Hallo Leute!

Hab mich vor kurzem hier angemeldet um mir wichtige Informationen für meine anstehende Radreise im Juni dieses Jahres zu holen, und langsam beschleicht mich das Gefühl etwas ahnungslos an die Sache rangegangen zu sein - vorallem bei dem Fachchinesisch das hier teilweise gesprochen wird ^^

Also.. Zu meiner Person:

Bin 20 Jahre jung komme aus NRW , mache gerade meinen Zivildienst und das noch bis Juni. Wenn ich damit fertig bin , will ich auf der Stelle mit meinem (bis dahin hoffentlich gekauften) Fahrrad losdüsen und 2-3 Monate rumfahren in Europa (vorzugsweise Richtung Südosten).

Habe natürlich etwas Geld gespart und wollte von euch Experten wissen , wie ich zum Geier mein Fahrrad zusammenstellen soll, wobei ich leider herzlich wenig Ahnung von solch "teuren" Fahrrädern habe , die anscheinend bei solchen Touren zum Einsatz kommen..

Ich hab noch nicht mal ne konkrete Vorstellung was das ganze kosten soll (also das Fahrrad).
Ich hab da mal mit etwa 1000-1500 gerechnet.

Meine Frage also: Wo bekomme ich sowas her (hat einer ein paar Websites die er mir nennen könnte)
Kann man für das von mir veranschlagte Geld etwas vernünfitges kaufen (ich will einfach nur dass es mir nicht auseinanderbricht) , vllt. ein mittelklassemodell für Junge Leute mit etwas weniger Geld

Ich weiß dass es schon recht spät ist ... habe noch 70 Tage Zeit alles zu organisieren..

Also ich hoffe das ist alles nicht zu allgemein gehalten und ihr versteht meine Frage.. Ansonsten melde ich mich enifach nochmal..

ich würde auch etwas gebrauchtes kaufen , bzw. Einzelteile, damits nicht allzu viel kostet.

grüße

Martin

ich würde mir nicht so viele Gedanken machen. Besorg dir ein Standard Trekkingbike, das in dein Budget passt und mach deine erste Tour. Nach dieser Tour weißt du dann wirklich was du brauchst.

Ich bin damals auch mit einem gebrauchten Trekkingbike für 230 € durch Dänemark und später auch nach Barcelona gefahren. Hab schon Leute gesehen, die selbst mit dem schäbigsten Rad das du dir vorstellen kannst, um die Welt fahren.

Alles was man hier so empfiehlt ist zwar schön und gut, und beruht auch auf persönlichen Erfahrungen des einzelnen, aber lenkt grade am Anfang vom wesentlichen ab: Das Reisen mit dem Rad!

Das oben geschriebene betrifft dich nur, wenn du wirklich nur diese eine Reise machen möchtest. Möchtest du das Ganze als Hobby betreiben, sieht die Sache minimal anders aus. Denn dann kann man auch Fahrräder für 4000€ rechtfertigen

Meine Empfehlung: KLICK

Mit dem Rad wirst du fürs erste nichts falsch machen. Ist aber entgegen der Abb. mit V-Brakes ausgestattet.
Vom Restgeld, kannst du dir dann noch paar Ortliebs besorgen und die restliche Campingausrüstung.

Foren sind oft sehr hilfreich, können einem das Leben aber auch unnötig schwer machen.

gruß
Kosta

Hallo Martin, ich bin zweite der Dir antwortet. Suche doch mal die Listen der Ausrüstungsgegenstände, was andere so mitnehmen, dann hast Du schon mal einen kleinen Anhaltspunkt. Fahrräder gibt es wie Sand am Meer, da musst Du probieren. Eine erste Adresse ist zum nachschauen diese: [url=http://www.rose.de]Rose[/url] oder eines von der [url=http://www.fahrradmanufaktur.de]Fahrradmanufaktur[/url] . Den großen Ausrüster für radtouren ist bei Dir in Köln [url=http://www.globetrotter.de]Globi[/url] . Nun musst Du nur noch zusammenrechnen, Ziel aussuchen, Karten kaufen und ab auf die Piste. Bei Fragen einfach weiter fragen. Gruß [...]

Hallo Martin,

es ist sehr schwer Dir etwas zu raten. Du bist noch jung und hast noch keine eindeutigen Vorlieben herausgebildet. Zwischen einem Lightwightrider mit Randonneur und der Schwerlastlastfraktion und 26" Extremstabilrad liegen oft Welten.

