Hallo zusammen,

hat zwar etwas gedauert, aber egal. Patria hat mir bzw. meinem Händler ein Terra RH 62 zur Verfügung gestellt.

Grob die Ausstattung:
Shimano Nexus Inter 8 mit Drehgriffschaltung
HS 11
BigApple 50 mm
Mountainbikelenker von Patria

Erster Eindruck nach 15 km Flachland: super Bike. Die Big Apple schlucken alles, der Rahmen ist stabil wie ne 1. Nur die Schaltung arbeitet etwas unsauber, so dass es manchmal ziemlich kracht.

Dann der Ernstfall: Bergfahrten durch die Baumberge im Münsterland. Ich wollte testen, wie sich das Rad bei freihändigen Fahren und grösseren Geschwindigkeiten verhält. Und dabei die Ernüchterung. Bei der ersten grösseren Abfahrt schlackerte der Lenker wie ein Fahne im Wind. Ich glaube, es war wirklich nur der Lenker und ich schiebe es mal auf die grossen Schutzbleche/Mäntel und dem starken Gegenwind.
Bei der zweiten grösseren Abfahrt dann aber das grosse Entsetzen: jetzt wackelte bei freihändigen Fahren doch tatsächlich der gesamte vordere Teil einschliesslich Steuersatz/Lenkrohr. Ich tippe meine Geschwindigkeit mal auf 35 - 40 km/h, also nicht so wahnsinnig schnell.

Meine Fragen:
Ist dies Flattern bei hohen Geschwindigkeiten und Freihändigfahren normal (sind die Hände am Lenker merkt man nix)?
Haben Räder wie das Cabonga (Villiger) oder eins von Velotraum die gleichen Probleme?
Was erwartet mich bei mich bei wirklich hohen Geschwindigkeiten?
Liegt dies Flattern vieleicht am Big Apple?

Ich weiss, das der User Hornisse ähnliche Probleme hatte. (den Clip kriege ich leider nicht ans laufen). Genau die versuchte ich nachzustellen. Liegt das Problem vieleicht doch am Rahmen? Ich hatte z.B. noch nie ein Rad mit einem so grossen Radstand.
Auch hat mein Proberad Spacer drauf (1 grosser, 3 mittlere und 1 kleiner), insgesamt 5 cm (das ergibt ein Gesamthöhe von 9 cm von OK Steuerrohr bis Mitte Vorbau). Der Vorbau ist 9 cm lang mit einem Winkel von ca 50° , Sattelstütze schaut 13,5 cm raus.

Ansonsten bin ich mit dem Rad sehr zufrieden.

Vielen Dank auch an Patria.
Die haben sich eigenständig bei mir gemeldet, dass das Rad jetzt fertig sei.

Gruss

Macke

Kønnte mir vorstellen, dass es an den Reifen liegt. Hatte mal das Problem mit einem ungenau gearbeiteten Reifen.
Schaue dir auch den Steuersatz noch einmal genau an. Etwas locker vielleicht?

Hallo Macke!

meine fast schon offtopic Meinung:
Ich fahre zwar ein ganz anderes Rad (CANNONDALE) aber auch mit einer Shimano Nexus Inter 8 (SG-8R25 = Premium Version für Felgenbremse).
Bei mir "krachte" die Nabe anfänglich auch beim Schalten, penibles einstellen (im 4. Gang gelbe Markierungen an der "Schaltnocke"/Nabe zur Deckung bringen) brachte aber eine 100%ige Besserung!

Markus

Edit: prinzipiell finde ich die Nabe nicht schlecht; mir ist hier in Salzburg lediglich das Übersetzungsspektrum zu klein (hinauf zu lange und hinab zu kurz übersetzt => Rohloff?!? ).
Wie es mit der Haltbarkeit aussieht wird der harte Kinderanhängerbetrieb 2005 zeigen.

Edit2:Inter 8 Premium Test

Moin Macke,
ich kann mich der Meinung von Varadero nur anschließen. Inter-8 müssen penibel eingestellt werden. Am besten läßt Du Dir das mal ausführlich von Deinem Händler zeigen und versuchst es selbst . Ist etwas frickelig. So stehst Du nicht wie der Ochs vorm Berg (wie ich) wenn`s hinten mal `nen Platten gibt. Das ist bei den Big Apples durchaus schon mal drin Ich fahre die Premium-Version und finde diese um Klassen besser als die Standart-Nabe. Läuft leichter und leiser, scheint auch länger zu halten. Ich habe die Einfach-Version durch täglichen Hardcore-Einsatz und hohes Eigengewicht regelrecht zerbröselt. Auch schadet `ne kleine Schaltpause beim Gangwechsel nie ;-)
Die BA´s laufen nur nach ordenlichem Aufziehen und anschließender Kontrolle (ggf. nachwalken) wirklich relativ rund. Ist vermutlich durch die schiere Masse (ich habe 6oer gefahren), sowie den elastischen Aufbau der Karkasse bedingt. Deshalb kann das Rahmenflattern daher rühren. Obwohl 62cm RH schon ´ne Hausnummer ist...
Ich besitze allerdings ein Patria Ranger mit 63er RH und da flattert nix, läuft wie ein Panzer und ist auch so gebaut. Ich denke, das Terra ist ebenfalls sehr solide und Du wirst ´ne Menge Spaß damit haben. Sollten Dir die Big Apples allerdings zu pannenanfällig sein, empfehle ich den Wechsel auf Conti Top Touring 2000 in 50mm. Die sind bei guter Dämpfung wesentlich direkter und haltbarer. Ich fahr sie jetzt seit 3 Monaten und bin sehr zufrieden.
Das waren meine 2 Cent.
Gruß
Jens
:

Musste das Rädchen am Samstag wieder abgeben.
Leid tat es mir schon. Aber eine Woche Probefahren finde ich echt super.

Das mit dem Flattern habe ich mir noch mal genau angeschaut. Sobald man die Hände am Lenker hat fährt das Rad wie auf Schienen. Bei meinem jetzigen Rad (Fahrradmanufaktur) habe ich das gleiche Problem. Ich denke, wenn ich die Kohle zusammen habe, werde ich mir das Terra holen. Es hat einfach zuviel Spass gemacht... :-)

Gruss

Macke

Der Terra Rahmen hat die dickeren Rohre aber leider einen zu dicken Reifen und egal welcher Rahmen bei so einem Monster von Reifen wird jeder Vorderbau ins wackeln kommen egal wie Steiff der Rahmen ist .
Denk einfach über einen etwas schmaleren Reifen nach.