Hallo Tourenradlergemeinde,

im nächsten Jahr möchten wir unseren Radurlaub mit einer Rundreise durch Südtirol verbringen. In älteren Beiträgen dieses Forums habe ich zwar schon einige wertvolle Hinweise entdeckt, aber möglicherweise gibt es inzwischen neu ausgeschilderte Radwege oder aktuelle Erfahrungen, die uns bei der Planung helfen können.

So ganz grobe Vorstellungen haben wir schon. So wollen wir wahrscheinlich ab München starten, über den Achenpass oder über Mittenwald ins Inntal und dann über den Brenner nach Südtirol. Zurück könnte es dann über den Reschenass oder das Timmelsjoch zurück ins Inntal gehen gehen. Was fehlt, wäre eine interessante und für Tourenradler empfehlenwerte Verbindung zwischen den genannten Routenpunkten.

Über ein lebhaftes Echo und jede Menge Tipps freut sich

Bernd

wie geländegängig bist Du und Dein Rad? Das Pfitschjoch ist mittleweile radelmässig "aufbereitet" worden und auch mit einem geländegängigem Rad (z.B. r-m Delite) mit Packtaschen fahrbar.

Ich würde Dir somit folgende Tour empfehlen:

München - Holzkirchen - Tegernsee (Auf dem Wasserwerkeradweg!)- Rottach - Valepp - Erzherzog-Johann-Klause - Kaiserhaus - Pinegg- Aschau- Kramsach - Zillertal - Mayrhofen - Schlegeisspeicher - Pfitscherjoch - Sterzing - Penser Joch - Bozen - Meran - St. Leonard - Timmelsjoch - Ötz - Telfs - Buchensattel - Leutasch - Mittenwald - Sylvensteinspeicher - Lenggries (zurück nach München mit der Bayerischen Oberkandbahn).

Wenn Dir das Pfitschjoch zu wild erscheinen sollte, dann fahre die Tour umgekehrt (also über das Timmelsjoch) und dann durch das Vinschgau über den Ofenpass ins Engadin und von da an den Inntalradweg nach Brixental und über Kramsach - Kaiserhaus - Valepp - Tegernsee zurück.

Brenner und Reschenpass würde ich nur im Notfall fahren, zuviel Verkehr.

Gruss
Thomas

Hmm - Pfitscherjoch...

ich bin da vor ca. 2 Wochen drüber (am Pfitscherjoch waren noch ein paar Schneefelder, aber nicht der Rede wert).
Ich kann die Ansicht von thory nur bestätigen. Vom Schlegeisspeicher gäbe es zwar eine Schiebepassage (über den alten Wanderweg), ab dann aber wurde der Weg hoch zum Pfitscherjoch neu angelegt. Dieser ist aber noch weich mit feinem Split (raubt einem die letzten Körner). Dieser Tipp hätte vor einigen Jahren sicher noch allgemeines Kopfschütteln bei den klassischen Radreisenden ausgelöst - aber heute - warum nicht!!

Wenn das Wetter stimmt wirklich ein Highlight. Übernachtung oben auf dem Pfischerjochhaus würde ich allerdings vorbuchen (es gibt dort Mehrbettzimmer, wirklich kein Matratzenlager). Abfahrt unspektakulär über Forststaße, aber schöne Ausblicke.

@thory


Interessanterweise scheint hier die Grenze zwischen MTB'lern und klassischen Tourenfahrer immer mehr zu verschwimmen!
Ich hatte bei der Überquerung des Pfunderer Jochs (ca. 2600 m) wirklich 2 Tourenfahrer getroffen!
Diese waren mit Lowrider und großem Rucksack + Gepäckträger unterwegs. Diese haben aber in der Summe nicht mehr geschoben als ich

Ob sich hier ein Trend abzeichnet?