Mein Tipp geht auch in die Richtung: Besorg Dir ein Rad für unter 1000€. Leg Wert auf stabile Felgen und einen zu Dir passenden Sattel. Spendiere Dir rundum Ortliebs. Alles andere wirst Du schätzen oder verfluchen lernen und wissen, was Du für die nächste Tour ändern willst.

Alles gleich beim ersten Mal richtig machen, geht nicht.

Südosten, schön. Hol dir erstmal einen Reisepaß, falls noch nicht vorhanden. Das dauert auch ne Weile.
Fahrrad ist nicht tragisch. Du mußt dich drauf wohlfühlen und damit fahren. Überleg dir wie du dein Gepäck mitnimmst, das ist erstmal der Knackpunkt. Je mehr Kilo desto spezieller der Gaul.

Was willst Du jetzt? Was für junge Leute mit wenig Geld oder 1000 bis 1500 Euro verbraten?

Suse

Zuerst würde ich mir grundsätzlich überlegen, wie die Tour aussehen soll und auf welchen Wegen du dich bewegen willst/musst. Dann zu einem Händler, der ordentlich Auswahl hat und schauen, welches Rad auf den Strecken geeignet sein könnte und was noch wichtiger ist, auf dem du dich wohl fühlst.

Bei der Ausrüstung musst du auch grundsätzlich überlegen, wie du dir die Reise vorstellst. Willst du auf Campingplätze oder in der freien Natur oder feste Unterkünfte... Dementsprechend brauchst du dann auch anderes Gerät. Hilfreich ist dann einfach mal eine Tag im Geiste durch zu gehen und zu überlegen, was man alles machen würde und was man dazu braucht. Wenn du dann eine Liste zusammen hast erst überlegen, ob sich evtl. Sachen ergänzen könnten. Auch an "unerwartetes" wie Regen, Kälte oder Hitze denken. Dazu gehört dann auch, dass man sich informiert, mit welchem Klima, man in der Jahreszeit im Zielgebiet rechnen muss.
Wenn du dann eine Liste hast entweder direkt zum Globi in Köln, oder im Internet schauen, was es so gibt und dann das passende (Volumen / Gewicht vs. Kosten) aussuchen.
Wenn du dann meinst alles beisammen zu haben, dann radel einfach mal übers Wochenende los und schau, ob du mit dem Kram, den du hast zurecht kommst. Kannst du die Mängel improvisieren oder braucht es doch noch das eine oder andere oder hast du gar zu viel eingepackt.

Ich finde ein T400 ganz nett, aber auch das weiter oben vorgeschlagene FORT / intec von Meilenweit ist ein schönes Rad.

Kettenschaltung ist in der Preisklasse um 1000 Euro eine gute Wahl.

Was ich auf meiner ersten tour gelernt habe, war dass ich einen falschen Kocher hatte....und einen zu keinen Topf. Ich musste 3 mal Nudeln kochen um Satt zu werden. Jetzt habe ich einen Trangia, der ist zwar etwas schwer, aber gut.

Südeuropa klingt nach gutem Wetter. Wenn Du nach Schottland fahren würdest, würde ich Dir ein Zelt empfehlen, in dem du auch mal einen Regentag verbringen kannst. ch habe damals ein Zelt in "gedeckten Farben" gewählt, um auch mal wild zelten zu können. In der Praxis habe ich dann doch einfach gefragt - und teilweise im Vorgarten gezeltet. Das schöne dabei war Kontakt mit Menschen, manchmal aber noch Frühstück und Badezimmerbeutzung

Ortlieb Taschen sind sehr gut, da kann ich mich nur anschließen.

Packen üben und fahren mit Gepäck kannst Du ja noch. Bleibt genug Zeit! Ich habe mein Zelt das erste mal im Wohnzimmer aufgebaut. Mehrmals , um die Handgriffe zu üben. Auch mit den Taschen musste ich experimentieren.

Wie sieht es mit Deiner Größe und dem Gewicht aus?

