hallo,

ich moechte mir ein neues reiserad zulegen. da ich eher maessige erfahrung gemacht habe mit einem maxcycles steel LITE , das bei hoher beladung zu wenig stabilitaet hat (ansonsten super rad) suche ich etwas betont robustes.
in tests wird dann hauefig velotraum empfohlen.
Mein Entschluss war eigentlich schon gefasst dann bin ich ueber einige negative kommentare gestolpert, im web und auch hier im forum. (mein eindruck aber : es gibt wenige aber laute negative stimmen )
Ich frage hier also nach euren erfahrungen mit velotraum , ich moechte ein modell mit stahlrahmen kaufen mit eher guenstigen komponenten , bis ca 1500 euro

bin gespannt
Bernhard

hallo Bernhard,

seit einigen Jahren (6?) fahre ich ein VT Stahl. Fahrtechnisch ist das Gerät fehlerfrei und ich bin sehr zufrieden damit. Es hat Magura Öldruckbremsen, welche bisher ohne Mängel super funktionieren. Das gilt auch für die Shimano Schaltung Deore XT 3fach.
Da ich jedoch ein leichteres Fahrzeug wollte, und zwar diesmal statt T-Lenker mit Randonneur, fahre ich das Stahlrad jetzt als unverwüstliches Alltagsrad.

Parallel habe ich deshalb ein VT Alu Randonneur mit Stahlgabel. Damit bin ich gewichtstechnisch zufriedener. Allerdings ist es bereits so, daß beim freihändig fahren die Lenkung leicht auf eine Seite zieht (wahrscheinlich Steuersatz leicht beschädigt - kann Dir aber bei jeder beliebigen Konfiguration passieren!) An diesem Rad hab ich eine Sugino-Kurbel: falls die zur Option steht, dann verzichte und nimm das bessere Modell! Da ich ein 2fach Kettenblatt wollte, brauchte ich hinten einen langen Rollenkäfig. Dieser ist anfällig für Verbiegungen (abstellen im Fahrradständer, Transport im Flieger, PKW etc.). Dennoch ist mir dieses Alurad das Liebere zum Verreisen.

Falls Du weitere Fragen hast: bittegerne!

LG
Hobo61

p.s: vor 2 Jahren hab ich mein Auto verkauft. Das bedeutet, daß ich mir jedes Jahr ein NEUES hochwertiges Fahrrad leisten könnte :-) also ich find´s toll.

Hallo Bernhard,
vor 3 Jahren suchte ich nach einem neuen Reiserad, das alte Nishiki (Stahl) war ordentlich, aber nicht meiner Körpergröße angepasst (zu groß) und die Komponenten auch nicht die besten. Zudem wollte ich noch etwas Gewicht sparen und ein Wunschrad - nochmal neu durchstarten. Ich stand kurz vor einer Kompromissentscheidung (bei Maxx oder Cannondale). Noch rechtzeitig genug entdeckte ich velotraum.

Velotraum hatte ich zunächst bei Tests ignoriert, weil nur 26-Zoll-Räder. Die waren mir als eher vom Rennrad kommend suspekt. Was mich an velotraum überzeugte:
- Stimmig durchdachtes Gesamtkonzept für Reiseräder (und auf Kosten besserer Rennräder)
- Hochflexibles Baukastensystem
- Sehr ausgeprägtes Qualitätsbewusstsein für alle Komponenten
- Sehr gute Beratung und Abmessung, kein Aufschwatzen, Wünsche von mir wurden stets hinterfragt
- Sehr gute Lackierung, die auch freche Farben edel aussehen lässt
- Funktion und Form finden eine Einheit
- Eine kleine Firma, die wirklich für die Kunden rackert und Erstaunliches auf die Beine gestellt hat (ich kenne auch ein paar Hintergründe aus jüngerer Zeit und ich ziehe den Hut vor dieser Firma und ihrem Chef)

