Von "Mud Flap" oder so ähnlich war hier schon mal die Rede, die Suchfunktion schaltet aber auf stur.

Mich würde interessieren, wie Ihr das Problem des Spritzwassers (incl. Salz, Sand, Dreck) löst, das vom Vorderrad auf Schuhe und Kettenblätter verteilt wird. Hat jemand richtig gute Lösungen gefunden, die möglichst bis knapp auf den Boden reichen und sich unkompliziert abnehmen lassen ?
Markus

Hallo Markus,

Deinem Stil angemessen dürfte doch das hier vorgestellte Teil sein.

Gruß
Irrwisch

Hi Markus,
die Dinger sind ja zur Montage auf Höhe der Schutzblechstreben vorgesehen. Wenn Du einen ganz einfachen großen kaufst udn ihn mittels Schrauben ganz am Ende des Schutzbleches montierst,. reichts bei mir fast bis zum Boden.
Eine günstige, wenn auch nicht ästhetische Lösung. Aber trockene, saubere Schuhe sind mir am liebsten...


Jan

Am Spritzlappen führt wohl kein Weg vorbei, sein Unterrand muss möglichst tief hängen. Eventuell musst Du die Schutzblechstreben tiefer setzen oder die obere Halterung nach vorn (typischerweise bei Federgabeln). Auf Schönheit kommt es dabei überhaupt nicht an.

Falk, SchwLAbt

Kann ich nicht so stehen lasen falk.
Ich bin der Meinung das Auge fährt mit.

Na, hoffentlich! Es sollte aber auf den Weg gucken. Den Spritzlappen sehen höchstens die Hühneraugen, Du musst ja nicht unbedingt durchsichtige Schuhe benutzen...

Falk, SchwLAbt

Hi,
nachdem ich einen Spritzschutz als unbedingt nötig empfunden und die (hier ) käuflichen als ungeeignet angesehen habe (da zu klein und labberig) , hab ich mir selbst einen gebastelt.
Ich muss allerdings gestehen, daß ich gute Verbindungen zu einer Betriebsschlosserei und somit guten Zugriff auf verschiedenste Materialien habe.
Aus einer 1,5mm starken Gummimatte habe ich mir ein Teil ausgeschnitten, das bis fast zum Boden reicht. Befestigt wird der Lappen an den Schutzblechstreben, indem ich die Enden (beim Ausschneiden länger lassen ) um die Streben wickel und in sich verschraube. Weil der 1. Lappen nach einem Jahr genau hier Risse bekam, habe ich ihn noch mit einem Kantenschutz versehen (mit dem Elektiker ihre verzinkten, frisch abgelängten Kabelrinnen bestücken damit sich dort niemand schneidet ).Ein Textilklebeband würde es wohl auch tun, Hauptsache, UV-Strahlen werden ein bischen ausgebremst.
Klingt wohl alles etwas konfus und ein Bild sagt mehr als 1000 Worte.Aber die Digitalkamera steht noch auf der Investitionsliste
Nur: ich bin von dem Teil begeistert und will sagen,daß ein bischen Experimentieren lohnt. Denn zu Kaufen hab ich es eben noch nicht gesehen.
Ach so, abnehmen lässt sich das Teil nicht so leicht, aber als "Spediteur" schlägt weder Gewicht noch cw Wert bei mir zu Buche....

Ciao....Martell

Ein paar Inspirationen zum Selbermachen Selbermachen

Gruss Juergen

Hallo Markus!

Ich bin zum örtlichen Reifenhändler gegangen, habe mir vom Hof ein stück Gummi aus einem alten, kaputten LKW/PKW Schlauch geschnitten (krümmung des des Schlauches nützen), dieses mittels Schere auch die ideale/typische Form geschnitten und mittels 2 gebohrter Löcher am Kotflügel angenietet (Blindniete).
Beilagscheiben nicht vergessen; noch besser wäre ein Blech (C-förmig gebogen wie der Kotflügel), daß den Gummi an den Kotflügel anformt
Wenn Du das mit Schrauben machst, dann ist der Spritzschutz rel. leicht demontierbar.