Wenn das Gewicht nicht aus dem Rahmen fällt (über ca 90Kg), kannste wirklich ein normales, solides Rad kaufen. Neuräder wurden schon genannt. Bei den Felgen aufpassen, dass es Hohlkammerfelgen sind (und nicht die Grazilsten. was heutzutage an Trekkingrädern verbaut wird ist normalerweise problemfrei). Wenn du wirklich arm wärst, würde ich dir ein Gebrauchtes empfehlen; EBay oder quoka.de (Wohnst in ner Großstadt, da findet sich bestimmt was) spucken die nächsten Wochen und Monate bestimmt was aus. Gudereit Trekkingräder werden immer angeboten, meins hält bisher tapfer durch.

Wenn Du viel Gepäck mitnehmen willst oder eine vernünftige Küche dabei hast oder eher sperrige Campingausrüstung, empfiehlt sich ein Frontgepäckträger (Lowrider. auf Befestigungsmöglichkeit an der Gabel achten!) & entsprechende Taschen. Im Gegensatz zu Detailfragen wie dem Rahmenmaterial oder der Bremsenwahl dürfte diese Entscheidung sich recht deutlich auf das Radfahren auswirken.


Gerade für einen Einsteiger würde ich ein voll ausgestattetes Rad einsetzen. Also mit Schutzblechen und Lichtanlage!

Hallo erstmal!

Gleich 'ne Frage: Hast Du überhaupt ein Fahrrad? Bist Du schonmal weiter als bis zum Bäcker gefahren? Entschuldige, wenn die Frage Dich beleidigt.

Denke beim Radkauf auch daran, dass es mit eine Fahrrad alleine nicht getan ist. Ein Satz vernünftiger Taschen (4 Stück) kostet gern mal 200 € oder mehr. Und die restlichen Kleinigkeiten läppern sich auch. Die Investition sollte man auf jeden Fall tätigen.

Mein Tipp: Nimm ein Mountainbike mit Ösen für 500 - 700 €, baue Schutzbleche und vorn und hinten einen Gepäckträger dran. Das reicht in der Regel aus. Damit bist Du auf Asphalt recht gut unterwegs und kannst auch mal durch den Wald oder Feldwege fahren. Bei Deinem Budget erscheint mir das als der beste Plan.

Wenn Du wenig Erfahrung hast, dann solltest Du in einen Radladen gehen und mal ein paar Bikes probefahren.

Gruß

Thoralf

Hallo Martin (Mensch bin ich froh dass du mit deinem Echtnamen unterschrieben hast),




Lass dich von dem Fachchinesisch nicht zu sehr verwirren, kaum einer hier wird alles verstehen was hier so geschrieben wird, ich jedenfalls lange nicht. Man kann vermutlich ne wissenschaftliche Abhandlung über jedes Teil Rad am Rad schreiben (außer vielleicht über die Klingel, obwohl mir gerade dazu viel einfallen würde) aber man muss nicht.



Du kannst mit jedem Rad auf Tour gehen, du musst dich nur damit arrangieren, also mit einem Hollandrad aus den 70'ern wird das fahren am Berg eben deutlich langsamer als mit einem Rennrad dafür ist der Gepäcktransport unkomplizierter. Mit einem Kettler Damenrad - Marke City Cruiser - fährst du vermutlich andere und kürze Strecken als mit einem Cannondal Mountinbike und gefedertem Anhänger. Ein altes Schweizer Postrad mit Anhänger kann viel Gepäck transportieren, muss aber häufiger mal geschoben werden und fährt auch nicht so richtig schnell. Wie auch ein Uralt Eingangrad, was eine Schwedin nicht davon abgehalten hat damit von Schweden nach Marokko und zurück zu radeln. Ein Nachbar von mir (er ist ca. 70) fährt immer mit dem schlechtesten seiner drei Klappermühlen - warum? Weil er sich dann nicht ärgert wenn unterwegs was dran kommt!! Die Letzte Tour ging über 6000 Kilometer, die meiste Zeit mit defekter Gangschaltung. Auf jeden Fall ist die Diebstahlgefahr deutlich geringer als bei einem teuren Koga. Sind alles Beispiele die mir begegnet sind (den Hochradfahrer Nordkap -> Schweiz) sollte man noch erwähnen - Gepäcktransport im Begleitfahrzeug. Hier im Forum findest du noch mehr solcher Skurilitäten.