Nach ca. 38000 km und knapp 3 Jahren bin ich super zufrieden, ein "Traumrad" (Alu, Stahlgabel) zu haben. Die Gewöhnung an die neuen Maße, das Lenkverhalten unter 26 Zoll und bei breiterem Lenker usw. ermöglicht mir jetzt komfortableres Radeln. Ich habe eine eher hochwertige Ausstattung, die auf leicht getrimmt ist, das macht den Unterhalt des Rades natürlich teuer. Das solltest du auch berücksichtigen, was aber bei deiner Preisvorstellung automatisch realisiert wird. Optisch nicht ganz gelungen ist die Verbauung der Schutzbleche.

hallo Matthias,



.. erzähl doch mal, interessiert mich auch. Es gibt sowenig Positives zu hören/lesen zur Zeit.

LG
Hobo61

Hallo Bernhard,

ich fahre selbst (leider) kein Velotraum. War aber schon öfters im Laden in Weil der Stadt (meine Freundin gefällt das Einrichtung und so komme ich öfters dort vorbei )

Die Beratung und die Räder sind sehr gut. Auch der generelle Umgang mit Kunden und ihren Wünschen gefällt mir sehr.

Warum hab ich jetzt kein Velotraumrad? Ich habe mich sogar schon vermessen lassen und hänge leider genau zwischen zwei Rahmengrössen fest (Oberrohrlänge und Rahmenhöhe lassen sich nicht so wirklich überein bringen). Das liegt aber eindeutig an meinen Abmessungen und nicht an den Velotraumrahmen.

Würde ich drauf passen, hätte ich schon längst ein Rad aus Weil der Stadt.

Gruss chris

Moin Bernhard,

ich fahre seit 1 Jahr Velotraum (Stahlrahmen/Rohloff/Scheibe - Selbstaufbau) und bin äußerst zufrieden damit.

Grüßle, Ludger

Da nimmste den Rahmen mit der passenden Oberrohrlänge - die "Rahmenhöhe" kannst du mit Sattelstütze und Gabelschaftrohr einstellen. Das hätten dir die Veloträumer mit ihrer guten Beratung aber eigentlich sagen müssen.

Hallo Bernhard,

auch ich fahre seit anderthalb Jahren Velotraum, und zwar den Stahlrahmen mit SON, XT-Kettenschaltung, Scheibenbremse und Federgabel sowie Federsattelstütze.
Der Rahmen hat hervorragende Steifigkeitswerte und ist auch optisch eine Augenweide. Das Exzentertretlager lässt mir die möglicherweise mittelfristig anstehende Option der Umrüstung auf Rohloff-Nabe.
Ich bin bis auf die knarzende Thudbuster (also eigentlich kein Velotraum-spezifisches Problem)mit dem Rad sehr zufrieden. Der Geradeauslauf und die Spurtreue sind hervorragend, die Eignung auch für schlechte Wegstrecke ist hoch.
Eine Reihe anderer Forumsmitglieder ist ebenfalls von Velotraum begeistert und diese nutzen es wie ich häufig auch für extremeren Reiseeinsatz, dh. mit hoher Beladung oder auf schlechten Pisten, z.T. im außereuropäischen Bereich.

Das Rad ist je nach Ausstattung nicht günstig, aber meines Erachtens sein Geld wert. Gefallen hat mir damals vor allem die Möglichkeit späterer Um- und Aufrüstungen, für die der Rahmen vorbereitet ist. Aber da könntest Du ja zunächst eine abgespecktere Version nehmen und dann, wenn es finanziell möglich ist, das Rad nach und nach Deinen Vorstellungen entsprechend umbauen.

