zu anderem nichts beitragen), daher hier ein paar Hinweise:

Am wichtixten ist latürmich, dass Du auf dem Rad richtig sitzen kannst. Heißt: richtige Rahmengröße, geeigneter Sattel und Lenker, deren korrekte Einstellung. Nicht wenige Händler verkaufen Dir irgend etwas (zum Beispiel den Ladenhüter oder teuren Schnickschnack...), ohne in diesem Punkt ordentlich zu beraten. Es gibt da vom ADFC eine Seite Richtig sitzen, leider viel zu lang.

@forum: hat jemand einen Link parat zu einer übersichtlicheren Seite?

Die Ergonomie ist für Langstrecke das Ah! ("tolles Rad!") und Oh!(Rückenschmerzen, alles verkrampft, Sch... Ärgonomie!).

Dann ein bisschen zur Ausstattung:

Rahmen nochmal: ich rate zu Stahlrahmen. Leider scheinen die immer seltener zu werden. Alurahmen sind entweder schwer (yup! Alumüllium!) oder arrgh! toir.

Räder: Alu-Hohlkammerfelgen, z.B. Zac, Exal - nicht teuer, aber in Ordnung

Reifen: Schwalbe Marathon in Standardausführung. Nicht teuer, nichts besonderes, aber brauchbar.

Bremsen: nur V-Brake. Alles andere kost' mehr (Budget!) oder taucht nix (Cantilever-Frickelkram...)

Lenker: leicht gebogen, z.B. Moon-Bügel, oder mit gekröpften Enden. Ausprobieren! Habe mehrmals den Lenker getauscht, bis ich etwas für mich passendes fand. Von geraden MTB-Lenkern für Tourenräder rate ich ab.

Sattel: geht von "sportlich", d.h. bretthart, bis Sofa und auch ganz leicht bis teuer. Habe jetzt ein Selle Royal-Modell mit Federn statt Gummidämpfern, für weniger als 20 Euronen. Ist brauchbar. Auch Sättel habe ich schon einige durch, sie halten meistens ohnehin nur 10.000 Kilometer. Da hilft auch nur ausprobieren.

Gebäckträger (ja, viel Gebäck essen kann sehr trääge machen :): sollte in der 30kg-Klasse liegen. Ich würde nicht unbedingt den guten, aber auch teuren Tubus nehmen (Budget!), für rund 30 Euro gibt es ordentliche Teile.

Licht: für mich nur noch LED -vorn wie achtern- und nur noch Nabendynamo. Der budgetfreundliche DH3-N20 tuts. Wenn Dir ein LED-Scheinwerfer zu teuer ist: es gibt auch gute Halogenschweinwerfer um 20 Öre.

Pedale: vielleicht Bärentatzenpedale (sind leichter), aber da gibt es leider viel Schrott. @Forum: hat jemand einen Tipp?

Federgabel? Ganz nett, kost' aber extra. Fahre mit Federgabel (TR-Pro I). Die ist ganz passabel, es gibt aber wohl besseres.
Hilft aber durchaus auf schlechten Wegen, es schlägt weniger in den Gelenken.
Geht aber auch ohne. Richtig gute Federgabeln kosten auch gleich weit über 200 Öre...

Lenkergriffe: sollten ergonomisch geformt sein für längere Fahrten (wenn man sich länger zu sehr aufstützt, so wie ich, schlafen schon mal die Flossen ein).

Schaltung: tja. Wartungsarm und sorglos heißt Nabenschaltung (7-8 Gänge), flexibel heißt Kettenschaltung. Fahre mit Kettenschaltung, habe mir die Übersetzung so ausgesucht, dass ich mit viel Gepäck (bei mir immer schwer) norwegische Steigungsstrecken hochkurbeln kann, aber in der Ebene genug Gänge nach oben habe, um meine Kraft, soweit vorhanden, noch nutzen kann. Das ist ein längeres Thema, Probefahren ist sicher am besten. Heißt aber: mindestens eine Tagestour. Ich fahre auf Strecke meistens mit 85 Tritten pro Minute, und sobald sich der Wind oder die Steigung ändert, wird geschaltet, um bei 85/min zu bleiben. Ich habe eine Shimano-Alivio-Schaltung. Sie tut's, ich bin damit zufrieden. Es gibt wohl feineres Schaltwerk, aber das Budget....