P.S. Es gibt einige Seilbahnen in Südtirol die auch Biker mitnehmen. Die könnte man sicher in eine Tour einbauen und so nervige Teeranstiege umgehen (und natürlich sich in Gebieten bewegen, die Dir normalerweise evtl. verschlossen bleiben. Wäre eine Überlegung wert...

ich habe vorige Woche 2 Radreisende mit mit Packtaschen den Septimerpass - Südseite hochknechten gesehen. Ich habe die beiden gefragt, ob sie vorher wussten, was da auf sie zukommt. Sie sagten "ja". Wem es Spass macht...

Zur Info: der Septimerpass ist dort eine ausgesprochen holpriger, schmaler Römerweg, der von Trialkünstlern bergab mit dem MTB befahrbar ist. Die Alternative wäre der Maloja- und Julierpass gewesen, in der Summe auch nicht mehr Höhenmeter, aber auf Asphalt bei ziemlichem Verkehr.

Ich finde es übrigens nur folgerichtig, dass immer mehr MTB Strecken für Reiseradler interessant werden, da es eben Reiseräder gibt, die von der MTB Technik abstammen. Und damit kann dann auch das entsprechende Gelände unter die Räder genommen werden.


Gruss
Thomas

Schon einmal ein herzliche Danke für die Tipps. Wir werden mit 28" Trekkingrädern fahren. D.h., bei längeren Passüberquerungen sollten die Straßen/Wege schon asphaltiert und in gutem Zustand sein. Ansonsten wird es schwer Steigungen größer 10 % mit Gepäck zu überwinden. Meine Frau und ich sind "bergerfahren" und haben im letzten Jahr binnen 10 Tagen in der Schweiz ca. 1.000 km zurückgelegt und haben dabei ca. 12.800 Höhenmeter überwunden (z.B. San Bernardino, Simplon u. Furka).

Für unsere Reise durch Südtirol werden wir voraussichtlich 2 Wochen einplanen.

Um nicht zu viel Zeit für die Streckensuche bzw. Orientierung zu verlieren, wäre es von Vorteil, wenn wir ausgeschilderte Radwanderwege nutzen könnten. Somit bliebe mehr Zeit für die grandiose Landschaft und die vielen Sehenswürdigkeiten.

Gruß Bernd

dann schau Dir mal die folgenden links an:

München Tirol

oder

wasserwerke München Gmund

oder
Etschtal / Trentino

Da werdet Ihr auf dieser Strecke weitestgehend drauf verzichten müssen. Alleine im Etschtal und im Inntal gibt es ausgeschilderte Radrouten (teilw. auf Strassen), ansonsten gibt's dort nur Strassen - teilw. stark befahren - ohne spezielle Beschilderung für Radfahrer.
Gruss
Uli

Hallo,

wenn ihr schon "in der Gegend" seid, könntet ihr die zwei Highlights Stilfser Joch und Gavia noch "mitnehmen".
Der Gavia ist für mich der bisher schönste Pass gewesen, den ich gefahren bin (Auffahrt von Bormio aus).

Gruß, Andreas

ob der schönste sei dahingestellt, ein "Glanzlicht" aber auf jeden Fall. Darf ich dazu auf meinen bebilderten Reisebericht verweisen...

Ansonsten sieht es in der Gegend mit durchgehend beschilderten Radwegen wirklich mau aus - ausser den Links die ich oben gepostet habe.


Thomas

hallo,

gavia und stilfser joch kann ich auch nur empfehlen - dieses jahr erst wieder gefahren. davor kannst du noch mendelpass und tonale "einbauen". der tonale ist leicht zu fahren - zieht sich nur von der ostseite. zum mendel geht es ab bozen über eppan hoch. am scheitel vom mendel kann man noch die asphaltierte aber recht steile strasse zum penegal-gipfel fahren (schöner ausblick auf das etschtal). der tonale ist am wochenende eine "rennstrecke" für motorräder, deshalb nach möglichkeit in der woche fahren. der gavia ist sehr schön, geht auf über 2600 m. Er ist nicht viel breiter als ein Radweg ist aber seit einigen jahren durchgehend asphaltiert und wird öfter mal beim giro d italia gefahren. Mit Treckingrad und Gepäck müsst ihr wahrscheinlich schieben, da relativ steil. Stilfser Joch von Bormio ist auch recht steil. Oben angekommen gibts den schönen Ausblick auf die Serpentinenstrecke runter nach Trafoi.