Gruß,
Martin

Hallo Bernhard,
habe auch ein VT crmo XL mit Starrgabel selbst aufgebaut. Das Rad habe ich jetzt 3 Jahre, benutze es ab und zu auf dem Weg zur Arbeit und bin zufrieden:
- Stabilität auch besonders beladen
- 'agiler' als ein P. Terra ohne Geradeauslauf zu vernachlässigen
- breite Reifen möglich
- spätere Aufrüstungen (Federgabel, Rohloff) möglich
- auf der anderen Seite : kein Leichtgewicht, Pulverlackierung etwas anfällig (bei mir)
Gruss
Arndt

Ich fahre selbst kein Velotraum, habe aber letztes Jahr zeitweise mit dem Gedanken gespielt mir eines anzuschaffen, daher mich auch entsprechend informiert. Bei meinen Recherchen habe ich eigentlich überwiegend positive Berichte in Foren/Groups/etc gelesen, es gibt ein Blog(?) von jemandem auch hier aus Frankfurt, der nicht so gute Erfahrungen mit Velotraum gemacht hat und dies auch sehr ausführlich inkl. Bilder dokumentiert hat, aber da kam vermutlich ein sehr hoher Anspruch gepaart mit einer Menge Pech und einem nicht so dollen Zwischenhändler zusammen. Wenn man sich vor Augen hält, das im Internet normalerweise nur Leute mit schlechten Erfahrungen berichten, hat VT eigentlich einen sehr guten Ruf.

Servus,

die Frage im Thread könnte auch heißen: "Wasser zum Waschen oder nicht?"
Ich fahre selbst zwar auch keins, kenne aber einige Veloträumer und finde diese Räder super durchdacht. Geradeals Reiserad halte ich ein Velotraum für ganz besonders geeignet.
Was die individuelle Beratung anbelangt, habe ich auch bisher nur Gutes gehört.

Grüße
jomo

Hallo Bernhard,
mein Rad hört zwar auf den Namen Santos ist aber baugleich mit Velotraum. Ich fahre es jetzt seit 3 Jahren mit einer LX-Ausstattung und Rennlenker. Ich vermisse manchmal die Schnelligkeit meines alten 28er Reiserades aber sonst ist alles top. Stabil, bequem, haltbar, dass auch mit Hänger und Tochter.
Frische Grüße von der Bucht
Wolfgang

Hallo,
ich kann zwar beim Thema nicht mitreden, weil mein Velotraum einen Alu-Rahmen besitzt. Aber gestattet die Frage: Was hat es mit der Sugino-Kurbel auf sich? Die ist bei mir auch dran.

Kuno

Hallo Ludger,

kann der Stahlrahmen inzwischen auch Scheibe am Hinterrad?

Gruss
Uli

Ja, kann er, und hat er auch - Avid BB7.
Die BB7 baut aber sehr dick, sodaß der Gepäckträger mit Abstandshalter montiert werden mußte. Ich denke, mit einer hydraulischen Scheibenbremse geht das viel besser - vielleicht rüste ich mal um.

Grüßle, Ludger

hi Kuno,

.. kann eine Ausnahme sein, doch auf meine Kurbel bekomme ich das große Kettenblatt nicht plan montiert: max. Abweichung +/- ca. je 1,5 mm. Die Toleranz des Umwerfers hat eine andere Funktion, als soetwas beim Treten auszugleichen. Ich denk noch nach, ob ich daraus einen Gewährleistungsfall mache.

Grüße,
Hobo61

Hallo,
ich hab mein Velotraum CRMO mit LX jetzt seit 3 Jahren und bin absolut zufrieden.
Das man wenig positives hört liegt in der Natur der Sache. Es wird halt immer nur über negatives berichtet. Auch mit dem Service vor Ort und am Telefon kann ich nur positives Berichten, auch wenn es da mal andere Äußerungen gab. Schau dir auf alle Fälle auch den neuen Alurahmen an, der macht richtig was her. Kommt auf den Bildern nicht so rüber aber in Natura sieht der richtig super aus . Würd glatt tauschen wenn ich könnte.
Auch gabs gerad nen Test vom Radtouren Magazin.
http://velotraum.de/news/velotraum-Reiserad-cross-crmo-ex-mit-Rohloff-Nabe-wird-Testsieger
Micha