Mein Rad (ein Böttcher Safari) entspricht etwa der Beschreibung. Hat vor 3 Jahren ca. 770 Eusen gekostet, mit Federgabel, 'n büschen Schnickschnack wie der Tacho war schon dabei, die Packtaschen noch nicht. Bin sehr zufrieden damit.
Falls Du Interesse hast, stell ich noch ein paar Fotos in meinen Stream.

Packtaschen: 1 Paar Ortlieb oder Vaude, eventuell auch MSX. Verwende selber Ortlieb, die sind schlicht hervorragend. Gibt es bei Globi etwas günstiger.
Fürs Zelt und die Penntüte einen Packsack verwenden: gibt's für kleines Geld im Motorradzubehör oder -leichter, aber auch teurer- von Zölzer. ein paar schmale Spanngurte halten den Packsack auf dem trägen Gebäck fest.

Du schrobst, Du tränierst für die Reise? OK, aber das eigentliche Training, nein: Cycling (büscha man nich bei die Bahn), ist die Reise selber - oder Wochenendtrips mit Tourenrad und Zelt... Das kömmt ganz von alleine!

Jetzt kämen noch längliche Betrachtungen zu Zelt, Kocher, Werkzeugen, Fahrradplünnen... aber das überlass ich jetzt mal anderen Foristen
Die Suchfunktion des Forums ist Dein Freund

so unsigned long
der elwoodianer

geh doch mal bei Ebay stöbern ! ein gutes was mal 900 bis 1500 gekostet
hat bekommst Du mit etwas Glück schon für 250-400€.

hier bekommst du schon mal eine Packliste, die dir die
Auswahl und übersicht erleichtern kann.

http://www.fahrrad-xxl.de/beratung/fahrradreisen-touren/packliste/packliste.html#tipp

Das mag zwar sein, dass man da günstig an eine mehr oder weniger gutes Rad dran kommt. Nur sollte man sich dann auch mit Wartung und Reparatur auskennen, um den Zustand des Rades einschätzen zu können. Vor allem, wenn es auf eine längere Tour geht sollte ein Rad gut in Schuss sein und da zählen dann auch Teile wie Lager, Naben und Speichen dazu. Wenn man dann mit so einem Schnäppchen erstmal zum nächsten Händler muss und einen Check machen lassen muss und dann noch das eine oder andere Verschleißteil wechseln lassen muss, neuer Sattel, Mäntel etc. Da ist man dann auch schon in Preisregionen, in denen man auch ein ordentliches neues Tourenbike bekommt.

Packlisten von anderen können eine gute Überprüfung der eigenen Liste sein, wenn man sich nicht sicher ist. Sowas als Grundlage für eine eigene Liste zu nehmen ist sicherlich nicht ganz falsch, doch gebe ich zu bedenken, dass jeder andere Bedürfnisse hat.

Stevens wurde schon genannt.
Ich werfe mal zwei in den Ring:
Randonneur

Primera Lite 2010

Mit ebay wäre ich vorsichtig. Wenn man sich gut auskennt und genau weiß was man will, läßt sich da sicherlich mit Geduld manches Schnäppchen finden;
aber es gibt auch reichlich überteuerte Bleder dort - und weder Probefahrt und Wohnort nahen Service.

Da finde ich das Stevens Randonneur noch besser. Es sind einfach die besseren Naben verbaut, der 660er Nabendynamno ist eine ganze Ecke leichter als der 30er.

Willst Du lieber mit 26er oder 28er Räder unterwegs sein!?

hier sind ein paar angebote:

http://www.bike-discount.de/shop/k96/a37393/travel.html

http://www.bike-discount.de/shop/k96/a15989/central-pro.html

https://www.boc24.de/produkt/Fahrraeder/...588__11689.html

https://www.boc24.de/produkt/Fahrraeder/...588__11689.html


Manchmal findest Du bei ebay auch Verkäufer die Ihr komplettes gebrauchtes Rad samt Taschen , Gepäckträger Zelt usw. anbieten.