Empfehlen kann ich eine Übernachtung in Trafoi im Hotel "Bella Vista". Das ist das Hotel von Gustav Töni, dem mehrfachen Schi-Olympia- und Weltcupsieger. Wir haben dieses Jahr dort (preiswert) genächtigt. Er war sogar persönlich anwesend. Die Zimmer sind sehr schön und die obligatorische Halbpenison ist mit 5-Gänge-Abendessen und Salatbuffet :-) . Übrigens der Name Bella Vista (schöne Aussicht) ist treffend, denn von der Dachterrasse gibts bei schönem Wetter den Ortler inklusive Gletscherblick zu sehen.

infos über dies und andere pässe gibts übrigens hier:

www.quaeldich.de

gruss
peter

Hallo Peter,

vielen Dank für Deine Anregungen. Der Mendelpass wäre sicher ein interessanter Streckenabschnitt, zumal wir im Anschluss daran via Gampenpass, den wir schon einmal gefahren sind, nach Meran und somit ins Etschtal wechseln können.

Die anderen Pässe, wie Gavia oder Stilfser Joch werden für uns wahrscheinlich nicht in Frage kommen, da dies zum Einen ganz dicke Brocken sind und zum Anderen unsere Route zu weit in Richtung Westen führen würde. Wir wolle versuchen innerhalb von zwei Wochen weite Teile der Dolomiten und dann die Gegend um das Etschtal zu bereisen. Für den Weg von Österreich in die Dolomiten bietet sich uns zurzeit nur die alte Brennerpassstraße an, auch wenn sich viele Autofahrer durch Nutzung dieser Straße der Mautpflicht entziehen. Für den Rückweg aus dem Etschtal gibt es mit dem Timmelsjoch oder dem Reschenpass mindestens zwei Alternativen. Eine Dritte würde sich ggf. über den Jaufenpass noch anbieten, was allerdings wieder zur Nutzung der Brennerpassstraße führen würde. Oder kennt jemand noch andere Alternativen.

Eine Fahrt über das Pfitscherjoch ist für uns unmöglich, da das Tragen von ca. 15 Kilo Rad plus 15 Kilo Gepäck kaum zu schaffen ist.

Gibt es eigentlich für Südtirol und Österreich (weil für uns Transferland) ähnliche Radwanderkarten wie bei uns, in denen die Verkehrsdichte durch unterschiedliche Farben ebenso erkennbar ist, wie etwa Steigungen und Gefälle? Wenn ja, wo kann man die beziehen?

Für weitere Tipps und Anregungen sind wir auch weiterhin dankbar.

Gruß Bernd

das ist mittlerweile komplett fahrbar. Auch ohne eine MTB Künstler zu sein. Mit einem vernünftigen geländetauglichem Reiserad ist das fahrbar ohne schieben und tragen.

Gruss
Thomas

Hallo Thomas,

es wäre nett, wenn Du mir einmal eine kurze Wegbeschreibung zum Pfitscherjoch zusenden würdest ( b.dubben@t-online.de ). Wir sind Mitte September für eine Woche im Tuxertal und haben unsere Räder mit. Vielleicht bietet sich dabei die Gelegenheit an, die Strecke einmal zu testen. Es wäre natürlich schon eine lohnenswerte Alternative, wenn es nicht zu schwer ist. Das hätte den Vorteil, dass wir nur noch von Sterzing bis Brixen über die stark befahrene Straße fahren müssen um von dort aus ins Pustertal zu kommen, wo es mittlerweile ausgeschilderte Radwanderwege geben soll.

Gruß Bernd

die Infos sind per mail unterwegs. Von Sterzing nach Brixen musst Du definitiv nicht auf der stark befahrenen Strasse fahren. Da kannst Du links (nach Süden gesehen) der Autobahn alles auf Nebenstrassen bzw. Wirsschaftswegen, radwegen, wanderwegen umfahren.

