Hallo,
ich suche einen Randonneurrahmen der Reifen bis 32mm + Schutzblech zulässt. Außerdem sollte er stabil genug sein meine 1,9m Größe und 95kg täglich 20km zur Arbeit und zurück zu bringen. Neben den "üblichen" Stahl- und Alurahmen habe ich noch einen tollen Titanrahmen von Vannicholas gefunden. Was könnt ihr empfehlen? Kennt jemand die Titanrahmen von Hi-light ( ti-bicycle.com )? Bisher habe ich allerdings nur einen Lieferanten in Kanada gefunden (cycleway.cn).
ich freue mich auf Eure Tips
Gruß dirk

wenn es preiswerter sein soll könntest du auch einen trekkingrahmen mit starrgabel, v-bremsen und passenden rennradhebeln benutzen.

dann mußt du aber schaun, daß die oberrohrlänge (rennlenker baut ja mächtig nach vorn) paßt und die sattelstütze etwas weiter rausziehen.

Hallo,

WEnn du schon über TI nachdenkst, kann ich dir die sehr teuren Stahl Rahmen von Gebla ans Herz legen.

Ich selber besitze nicht sowas, finde die aber sehr schön.

LG Lukas

was surly angeht, so habe ich mich für den cross-check entschieden, ist etwas leichter, hat ein horizontales oberrohr (der LHT nur fast) und ist von der rahmenkonfiguration äusserst flexibel: ebenfalls sehr breite reifen möglich, horizontale ausfallenden mit schraubanschlägen für option singlespeed und hr-klemmbreite 132,5mm für mtb- und renn-naben. dafür leider gabel ohne lowrider-ösen.
der hardo wagner trekking hat ein eher kurzes oberrohr, dadurch prädestiniert für rennlenker. kostet wohl ca. 625€ derzeit.
von CicliB (bornemann) gibts nen schicken alu-crosser mit allen anlötteilen zum reisen und mech. scheibenbremsen für ca 800€, wirkt wertig und durchdacht in der beschreibung.

Stört dich denn etwas am LHT?

Der richtige Rahmen ist immer eine Frage der persönlichen Gewichtung.
Was hast du neben der Reifengröße und Stabilität noch für Präferenzen:
- Hinterbaulänge (vereinfacht: Geradeausläufer oder eher wendig)?
- Soll ein Lowrider ran?
- Lange Rennradbremsen, V-Bremsen/Cantis, Scheibenbremsen?

Ich ergänze nochmal Salsa Casserol, den Randonneur von Germans Cycles und Bob Jackson World Tour in deiner Liste.

Frank

Hallo Dirk,

Ulrich Vogel sei sehr gut und nett. In der IBC hat mal jemand einen Kostenvoranschlag von ihm veröffentlicht: 850 € für einen Maßrahmen find ich nicht zuviel...
Günstige Titanrahmen aus Europa gibts auch von Rewel und ein paar anderen Italienern. Die Cube-Titanrahmen (halt nur Rennrad und MTB) stammen laut Tour von Lynskey .

Zu den "üblichen" gehört vielleicht auch noch Aarios (Modell Mistral). Nicht von den Fotos auf der Homepage abschrecken lassen - es fährt sehr gut und eignet sich als Randonneur .

Gebla halt ich für massloss überteuert.

Viele Grüsse

Martin

Ich habe den Van Nicholas Yukon und bin damit soeben LEL und voher einen 600er und einen 1000 Brevet gefahren.

Wie ich hier in einem anderen Thread schon gepostet habe - ein guter Kauf, fährt sich deutlich angenehmer als mein etwa gleich schwerer Alu-Rahmen, den ich vorher verwendet habe.

Ausreichend fahrstabil (Kriteriumsrennen würde ich damit nicht fahren wollen) aber als Langstreckenrad super - er braucht langschenkelige RR-Bremsen und hat alle Schraubgewinde für Gepäckträger bzw. Schutzbleche.

Gruß Gerold

Hallo Dirk,

ich fahre seit fast 2 Jahren diesen Crosser vom German Möhren aus Heidelberg. Vielleicht ist das ja was für dich. Schutzblechmontage und deutlich breitere Reifen als 32er sind bei diesem Rad problemlos möglich. Seit ich diese Bremse montiert habe, bin ich auch mit den Bremseigenschaften an diesem Rad zufrieden.
Bin gerade diese Tour mit dem Rad ohne Probleme gefahren, wobei da auch etliche unbefestigte Wege dabei waren.
Ich finde Mini V-Bremsen im Alltagsbetrieb besser als Rennbremsen, da zum einen die Schutzblechmontage erleichtert wird und breitere Reifen möglich sind und zum anderen wenn man mal abseits vom Asphalt fährt, kann sich so eine Rennbremse sehr schnell mit Lehm oder sonstigem Dreck zusetzen.

Hallo Jürgen,

also ich fahr seit zwei Jahren langschenklige Rennbremsen und möchte nix anderes mehr! Da verstellt sich nix, schleift nix, das Schutzblech passt problemlos drunter, und die Bremskraft hat auch schon für einen Überschlag gereicht . Nach all den Jahren mit Cantileverbremse, V-Brake und HS33 ist das einfach wunderbar. Mehr als 32 mm geht natürlich nicht, und für Schlamm ohne Schutzblech sind sie auch nix, das stimmt.

Viele Grüsse

Martin

Hallo Martin,

mich konnte die Rennbremsen eines Mitfahrers auf einer Tour im Herbst nicht überzeugen. Auf einem kurzen unbefestigten Weg setzte sich die Hinterradbremse derart mit Matsch und Schlamm zu dass das Rad getragen werden musste, noch nicht einmal schieben war möglich. Da ich mit meinem Crosser auch mal gerne abseits befestigter Wege fahre, sind Rennbremsen für mich an diesem Rad nix. Außerdem finde ich es günstig, wenn man an einem Rad, welches auch im Alltag bewegt wird, die Möglichkeit besteht auch breitere Reifen als 32er zu fahren.
Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass Rennbremsen besser bremsen als meine FRM. Habe allerdings mit Rennbremsen keine Erfahrungen, aber besser als die FRM bremst momentan nur meine Hope-Scheibenbremsanlage und das auch nur bei Nässe und unwesentlich. Deshalb meine Vermutung.

Hallo Dirk,

Titan wäre auch ein Traum, nur preislich natürlich abgehoben:
eher günstig: http://www.kocmo.de/
sauteuer: http://www.sevencycles.com/
Ein Freund von mir hat eine seven RR, er schwört drauf nur bei einem Rahmenpreis von € 4500 aufwärts hört sich bei mir der Spass auf....
Stahl: Bendixen (hat sein Handwerk bei Flo Wiesmann gelernt) fängt ab € 900 an, denke mal da kriegst schon was einzigartiges.
http://www.bendixen-bikes.de/
Independent baut auch schöne räder:
http://www.ifbikes.com/

Danke mfg
Christian

Noch ein Anbieter der Stahlrahmen auf Mass macht und eine echte Konifee auf dem Gebiet ist die Bochumer Rahmenbauschmiede Krabo.
Der Senior Günter Krautscheid ist gilt in Rahmenbau kreisen als der Erfahrenste Rahmenbauer hier in Deutschland.