So kaufst Du alles auf einmal und mußt Dich nicht mühselig durch alle Produktkategorien kämpfen.
Bis du so alles am Rad zusammen hast wirst Du bestimmt 3 Wochen brauchen.

hier gibts ein gutes Kettler 599€:

http://www.fahrrad.de/restposten/fahrraeder/kettler-traveller-black-coral-matt-herren/223205.html

Vielleicht wäre es angebracht, dich bei einem kompetenten Radhänder umzusehen....ein Rad aus dem Netz ohne Probefahrt halte ich für bedenklich.

Merkt Ihr eigentlich gar nicht, dass der Threaderöffnet gar nicht mit uns redet. Wir posten uns hier nen Wolf, stellen Fragen, geben Tipps und das alles in die Luft. Bin mal gespannt, ob er sich irgendwann an uns erinnern und sich herablässt uns ernst zu nehmen.

Schön dass es jetzt wenigstens noch Einer gemerkt hat.

Gruß Mario

hallo martin!

bis istanbul würde ich ohne weiteres mit meinem hercules-stadtrad kaufen, das ich für 450 euro als vorführrad gekauft hatte. aber: mit anderem gepäckträger (tubus) und sattel.
holprig: hängt davn ab, wo du fährst. deuzrsche radwege sind zum teil xtrem holprig: von wurzel angehobene stellen.

das allerwichtigste ist, dass das rad ergonomisch zu dir passt: rahmenlänge (also abstand sattel-lenker), sattelbreite und polsterung, winkel der lenkerenden (keine gerade bohnenstange, sondern 8 bis 12 grad angewinkelte griffe), höhenunterschied lenkergriffe-sattel.
du solltest nix bestellen, sondern auf jeden fall probefahren und as möglichst eine stunde. feinjustierung (austausch sattel, anderer vorbau höher bzw länger oder beides) macht der radhändler gratis beim vorbau oder bei einem teureren sattel gegen aufpreis.
b es wirklich past, entescheidet sich, wenn du drei tage am stück fährst. alsi vopr der langen tour mal ein wochenende unterwegs sein.

investitionen in die ausrüstung lohnen sich meiner meinung nach. also lieber in ein hochwertiges, standhaftes zelt investieren als die teure xt statt günstiger deore komponenten wählen.

wow , es wird echt immer mehr:

Danke für all die reichhaltigen Antworten und auch an die Skeptiker die meinen dass ich das hier alles "links liegen" lasse

Bin also noch aktiv denn die Sache ist echt wichtig für mich..

also was ich bislang am meisten gehört habe scheint das wort "ortlieb" zu sein ... Scheint echt gut zu sein .

Das ich erstmal ne Testfahrt machen soll, also das Rad nicht einfach bestellen soll , leuchtet mir ein.

Ich finde es übrigens gut dass mir die Leute hier nicht zu teuren Highend Rädern raten , die extrem viel kosten , sondern zu soliden mittelklasse modellen die auch eher in mein budget passen!

danke schonmal für die ganzen Tips!

Grüße Martin

Zwischen Highende und garkein Rad steckt meistens dein jetziges Rad ;D

Ich war vor nen paar Jahren auch blutigster Anfänger und bin mit einem ultralowbudgetRad (forumsunkonform) losgeradelt und hab Spaß gehabt. Nur anner Technik haperte es...


Das war mein erstes reisetaugliches Rad. Und obwohl ich im Osten Deutschlands losradelte hab ich einen 5l Kanister mit Wasser eingepackt


So kanns also anfangen...

Dann begann die Suche nach dem richtigen Reiserad - und die hat jetzt 6 Jahre später und MONATE des Lesens im Forum immernoch kein Ende ;D

Aber ich näher mich...

