Guten Abend,

ist es möglich ein 105/Ultegra Schaltwerk mit LX Rapid Fire (ST-M570) zu kombinieren? Hat jemand positive oder negative Erfahrungen?


Gruß,
Andre

Hallo Andre,

was für einen Zahnkranz (Abstufung/7-8 oder 9fach ???)
möchtest Du damit ansteuern ??

Andi

Hallo,
normal sollte das ja gehen, ich habe an meinem Fitnessbike mit Ultegra ja auch Rapid Fire 3x10,
sind zwar extra für die 10fach gemacht, aber das Schaltverfahren ist ja eigentlich das gleiche.
Wüsste jetzt nichts was dagegensprechen sollte, außer die Anzahl der Gänge (Schalthebel, Kassette)
wäre unterschiedlich.

Gruß
Christian

Gehen tut das schon, ist aber meiner Ansicht nach nur Kraut und Rüben, also großer Murks!! Das kannste damit vergleichen , wenn Du einen Sportwagen mit Automatik fährst!

Gruß
Thomas

Häh?!

Hallo Thomas,

hast Du auch eine Begründung? Ich kenne die ST-M570 zwar nicht. Aber meines Wissens haben die meisten (fast alle) Shimano Schaltwerke die gleiche Übersetzung. Für Kritischer halte ich da schon die Kombination Kurbel - Umwerfer - Schalthebel. Aber auch da geht einiges.

Gruß
Thomas

PS Vermutlich kann man an einen Ferari auch eine Anhängerkupplung bauen.

Hallo,

bei den Umwerfern gibt es manchmal Kompatibilitätsprobleme zwischen MTB und RR Komponenten, was nach meinen bisherigen Erkenntnissen an der Kettenlinie liegt. Bei den Schaltwerken waren bisher alle meine Kombinationen problemlos, auch wenn genau die verlangte noch nicht dabei war. Aber der Fitnessbike-Triggerhebel SL-R440, der ja auf die Rennradkomponenten abgestimmt ist, schaltet ein MTB-Schaltwerk problemlos. Bei mir war der Grund, dass ich ausschließlich inverse Schaltwerke fahre, und die gab es nicht für die Rennradgruppen. Alle mir bisher untergekommenen Shimnano Schaltwerke haben den gleichen Bewegungsumfang bei gleicher Zugansteuerung.

Zu beachten ist: Die Anzahl Gänge am Schalthebel muss mit der Anzahl der Ritzel auf der Kassette übereinstimmen. Das Schaltwerk, das dazwischen sitzt, ist nahezu egal, nur der angegebene Bereich des Schaltwerkes muss größer/gleich der Summe der maximalen Zähnedifferenz vorne und hinten sein.

So jedenfalls meine bisherige Schraubererfahrung.

Grüße
'hans-albert'

Wahrscheinlich ist das falsch rübergekommen! Gehen tut das schon. Mit Murks meine ich den ungewöhnlichen und fürchterlichen Aufbau! Also 105 bzw. Ultegra Schaltwerk fahre ich doch nicht mit schnöden Rapid Fire Schalthebeln. Das ist ja so, als wenn man Pommes mit Senf essen würde. Diese Kombination passt für mich von der Optik bzw. Zusammenstellung nicht zusammen!

Also Ferrari mit Anhängerkupplung als Vergleich ist schon sehr zutreffend!

Gruß
Thomas

Nicht nur, das liegt daran, dass MTB-Umwerfer einen anderen Seilweg benötigen (ob mehr oder weniger vergess ich immer...) als RR-Umwerfer. Manchmal klappts trotzdem, wobei die Ansprüche ans 'klappen' natürlich auch unterschiedlich sind.



Dito, kann ich bestätigen.

und @ Thomas: du siehst das falschrum: da wird nicht die edlie Rennradkomponente mit schnöden Rapidfire-Hebeln kombiniert, sondern das schnöde Schaltwerk mit den einzig wahren Schalthebeln.....