Markus

von aussen
innen
am Rad (vorne) nochmal anklicken für eine größere Darstellung

für hinten werde ich mir so einen Spritzfleck auch noch basteln, damit die Kinder im Anhänger sauber bleiben!

Tipp: nicht zu dünnen Gummi (wäre leichter ich weis)verwenden, da dieser sonst vom Reifen mitgerissen werden kann (eigene Erfahrung)

Servus Markus,

mein Tip wäre auch Selbermachen. Zur Befestigung empfehle ich Druckknöpfe. Damit kann man den Spritzlappen schnell und problemlos befestigen und wieder abnehmen. Nimm aber ggfs. die rostfreien.

Besten Dank für die Tips, die ich von Euch im Thread und in PNs meist aufschlußreich bebildert erhalten habe!

Ich werd an langen Winterabenden mal noch ein bißchen basteln, da es anscheinend nix besonders gutes Käufliches gibt.

Mach Dir nicht so viel Mühe, ein Spritzlappen ist doch Pfennigware. So reicht es doch vollkommen:

Auf Schönheit kommt es da unten wirklich nicht an.

Falk, SchwLAbt

Hallo Falk,

wie hast Du denn das Schutzblech an die Gabel montiert, hat die Judy? oben noch eine Bohrung in der Brücke und den Rest mit Schellen, oder was hast Du da gebastelt?

Fragende Grüsse Thomas

Nee, das ist keine Judy, sondern eine Metro, und im Tunnel regnet es nicht
Für die paar Meter über der Erde waren leichte Anpassarbeiten nicht zu vermeiden. Die Gabelbrücke hat bei Metro und Judy eine Bohrung, nur war die jedesmal nur 5mm. Nach Rückfrage beim Importeur habe ich auf 6mm aufgebohrt. Bei der Metro ist die Gabelbrücke für ein reguläres Schutzblech zu eng, ich habe es in diesem Bereich seitlich ausgeschniten und mit einem Blechstreifen verstärkt. Den Befestigungswinkel habe ich oben nach vorn vesetzt, damit das Schutzblech die gleiche Lage wie bei einer Starrgabel bekommt (sonst ist es nach vorn verschoben und der Spritzlappen hängt viel zu hoch). An der Achsaufnahme hat die Metro reguläre Gewinde, dort hängt das Schutzblech und mit 10mm-Distanzhülsen der Bugträger.
Bei der Judy am anderen Bock ist es ähnlich, nur ohne Aussparungen an der Gabelbrücke. Die untere Befestigung ist links mit an einer von den Bremszungenschrauben (deshalb wegen der Abwärme ohne Notauslösevorrichtung), auf der rechten Seite mit einer simplen Plasteschelle von Cateye. Am Wintermatschbock habe ich auf beiden Seiten diese Schellen, Schutzblechstreben ohne Notauslöser sind alle. Das wars eigentlich, es läuft ohne Mucken.

Falk, SchwLAbt

Hallo Falk,

na so ähnlich habe ich es auch gemacht, leider geht das nur mit Bohrung in der Gagelbrücke. Aber jede Federgabel segnet irgantwann das zeitliche. So weit ich weiß, gibt es heute keine vernünftige Federgabel mehr mit Bohrung in der Gabelbrücke - und dann wird es schwierig. Bisher hebe ich nur Lösungen a la Riese und Müller mit Befestigung oben mit Kurzstreben an den Cantigewindebohrungen gesehen, das funktioniert aber nur bei Scheibenbremsen, aber die schleifen ja immer .

Naja, noch halten meine Gabeln ja......


Grüsse Thomas

aber das ist doch ganz einfach, bau einen Bremsbooster ein und Du hast eine Bohrung. Auf jeden Fall besser als das Geklapper mit Streben und der Scheinwerfer muss ja auch irgendwo hin.

Falk, SchwLAbt

PS die Bremse muss schleifen, sonst wirkt sie nicht. Beim Fahren einfach loslassen!

...ja, hab auch einen rumliegen. aber die gekauften sind mir zu breit für die (32 mm ?) schmalen Randonnörschutzbleche. Das sieht nicht nur blöd aus, sondern schlackert sinnlos rum.

