Hallo allerseits

Welche Federgabel für meinen 26''-Gaul könnt ihr mir empfehlen? Mein Hauptkriterium: grosse Verwindungssteifigkeit, ...
a) ... damit ich ein möglichst "direktes Lenkgefühl" habe
b) ... damit ich vielleicht die Option einer Lowrider-Befestigung noch offen habe.

Ok., ich hab's auch gerne, wenn die Gabel schön fein anspricht und leicht ist, aber dieses Kriterium ist wohl gegenläufig zu oben genanntem.

Derzeit habe ich eine R7: Sie spricht zwar sehr fein an, aber ist so 'was von schwabbelig ... (Ja, ja, ich weiss, ihr hättet mir das natürlich vorher sagen können).

By the way: Hat jemand Erfahrung mit Pace-Gabeln

Für Tipps bedanke mich bereits im Voraus
Gruss, Andreas

Wenn Du einen Lowrider an einer Federgabel befestigen willst, dann denk aber bitte dran, daß diese dann an den gefederten Teil der Federgabel gehört.
Eine Überlegung Wert sollten Dir Paralellogrammfedergabeln sein. Ich warte schon mit scharrenden "Hufen" auf meine. Ich hoffe, sie hält das, was sie verspricht.

Danke, Flo, für deine Antwort


Geht klar!


Parallelogramm-Federgabeln waren bei mir aufgrund dem Verhältnis "Einbaulänge zu Federweg" aus dem Rennen. Zudem wurde mein Rahmen für eine 80mm-Gabel gebrutzelt, vermutlich ist dann die Einbaulänge einer Parallelogramm-Federgabel zu gross. Aber ich schaue mir die Sache gerne nochmals an - bin da lernfähig ...
Was wird es denn für ein schönes Teil, eine Kilo von German-A vielleicht?

Ganz nah dran ..... mehr möchte ich aber noch nicht sagen
Übrigens ist mein Rahmen auch für 80mm Federgabeln und mehr wird meine Gabel auch nicht haben.

Dann vielleicht Parafork oder doch eher Hurrycat oder Look? Ok. ich werde dich nicht weiter ausquetschen ...

Stichwort Para-Forke, schonmal in "echt" gesehen...?





Hammermäßiges Teil, auch extrem gut.


Gruß Mario

Bin sprachlos, das Teil ist ja der Ober-Hingucker.

Wenn man den enthusiastischen Aussagen der Parafoken-Nutzer glauben schenken darf, was das Ansprechverhalten dieser Gäbelchen angeht, wäre ich auch nicht abgeneigt. Gibt es das gute Stück auch mit Firmtech-Sockeln? Wenn ja, fange ich an zu sparen

Micha
- immer noch nicht überzeugt von seiner mittlerweile in die Jahre kommenden Magura Phaon...

Erfahrungen leider nicht. Nur die Information, daß Pace inzwischen von DT übernommen worden ist. Wird wohl so laufen wie bei Rond und Magura. zumindest soll die Produktion demnächst wohl nach Biehl verlagert werden.

job

Hallo,


das scheint mir für die neuen Maguras zu sprechen. Die haben alle eine Doppelbrückengabel und haben in Tests besonders bei der Verwindungssteigigkeit gepunktet. Magura erlaubt sogar Gepäckträger, solange man sie nicht an ungefederten Teilen befestigt.

Ich hab mir übrigens gerade eine Menja bestellt, sollte nächste Woche kommen, dann wird gleich getestet. (85mm mit 1690g)

Wäre schön, wenn du hier irgendwo berichten würdest. Ich war soeben auf der Magura-Website - die Dinger gefallen mir (Customize-Möglichkeit, Doppel-Arch Design, Gewicht).

OK, mach ich dann hier.

Hallo!

Allerdings gibt es vermutlich z.Z. nur einen einzigen Gepäckträger, der an diesen Gabeln mit 2 Gabelbrücken montierbar ist. Den Faiv scheint es nun auch in einer entsprechend geeigneten Version zu geben, gestern hieß es noch was von ca. 195,- € Im Vergleich zur "Standard-Version" des Faiv aber kein großer Unterschied...

ich glaub Du verwechselst das mit einer Doppelbrückengabel. Die Maguras haben nur eine Gabelbrücke, aber 2 VerbindungsBügel zwischen den ungefederten Standrohren.