Was ich eigentlich damit sagen will: Besorg dir ein stabiles EINFACHES Fahrrad. Es muss dir passen und es muss für dich reparabel bleiben. Setze dich mit der Technik auseinander und lerne verstehen. Und dann kommt das Wichtigste: Schei* aufs Radel Denn das ist doch nur ein Werkzeug deiner Reise. Starte einfach, das meiste Geld geht eh unterwegs drauf, plane nicht zuviel aber mach dir kleine Ziele, genieße das Leben ohne Stress und lerne Kulturen und Menschen kennen...

Wenn das alles passiert ist, dann können wir gerne über ein besseres "Werkzeug" reden

Aber steck meiner Meinung nach lieber mehr Geld in deine Reise als in die Ausrüstung... am Ende hast du ein supertolles Fahrrad und ein Hillebergzelt und kein Geld mehr zum Reisen...

Claudius

Hallo,
kann ich unterschreiben, erst ma losfahren und keine Angst, es wird sich alles finden.

Grüsse, Jakob

Hast toll geschrieben, Claudius.

LG peter

Hallo Leute!!!

Ich poste demnächst für was ich mich entschieden habe... Danke für die Hilfe!

Gruß Martin

Hallo,

"Keine Ahnung" ist doch meine Domäne !?

Ich würde Dir eigentlich empfehlen wollen, zuerst einmal gar nicht viel für ein neues Rad auszugeben, es sei denn, Du hast überhaupt nichts, was einem Tourenrad nahe kommt. Es kann durchaus passieren, dass Du nach diesem ersten Versuch die Lust verlierst und dann ist die Investition (1000 Euro und mehr sind so zu nennen) evtl. in den Sand gesetzt hast. Hier im Forum wirst Du viele Leute mit Traumrädern finden. Das sind aber meistens Fahrradbesessene, wie z. B. ich - obwohl ich mich hier sicherlich, was die Ausstattung betrifft, nicht an der Spitze bewege!

Als ich meine erste richtig große Tour (> 3000 km) mit 19 durchgeführt habe, da hatte ich einfach mein normales Alltagsrad (ein einfacher Radonneur von Motobecane mit 12 Gängen) genommen und superbillige Satteltaschen. Der Rest der Ausstattung war ebenso einfach. Kosten durfte die Fahrt möglichst nichts. Daher wurde meist schwarz gezeltet oder einfach mit einer Isomatte irgendwo im Freien genächtigt. Es gab kleinere Pannen, aber die nicht so perfekte Ausrüstung war kein Problem. Auch die Route wurde von Tag zu Tag geplant (vorher war nur eine sehr unklare Vorstellung über die Ziele entwickelt worden).

Die Tour hat wirklich Spaß gemacht und (in dem Alter) war der fehlende Komfort kein Problem, sondern ein Abenteuer.

Also, halte es erst einmal einfach und wenn Du dann Blut geleckt hast, dann wirst Du mit Deiner gewonnenen Erfahrung und Tipps aus dem Forum sicherlich nicht mehr zu bremsen sein.

durch zufall dieses RAD gefunden, schaus Dir an !

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300545822819&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_1399wt_1136

... falls Du das nicht sowieso tust, schaue Dir einmal die letzten Beiträge und Tipps in Deinem Faden an ...

Hallo leute!

ich war gestern in Sankt Augustin beim Fahrradhändler Feld, welches wirklich ein riesen Laden ist.

Dort fiel mir in der Trekkingabteilung natürlich das von euch oft vorgeschlagene T 400 auf.

Es sieht so aus dass ich mich entschieden habe... Habe dieses Fahrrad auf den ersten Blick gemocht!


Mal gucken ob es seinen Zweck erfüllen wird!

Ohne Euch hätte ich es niemals geschafft!

Also ich poste dann mal ein paar Bilder wenn es endlich da ist!

Grüße

Martin


P.S. weiß einer genaueres über die Lieferzeiten von denen? Die hatten im Laden leider nur eins mit einer Rahmenhöhe von 52 cm, was für meine 90 cm Schritthöhe nicht genügen würde... Würden 57 reichen???

Hi, erstmal herzlichen Glückwunsch zur erfolgreichen Fahrradwahl.