Brauchst nen Gummi...

Hab' sowas in der Arbeit rumliegen. Schick' Dir einbißchen was zum Selberschneidern. Wäre kein Problem, ehrlich.

Gruß Mario

Hast ja Recht, doch Technik besteht fast immer aus Kompromissen. Wegen dem Packmaß zusammengelegt ist ein breiterer Träger weiter oben hier kontraproduktiv. So das Wahre ist die Federwirkung der U-Bahngabel sowieso nicht. Die Laufleistung dieser Mühle ist aber tadellos.

Falk, SchwLAbt

Hallo Markus - hallo Radlkollegen,

vor 2 Jahren habe ich auch nach einer Lösung für den Spritzschutz / Schmutzfänger gesucht u. nichts gefunden. Nach einer kurzweiligen Tüftelei kam ich dann auf folgendes Ergebnis – OHNE Schrauben und Nieten. Für den vorderen und hinteren Kotflügel anwendbar. Bei mir im Ganzjahreseinsatz.

Mit einem Stück von einem alten Fahrradschlauch und einem knickfesten Plastik (ca. 1 – 1,5 mm dicke Kunstoffplatte) läßt sich das in 10 min anfertigen und montieren.

Vom Fahradschlauch nehme man ca. 10 – 15 cm der Länge nach und schneidet diesen ab.
Aus einem Plastikteil – ich nahm damals eine Plastikrückwandverstärkung einer verstorbenen ALDI (Hofer) Packtasche – schneidet man entweder ein rechtwinkeliges Stück oder ein trapezförmiges Stück ca. 8 – 12 cm in der Länge ab. Die Breit muß auf einer Seite mit der Kotflügelbreite fluchten – die andere Seite (Richtung Strasse) kann breiter (eben Trapezform) ausgelegt werden.

Den Kotflügel vorerst am Ende (Strassenseite) auf einer Länge von 5 – 10 cm gut reinigen. In das Schlauchstück wird das zugeschnitte Plastikteil eingeführt – kann ruhig streng zum reinschieben sein. Jedenfalls wird das Plastikteil gänzlich vom Schlauch bedeckt. Die andere Seite wird dann auf den Kotflügel aufgestülpt. Ei kleines Loch im Schlauch auf der Innenseite (Übergang Kotflügel/Plastikteil) läßt dort ev. Wasser ablaufen) – FERTIG!!!

Bei meinen alten SKS Plastikschutzblechen (die sehen genauso aus wie die auf dem Foto von Falk nur schmäler: ca. 40/43 mm) hält das nun schon 2 Jahre und erfüllt seinen Zweck. Dadurch die Kotschützer am Ende leicht angeschrägt sind habe ich die Plastiklappen dort leicht untergeschoben. Ergebnis: die Schmutzfänger stehen leicht gewinkelt ab und durch die Schlauchverbindung sind sie flexibel (wichtig bei Fahrradständern – da wird nix verbogen oder beschädigt).

Bei mir reichte ein 28 Zoll Schlauch – für breitere Kotflügel ist wahrscheinlich ein alter breiterer MTB Schlauch nötig. Hier kann man je nach Geschmack diverse Formen anfertigen.

Also – wer nicht Bohrungen am Rad vornehmen möchte hat hier eine Alternative. Bei sauberer Arbeit sieht das sogar sehr gut aus. Wenn gewünscht könnte ich auch Fotos erstellen und euch zeigen.

Viele Grüsse!
Maxx

Danke für das Angebot, Mario, habe aber selber genug Material rumliegen. Am meisten hats mir Irrwischs Berthaud-Lösung angetan. Viwelleicht bastel ich mir sowas aus Leder (Kroko )mit ner Speiche obenrum als Versteifung und Halter.

Okay, will hier niemanden zu etwas überreden.

Hast Du auch 3 mm starken schwarzen Gummi (1mm und 2mm sind zu dünn, 4mm aufwärts zu dick )...?

Leder meinst Du doch nicht wirklich?

Und laß die Krokos in Ruhe.

Gruß Mario