Im Ernst: der Grund, verschiedene System miteinander zu kombinieren liegt zumindest bei uns schlicht und ergreifend an der benötigten Kettenblatt- bzw. Ritzelgröße. Wir kombinieren Rennradkettenblätter mit MTB-Zahnkränzen. D.h. es wird immer einen Systembruch geben, egal welche Schalthebel man letztlich bevorzugt.

Martina

Hallo Andre,
ich habe vor ein paar Jahren die Erfahrung gemacht, dass es geht, solange die Rapid Fires zum Umwerfer, und der Umwerfer zu den Kettenblättern passt. Ich musste, als ich von Rapid Fire wieder auf Rennlenker mit Bremschalthebel umgestiegen bin auch den Umwerfer wieder tauschen. Die Schaltwege beim Rapidfire sind glaub länger... wenn ich mich noch recht erinnere.
Das macht sich aber meines Wissens nur beim Umwerfer bemerkbar, nicht am Schaltwerk. Mit XT kannst du ja auch Rapid Fire oder STIs fahren. Ganz egal.
Wenn du also einen Umwerfer findest, der zu deinem Rapid Fire und zur Kurbel passt, dann müsste es gehen.
Grüße,
Katrin

du mußt mir ned alles nachmachen
Hab auch nur noch inverse Schaltwerke an meinen Rädern.

Warte ab, das dieses neue Shadow-Schaltwerk von Shimano auch in Inverser Ausführung kommt....

Hauptsache die Schalthebel sind kompatibel zum Schaltwerk (stichwort Übersetzung bei SRAM-Produkten!)

Beim Umwerfer sieht die Sache, wie du schon beschrieben hast, etwas anders aus. Das hat auch mit der Käfigbreite der Teile zu tun. Der für MTBs ist breiter konstruiert als der für rennräder.

Hallo Andre,

ich hatte meine Liege mit 105er Umwerfer und XT-Rapidfire (8fach) ausgerüstet. Für die Ultegra 3 Kurbel passte das nicht.
Daraufhin habe ich die Seilzugklemmung am Umwerfer verlängert.
Ich hoffe das ist halbwegs verständlich ausgedrückt.
Es ist also mehr Seilweg für den korrekten Schaltweg nötig.

Damit bin ich dann 1 Jahr völlig problemlos gefahren.
Bei Bedarf kann ich die ein Bild per Email zukommen lassen.

Gruß
Ronald

9-fach, 12-27


Gruß,
Andre

Thomas, bei meiner Interpretation der eierlegenden Wollmilchsau steht die Optik nicht im Vordergrund. Bei den täglichen Fahrten zum Büro (12 km, 150 hm, unter 25 min), GA1 Training (150 ... 200 km/Woche) sowie Tagestouren fahre ich einen sogenannten 'Trecking'-Rahmen mit 135 mm Hinterbau, jedoch mit 19 mm Felgen (sogenannte 'Rennrad'-Felgen) und 22/32/44 (MTB) und 12-27 Kassette. Für meine Bedürfnisse die perfekte Übersetzung, fein gestuft bei den großen Übersetzung mit ausreichend Reserve für Steigungen bis 15%.

Für Mehrtagestouren mit Gepäck werden Laufräder mit breiteren Trecking-Felgen und ein Low Rider montiert.

Ein 'wilder' Mix von Komponenten aus diversen Gruppen und Modelljahren. Hier gilt: form follows function.

Gruß,
Andre

Hallo Katrin,

Umwerfer wird kein Problem sein: Der montierte Umwerfer gehört zur LX Gruppe. Neben den Schalt- und Bremshebeln die einzige Komponente der 2004er LX Gruppe, welche nach 20.000 km noch problemfrei funktioniert.


Gruß,
Andre

Kein Problem, datt funzt! Und wenn wir schon bei der Optik sind (gelle Thomas ) besser ausschauen tut das 105er Schaltwerk durch die polierte Oberfläche auch als ein LX "Würger".

Axel

Na dann....