Nur fürs Rad???? Ja, damit bekommst du ein tolles Reiserad! Das reicht lange. Aber es wär schon gut wenn du schon so viel ausgeben willst, wenn du in etwa eine Vorstellung hättest was du willst (also z.B. Asphalt oder Pisten, Maximale Zuladung, Bergstrecken oder Flachland, gefedert oder nicht). Da du das anscheinend noch nicht weist, gilt eigentlich das gleiche wie ich oben geschrieben habe. Kauf das Rad und arrangiere dich damit, also wenn es für deine Übersetzung zu steil wird, musst du halt schieben. Oder kauf dir was günstigeres und später vielleicht noch mal ein neues Rad.





OK, mir wär das zu knapp. Also in Kurzfassung. T-400 würde ich mal als oberes Maß nehmen. So oder so ähnlich könnte dein Rad aussehen. Es geht auch günstiger, nur rate ich dazu, wenn nicht vorhanden vorne einen Gepäckträger z.B. Tubus Duo zu ergänzen. Dazu 4 Ortlieb Taschen und ne Lenkertasche - oder auch andere Ortlieb-ähnliche, da kannst du noch mal ein paar Euro sparen. Hast du sonst schon alles? Zelt, Schlafsack, Isomatte, Kocher?

Also...
schöne Tour

Ich schließe mich der Empfehlung für das Intec Rad von Meilenweit an. Damit machst du erstmal sicher nichts verkehrt und der Rahmen steckt einiges weg.

Hallo Martin

Ich bin ja ein Fan von Stevens Bikes.
Stevens

Je nach Ausstattungsniveau bekommt man ein gutes Rad. Ab 800€ würde ich mal veranschlagen und dann hast Du noch Geld für andere Ausrüstungsgegenstände und für die Reise braucht man ja auch noch Geld.

Gruß Rennrädle

Hallo Martin,
hast Du mal an diese Zusatzfunktion gedacht? (Sehschwache klicken wie gewohnt ins Bild)



Bei den Freunden der »reinen Lehre« löst die zwar gelegentlich Pickel an allen möglichen und unmöglichen Stellen aus, aber dem pragmatischen Urlaubsreisenden macht sie das Leben viel leichter.

Falk, SchwLAbt

70 Tage finde ich persönlich bei weitem nicht zu knapp.

Wenn wir jetzt schon mit Links um uns werfen, dann möchte ich nochmal meine Lieblinge von Poison in den Raum stellen:

Ethanol XI (Alurahmen, Deore-Ausstattung)
Morphin XI (Stahlrahmen, Deore-Ausstattung)

Gepäckträger und Schutzbleche müsstest Du selbst anbauen. Das ist gar nciht mal so schlecht, dann lernst Du das Rad gleich ein weing kennen und ein paar handwerkliche Fähigkeiten dazu. Es kann auf einer längeren Reise nicht schaden, selbst ein bisschen schrauben zu können.

Und im übrigen kann ich Dir nur raten, Dich hier nciht verwirren zu lassen und folgenden Tipp wirklich ernst zu nehmen:



Zu 100% Zustimmung.

Hallo,

Du empfiehlst jetzt des öfteren diese Poison-Räder als Reiserad. Hast Du denn irgendwelche Referenzen oder ausführliche persönliche Erfahrungen, auf die Du Dein Votum stützt?

An den Themenstarter: ich fänds auch besser, wenn Du mal etwas zu Deinen persönlichen Faktoren wie Gewicht und Größe sowie Deinem Trainingszustand sagen würdest. So macht es keinen Sinn, Empfehlungen in den Raum zu stellen.

Du sagst hier fuer mich ganz unpassend 'Zusatz Funktion'.

Fuer ein optimales Alltags und Reiserad in meinem Sinn ist es eher ein Muss und kein Zusatz.

Fuer die 'reine Lehre' gibts da dann die Moultons, da werde ich nun noch ein Weilchen sparen...