Menja
wenn die Ösen für die "Fernbedienung" nicht stören, sollte wohl auch ein Swing dranpassen.
job

Ich werfe hier einfach mal die Rockshox Argyle in die Runde. Ist zwar überhaupt nicht als Tourengabel gedacht, aber: 'nur' 100 mm Federweg UND Steckachse und polierte Stahl-Standrohre. Wenn die nicht verwindungssteif ist, dann weiß ich's auch nicht.

Echt geil, die Argyle

Apropos Pace-Gabeln: Sollen zwar trés chic sein, aber sehr wartungsintensiv und mit viel Carbon-Zeugs dran...

Ich danke euch allen für eure bisherigen Beiträge.



Bei 2.4 kg für die Rockshox Argyle müsste ich vor einem Kauf schon zuerst 2x leer schlucken. Aber es ist schon so: Ein Mehrgewicht gibt in der Praxis selten Anlass zum Ärger - ein Schwabbel-Ding hingegen schon. (Das Gewicht meines Bikes würde sich allerdings gegenüber heute um 8.6% erhöhen.... ). Der Ansatz geht also in die richtige Richtung, obschon ich eher auf der Suche nach 80mm Federweg bin (und nicht 100mm), aber das ist nun wirklich nur ein kleines Detail.

Das "Problem" ist einfach, daß eine Federgabel, die eine Steckachse hat (welche ja nicht unerheblich zur Steifigkeit beiträgt), selten über einen tourenrad-mäßigen Federweg von z. b. 80 mm verfügt und dazu auch noch relativ leicht ist. Solche Forken sind meist für All-Mountain- oder Enduro-Bikes gemacht. Insofern wäre die Argyle so etwas wie ein "zweckentfremdeter Kompromiss".

Der Gedanke, eine Gabel wie die Argyle für ein Tourenrad zu verwenden, kam mir auch erst beim Lesen deines Posts in den Sinn. Aber warum eigentlich nicht....

Ich fahre selbst die Pike an meinem MTB. Ich möchte die Performance, die diese Gabel liefert, nicht mehr missen, da wird das Gewicht sowas von nebensächlich...

Hallo,
nun ist die Menja verbaut. Eine große Testfahrt war noch nicht möglich wegen Wintereinbruch, aber trotzdem schon die ersten Erkenntnisse:

Das Ansprechverhalten hat sich gegenüber der Magura Viddar erheblich verbessert. Man merkt die Bodenunebenheiten überraschend erst am Hinterrad, vorne verschwinden sie völlig. (vielleicht sollte ich mir noch eine fürs Delite-Fully kaufen) Für perfekte Asphaltfahrbahnen kann man den Lockout betätigen.
Die Verwindungssteifigkeit der Gabel konnte ich noch nicht herausfordern, die Gabel hat aber größere Rohrdurchmesser als die Viddar und dann noch die Doppelbrücke, wahrscheinlich ist sie steifer als meine Starrgabel.

Hallo HvS

Vielen Dank für dein Feedback betreffend der Menja-Gabel - klingt ja sehr vielversprechend.

Ich habe in der Zwischenzeit mal meine Marathon XR-Reifen gegen einen anderen Reifen ausgetauscht und diesen auch mit etwas mehr Druck gefahren. So hat sich mein Problem schon zu über 50% gelöst: Es lenkt sich nun viel direkter - offensichtlich hat die Reibung aufgrund der grossen Auflagefläche und die Reifendeformation aufgrund des geringen Luftdrucks (etwas unter 2 bar ) ein schwammiges Gefühl ergeben.

Was noch hinzkommt: Wahrscheinlich handelt es sich um ein subjektives Fahrgefühl. Und nach 8 Jahren Starrgabel fühlt sich vielleicht jede Federgabel schwammig an - vor allem wenn man sie auf "sensibel" eingestellt hat. Ich bleibe jedenfalls trotzdem am Ball.

Mal was anderes: Ist es eigentlich (bezüglich Festigkeit) ein Verbrechen oder ein Schwachsinn, wenn ich einen Lowrider an meine R7-Gabel schraube?

Gruss, Andreas

nur wenn du ihn an den ungefederten Teil schraubst.

job