Ich habe mal über 3 Monate auf ein Rad von denen gewartet, welches dann nie kam, weil die Gabel aus Fernost nicht geliefert wurde (Begin der Wirtschaftskrise...). Ich wurde ständig wieder vertröstet, und mir wurde versichert, in wenigen Tagen wüssten sie mehr... das ging dann ewig so weiter, bis ich mir eine andere Marke ausgeguckt hatte.
Das soll natürlich nicht heißen, dass du dein Rad nie bekommen wirst, sondern nur, dass du nicht all zu viel auf deren Ausreden geben solltest, so sie denn kommen.

Liebe Grüße und ich drück dir die Daumen, dass das Rad bald da ist!

Hast du auf ein Rad der Manufaktur oder auf eins von XXL Feld aus Staugustin gewartet?

Schau mal hier Rahmenhöhe berechnen

Wenn ich da mal von meinen Körperproportionen ausgehe (90'er Schritthöhe und 1,85 m Körpergröße), würde ich vermuten, dass ein 57'er Rahmen für dich eher noch zu klein ist.

ich habe einen 59'er Rahmen und der könnte ruhig etwas größer sein.

Aber da gibt es andere hier, die können dir da bestimmt genaueres zu sagen.

Also, das verstehe ich von hinten bis vorne nicht. Du bist also zu Fahrrad Feld und hast da ein Rad angeguckt. Probefahren konntest Du es nicht, weil es nicht in der passenden Größe da war? Beraten hat Dich zur passenden Größe auch niemand? Bestellt hast Du es auch nicht, denn dann wüsstest Du ja, welche Größe Du bestellt hast? Und weil Du auch nix bestellt hast, weißt Du auch nicht, wann geliefert wird?

Kleiner Tipp, sowohl in Köln als auch in Bonn gibt es einige richtige Fahrradhändler, die die Fahrradmanufaktur führen, da kannst Du Dich beraten lassen und vielleicht auch probefahren.

Suse

Das ist schon der größte. Der Rahmen ist geslopt, so daß man da nichts sagen kann. Einfach ausprobieren.

Hallo Martin,
ich schliesse mich Suse mal an. Kauf nur, was dir passt. Einen Anzug von P&C kauf ich doch auch nur, wenn ich ihn anprobiert habe.
Da sich die Manufaktur ja mittlerweise zum Massenprodukt entwickelt, wird sich sicherlich im Grossraum D-K-BN ein passendes finden.
Gruss
Jürgen

Wenn Du im Rheinland unterwegs bist - ist es zu Velo-de-Ville nicht mehr weit. Die haben schöne Räder, genug auswahl und kennen sich aus.

Klick mich!

Das ist, bei allem Respekt, der falsche Laden für jemanden, der ein Reiserad kaufen will und noch wenig beleckt ist. Schaue Dir nur an, womit und in welcher Menge sie dort ihr Hauptgeschäft machen. Du solltest aber auch mutig genug sein, selbst nach Lieferzeiten zu fragen .

Rolf

Hallo,
falls dem so ist, dann Herzlichen Glückwunsch zu Deinem Rad und Viel Spaß damit. Falls dem nicht so ist, möchte ich Dir noch diesen Laden Klick empfehlen, der zwar nicht riesengroß ist, aber dessen Kundenberatung einfach der Hammer ist. Mein eigenes Rad habe ich auch dort gekauft, nachdem Thomas Just und ich mehrere Stunden (!) über den Sinn und Unsinn verschiedener Radkomponenten diskutiert haben. Zwischendurch gab´s ´n Kaffee und Sprudel und es war einfach super. Am Besten vorher anrufen und´n Termin ausmachen, damit Thomas Just voll für Dich da ist.

viele Grüße,
Thomas

Hallo Thomas,
du warst mal wieder schneller. Den Herrn Just hatte ich auch auf der pipeline und hab Deinen Beitrag als Startschuss genommen.
Habe gerade mit ihm ein wirklich herzliches Telefonat gehabt und werde mich bei ihm beraten lassen. Ich soll mein Rad mitbringen und vorfahren. Da bin ich ja mal gespannt drauf.

Beste Grüsse
Jürgen