Moin Martin, also zum Thema Fahrrad ist glaube ich schon einiges empfohlen worden.
Verschieß nicht Deine ganze Kohle für ein neues Super- Rad!
Versuch Dir bezüglich der Ausrüstung: kochen, schlafen und wohnen auch nochmal Gedanken zu machen und versuch Dir bei Freunden und Bekannten solche Sachen wie Fahrradtaschen, Kocher oder z.B. Gepäckträger und so ein Zeug zusammen zu leihen. Vielleicht wird es ja auch nix richtiges mit Dir und Radurlaub überhaupt.
Halt Dein Geld zusammen, guck in die Suchfunktion im Forum und sieh Dir mal an was die Leute so haben und mitnehmen. Das haben die alle über Jahre optimiert und Du mußt wissen wieviel Du in die Habd nehmen kannst.
Wo willst Du denn überhaupt hin?
Gebraucht ist schon mal gut, nimm jemanden mit der sich auskennt.
Du kannst dann Dein Reisebudget auch in lecker andere Sachen anlegen .
Gruß und schöne Reise,
Peter

wow danke für die riesen resonanz!

da muss ich mich erstmal durchlesen!

da einige gefragt haben:

Bin 1,85 m groß und wiege 77 kg und gehe seit 4 monaten tranieren für die reise.

Ich will natürlich draußen im Zelt schlafen und da ich erstmal warscheinlich nicht im hochgebirge campen werde eher bei trockenem sonnigen wetter fahren ( auch wenns extre heiß werden kann).

die Strecke bis Istanbul wird wohl nicht allzu holprig sein , oder ?

Grüße martin

Da kannst eigentlich jedes Rad nehmen. Würd daher vom Preis-Leistung das T-400 von der Fahrradmanufaktur nehmen (wurde ja schon genannt).
Fast alle hier haben auch klein angefangen und gesehen ob das was für sie ist. Meistens ist dann ein kleiner Suchtfaktor eingetreten.

Na ja, die Strecke nach Istanbul ist meistens doch ziemlich bergig (welche Variante bevorzugst du?) Für die direkte Strecke würde ich mal so etwa 7 Wochen von Köln aus veranschlagen.

Gruß peter

Hallo Martin,
in Junkersdorf verkauft jemand ein Thorn-Reiserad (direkter Link funktioniert nicht, aber über diesen für knapp 1200 Euronen.
Bis auf den Low-Rider und einen zweiten Flaschenhalter ist das Rad komplett reisefertig ausgestattet. Rahmenhöhe 56 könnte passen, aber auch nicht, das müßtest Du bei einer Probefahrt selber rausfinden (falls Dir dafür die Erfahrung fehlt, kannst Du vielleicht jemand mitnehmen, der sich auskennt und Dir im Zweifelsfalle dieses wirklich schöne Rad auch ausredet).

Das Rad ist mit dem Besten ausgestattet, was für viel Geld zu kaufen war (okay keine Hydraulik-Bremsen, Rikulas in den Naben und etwas überfrachtet von Goodies, was natürlich mit den großen XTR/XT-Schriftzügen jedem Dieb ins Auge springt).
Manche erfahrene Forumsmitglieder hätten in diesem Bereich fürs gleiche Geld andere Komponenten gewählt.
Ein Knackpunkt könnte noch die mögliche Reifenbreite sein.
Wenn Deine Fahrstrecke hauptsächlich auf Wegen und Straßen stattfindet, könnte das das richtige Rad für Dich sein. Ob das Rad für Radreisen mit Expeditionscharakter geeignet ist?
Für mich wäre die entscheidene Frage, ob Dir und Deiner geplanten Reiserart das Rad passt.

Edit sagt, Link funzt doch

Trainieren brauchst Du nicht. Aus meiner Sicht völlig unnötig. Du machst kein radrennen nach Istanbul, sondern eine Radtour!

Und je nach dem wie Du nach Istanbul fährst, ist es durchaus holprig, bzw bergig. Wenn Du über Griechenland reinkommst ohnehin!

Kann man komplett auf Asfalt fahren.

Ich will nicht sagen, dass Training nicht nötig ist, aber Training ist nicht alles. Meiner Meinung nach ist Training dann sinnvoll, wenn man es mit dem späteren Rad macht, dass man sich dran gewöhnt, längere Zeit auf dem Sattel zu sitzen. Das man merkt, wo man am Rad noch was verbessern muss. Sei es Sattel höher oder nach vorne etc.

Die Kondition für die Reise an sich kann man sich auch während der Reise holen. Das geht in den ersten Tagen recht fix.

Wenn du weißt, durch welchen Länder und Regionen du willst, lohnt sich auch ein Blick auf die Seiten vom Auswärtigen Amt. Dort findest du Infos zu Einfuhrbedingungen, vorgeschriebenen und empfohlenen Impfungen, Einreisevoraussetzungen etc.