Die Stahlrahmen werden dort vor der Montage nicht hohlraumversiegelt.
Ich würde daher Rahmen bestellen, mit Hohlraumversiegelung behandeln und dann selber montieren (bzw. jemand suchen, der dir dabei hilft).
Peter

Ich habe auch eine Menge Geld für ein Velotraum ausgegeben (verloren?), aber heute bin ich schlauer. Ich würde mir Rahmen und Einzelteile im Internet, den Rahmen z. B. von Intec (die sind hohlraumversiegelt), Vortrieb, Santos, Rotor usw. bestellen und das Rad selber montieren.

Die Vermessung kann man übrigens selbst in einem Fitness-Studio hervorragend vornehmen. Einfach auf einem Spinning-Fahrrad erst einmal eine Stunde lang verausgaben, dass der Körper keine Chance mehr hat durch die Muskulatur Unstimmigkeiten irgendwie auszugleichen und das Fahrrad so lange nachstellen, bis man eine gute Einstellung gefunden hat. Dann sorgfältig Strecken und Winkel ausmessen (auch ein Senkblei und Wasserwage mitnehmen). Vorher sollte man sich im Internet vertraut machen, auf welche Weisen Rahmengeometrien gemessen werden, in Italien mißt man z. B. anders als in Deutschland. Nun kann man das Ganze skizzieren und mit den Herstellerangaben vergleichen und abschätzen, welche Strecken sich ggfs. durch den Vorbau anpassen lassen. Wichtig ist der Winkel des Sitzrohres. Den kann man nämlich nicht ändern und der muss so gut passen, dass sich der Sattel in einer mittleren Einstellung befindet.

am besten auch unbeschichtet und dann gscheit lackieren lassen! die beschichtung hält laut inoffizieller aussage von vt so um die 2 jahre, lackierung kann man z.zt wohl aus ökologischen gründen dem umweltbewußten trendkunden nicht verkaufen. ne herkömmliche lackierung mag zwar auch mit der zeit an den kritischen stellen anfangen zu gammeln, ist aber m.E. leichter zu richten als ne pulverbeschichtung.

Hi, ich habe mir einen Rahmen gekauft und selber aufgebaut.

Aufgefallen ist mir, dass die Rahmen nicht frei von Strahlsplit waren. Es raschelte und rieselte ziemlich und ich habe etliche Zeit und Mühe aufgewendet, den aus allen Öffnungen rieselnden feinen Sand rauszubekommen.

Ein Gusset für die Trägerbefestigung hinten ist leerdrehend, Austausch wurde jedoch unproblematisch zugesagt, ich bin nur noch nicht dazu gekommen.

Fahrtechnisch ist das Rad klasse!

Servus

Vielen Dank an alle für die ausführlichen hinweise.
ein alles selbsthinschrauber bin ich nicht . Wuerde böse enden , einen platten reparieren schaffe ich inzwischen aber ganz gut.
werde wohl demnachst ein velotraum bestellen , vollpacken , und diesen sommer vielleicht tuerkei / iran bereisen , im naechsten jahr weiter nach osten , und irgendwann in 10 jahren am gelben meer ankommen . dann kann ich mir die frage bestimmt gut selbst beantworten.
Bernhard

Hallo Bernhard,

mit der Entscheidung für Velotraum wirst Du garantiert nichts falsch machen. Im Reiseradbereich neben einigen wenigen anderen Edelmarken ein absolutes Spitzenprodukt. In Sachen Kompatibilität und Aufrüstmöglichkeiten (Exzenter, Federgabel, Bremsen) fast einzigartig am Markt.
Achte nur darauf, dass Du das Rad auch für die von Dir geplanten extremen Radreisen entsprechend ausrüstest.

Gruß,
Martin