Hallo,

Bei den ICE Waggons der DB habe ich bis dato drei verschiedene Modelle kennengelernt, was die Art der Fahrradmitnahme betrifft.
1. Rad wird in ebenerdige Schiene, bzw. Halterung gestellt. Ist die einfachste und praktikabelste Variante.
2. Aufhängung des Vorderrades unter der Decke des Waggon. Für e-bike schwer händelbar.
3. Aufhängung ca.50 cm über dem Boden. Einhängen des Fahrrades ist jedoch nicht möglich, da sich auf einer Höhe von ca 110 cm eine Ablage ( vermutlich für Taschen und Koffer) befindet.

Kann man vor einer DB Ticket Buchung, in Erfahrung bringen, um welche Art des Waggons, für die Fahrradmitnahme es sich bei einer gewählten Verbindung handelt ?

Danke für Infos
Josef

Bei der Sitzplatz Reservierung. Wenn du dir einen Sitzplatz aussuchst wird angezeigt wo sich das Radabteil befindet.

..meine Frage ist, um welche Art Wagen bzw. welches Radabteil es sich handelt.
Bei der beschriebenen Nr. 3 ist es unmöglich das Rad einzuhängen.
Daher will ich diese Art von Radabteil auf alle Fälle vermeiden.

Die vorne in Wagen eins habe die Aufhängungen 1 und 2

Hallo Josef,
nach meiner Erfahrung klappt das nur an DB-Schaltern, der Hotline oder in bahnspezifischen Reiseagenturen. Ich wende mich immer an die Bahnfüchse in Berlin.
Sonst musste nehmen, was du kriegst.
Gruß Stefan

Das siehst Du in der Wagenskizze. Wenn es 8 Plätze im letzten oder ersten Wagen des Treibzugs sind, ist es Variante 1 oder 2. Wenn es 3 Plätze mitten im Triebzug drin sind, ist es Variante 3.

Hallo Stefan,

Die Stellplätze Nr.3 die ich meine, sind für Fahrräder überhaupt nicht geeignet.
Dass sehen auch andere Reisende so und stellen die Flächen mit Koffern und Taschen zu.
Da kommst du dann mit deiner Fahrradreservierung an und stellst fest dass dein Stellplatz mit Gepäck zugestellt ist. Deren Besitzer, die im ganzen Abteil verstereut sind, ausfindig zu machen und zu diskutieren, damit sie zumindest den Stellplatz frei machen, ist ein schier hoffnungloses Unterfangen.
Gruß
Josef
(Wie kann man den hier zum Beitrag ein Bild einfügen)

@nachtregen
wo bitte finde ich diese Wagenskizze ?

Du kannst dir in den von mir genannten Agenturen die Stellplätze aussuchen lassen. Die sehen in ihren Systemen genau,um welche Art Stellplatz es sich handelt. Genau wie du, wenn du dir einen Sitzplatz buchst, sehen die die Radstellplätze, also oben, unten, mittig usw..

ok, das wäre genau das, was ich suche.
danke dir Stefan

Sehr hilfreich finde ich immer auch vagonweb.

H.

Bei der Sitzplatzreservierung. Auf Platz auswählen gehen und durch die Wagen klicken. Wenn Du das z. B. bei ICE 29 von Dortmund nach Wien machst, stellst Du fest, dass die Fahrradfläche sehr klein ist und mitten im Triebzug ==> Variante 3. Zum Vergleich ICE 371 von Berlin nach Göttingen, Wagen 1 und große Fläche ==> Variante 1 oder 2.

Aufhängung Nummer 3.
Das hat bei meinem Fahrrad problemlos gepasst. Auch die anderen beiden Fahrräder passten da locker rein!

Darauf hätte ich auch verwiesen. Da sind auch genaue Skizzen der Wagen und man sieht u.a. um welche Art Fahrradwagen es sich handelt.

Gruß
Peter

welche Fahrradgrössen sind denn das ? Mein 28 Zoll Rad passt da definitiv nicht rein.

Mit dieser Variante sind wir schon ein paar Mal gefahren (jeweils mit 2 x 28"). Das war jeweils in der Wagennummer 24 in Zugmitte. Dieser Wagen dient wohl auch als Familienbereich, so dass da mitunter ein paar Kinderwagen geparkt werden. Mit ein bisschen gutem Willen und Abstimmung untereinander kommt man da schon zurecht.

Die andere Variante mit 8 Stellplätzen (davon 2 Hänger) war jeweils in der Wagen-Nr. 1 an der Zugspitze bzw. am Ende.

Gruß Dietmar

Neben Wagonweb gibt es noch die Seite mit der Wagenreihung von Grahnert.

das dürfte jedoch kein Alleinstellungsmerkmale bestimmter Fahrradstellplätze in den ICE's der DB sein. Solche Vorkommnisse habe ich in der Vergangenheit wiederholt in Wagen der SBB und/oder ÖBB erleben dürfen. Viele unserer Mitbürger haben leider häufig nur das sehr eigene Interesse im Blick. Das wird sich vermutlich nie ändern, wird man halt mit leben müssen.

In den Wagenskizzen der Züge sind auch die Abstellbereiche für Räder gekennzeichnet.
Fernverkehrszüge z.B. hier: Übersicht F-Züge
konkret: file:///home/matthias/Downloads/Steckbrief%20ICE%204%20(7-tlg.)%20BR%20412.pdf
Als Beispiel.

Meins war edas linke 26 Zoll Fahrrad mit einem 47 cm Rahmen (Bulls Pulsar). Was die anderen beiden für Fahrräder waren, weiß ich leider nicht. War der ICE von Wien nach Würzburg.

Mit dem Zug sind wir auch mal gefahren. Die Fahrradunterbringung war unproblematisch für 28er Räder mit Rahmenhöhe 60 und 58. Es gab auch kein störendes Gepäck, obwohl der Zug ziemlich voll war. Wir selbst saßen auf dem Boden neben unseren Rädern. Hätte es dort Gepäck gegeben, hätte ich es entweder selbst weggeschafft oder einen Schaffner gebeten, dafür zu sorgen.

Auf keinen Fall würde ich die Wahl des Zuges von Art der Radunterbringung abhängig machen, sondern ausschließlich vom Besitz einer Reservierung.

Wolfgang

Ich habe mein Reiserad (Rahmenhöhe 65cm) zähneknirschend so umgebaut, dass es da gerade so noch reinpasst. Betraf Lenkerhöhe, Anbringung und Position von Scheinwerfer und Bar Ends. Zufrieden bin ich mit dieser Radunterbringung nicht.

LG Erik

Man kann evtl das Hinterrad einhängen, da mussgegebenenfalls nur der Sattel runter.
LG Detlef

Würde ich auch so machen. Meinen reservierten Platz würde ich frei räumen und das Gepäck woanders hinräumen (zur Not sogar in den WC Raum). Da bin ich rigoros! Bis jetzt waren aber immer Zugbegleiter in der Nähe, die dafür gesorgt haben, dass die Taschen dort verschwanden.
Sonntag noch im RE gefahren. Da war ein ganzer Waggon nur für die Fahrräder mit Halterungen. Da hätten locker +20 Fahrräder reingepasst. Da aber nur zwei einsame Räder und ein E-Scooter drin standen, konnten wir uns dort mit unseren Koffern breit machen (war ohne Fahrrad unterwegs).Ich hätte aber auch sofort Platz gemacht, wenn es eng geworden wäre. Klar ist aber, dass Fahrräder in so einem Waggon nun mal Vorrang haben.

Genau so. Ist so ähnlich wie mit der Windrichtung auf der Radreise. Am Ende muss man sich irgendwie arrangieren, auch weil es oft anders kommt als geplant. Radplätze können überbelegt sein, Züge können ausfallen, Anschlüsse nicht erreicht werden (Fortsetzung in anderen Zügen), Wagenmaterial ausgetauscht werden - da helfen solche detaillierten Vorplanungen zur Vermeidung kleinster Unannehmlichkeiten nicht weiter. Mit weniger sperrigen Rädern tut man sich ferner leichter, darüber sollte man beim Kauf gelegentlich auch nachdenken.

M.W. gibts Variante 3 nur in den Neigetechnikbaureihen 411/415, also auf den nicht ganz so schnellen Strecken.

Es handelt sich dabei um die Baureihen ICE-T.

Hallo Josef,


www.fernbahn.de
https://www.grahnert.de/fernbahn/reihung/abkuerzung-db.html
https://bahn.expert (Links oben auf das Menü gehen, dann auf Zugsuche, Datum angeben und die Zugnummer eintippen)

Grüße
Andreas