Gruss
Thomas

vielen dank thory , für den streckentipp, den ich hier weiter oben gefunden habe.
Bin zu dritt mit meinen Kindern vom Tegernsee, Erzherzog johann klause, kaiserhaus,rattenberg, zillertal, Mayrhofen, schlegeisspeicher, pfitscherjoch nach sterzing gefahren . MTB war schon ganz günstig, aber mein Velotraum Reiserad mit Rennlenker und Federgabel war wunderbar zu fahren , sogar über stock und stein bis kurz vor ´s pfitscherjochhaus, dort wo die neue geröllstraße anfängt, die man fast nur schieben kann.

Interessant für mich war es festzustellen, wie gut man mit einem Rennlenker im Gelände zurecht kommt!

Heimreisetipp: Einzelne Tickets kaufen! Eins bis zum Brenner, eins in Ösiland und dann ab Kufstein/Kiefersfelden wieder eins. So kommt man in den Genuß von länderspezifischen Ermäßigungen, die bei einem throughticket keiner kennt. Wg. Radltransport ist umsteigen am Brenner eh fast unvermeidbar.

Grüße aus München

Hallo Thomas,

wir sind wieder zurück aus dem Tuxertal und haben die Strecke Mayrhoven - Pfitscherjoch "probegefahren". Bis zur Mautstelle haben wir die Straße benutzt. An der Mautstelle mussten wir jedoch auf einen unbefestigten "Radweg" ausweichen, der anfangs ziemlich steil und später recht eng wird. Obwohl wir ohne Gepäck waren, hatten wir große Mühe unsere 28"-Räder unter Kontrolle zu halten. Mit großem Gepäck auf dem Gepäckträger wird man das Vorderrad kaum noch auf dem Boden halten können. Wir sind deshalb auch nur noch bis zum Schlegeisspeicher hochgefahren und haben uns den Rest bis zum Joch geschenkt.

Da die Strecke bei MTB'lern offenbar sehr beliebt ist, konnten wir uns auch mit einigen unterhalten, die das letzte Stück gefahren sind. Es war keiner dabei, der uns Mut machen konnte. Für gepäcktransportierende 28"-Trekkingräder scheint diese Route definitiv nicht geeignet, es sei denn man nimmt wirklich längere Schiebe- sowie die eine oder andere Tragepassage (im oberen Teil) in Kauf.

Wir werden uns dann doch wohl um die Alternativroute über den Brennerpass kümmern müssen. Hier im Forum hat es ja schon einige Beiträge dazu gegeben, so dass wir sicher ein paar brauchbare Tipps finden werden.

Unsere Planung sieht im Moment so aus, dass wir vom Brenner via Sterzing Richtung Brixen und dann bei Mühlbach ins Pustertal fahren wollen. Von hier gibt es nach meinen Informationen einen ausgeschilderten Radweg, den wir bis Toblach nutzen wollen. Von Toblach aus soll es dann bis Cortina d'Ampezzo und weiter über den Falzarego und Valparola bis nach Corvara gehen. Über das Grödner Joch - mit einem Abstecher nach Wolkenstein - und das Sella Joch wollen wir ins Fassa Tal. Entweder über den Nigerpass oder vorbei am Karersee soll es dann in Richtung Bozen gehen. Die Fahrt von Bozen nach Meran soll über den Mendel- und Gampenpass gehen. Ob wir den Etschtalradweg über den Reschenpass oder das Timmelsjoch nehmen werden, hängt dann im Wesentlichen von unserer körperlichen Verfassung und dem Wetter ab.

Vielleicht kannst Du oder andere Forumsteilnehmer uns zur geplanten Route noch weitere wertvolle Tipps, Anregungen oder Alternativen geben.

Falls jemand im Forum Interesse daran hat, uns auf dieser Tour zu begleiten, so würde uns dies ebenfalls freuen.

Gruß Bernd

Ich denke, daß der Ofenpaß noch ein interessanter Zugang ist. Ich finde, daß das einer der schönsten Pässe ist. Und außerdem ist es ein verkehrsärmerer Zugang zum Etschtal als Brenner oder Reschenpaß.

Hallo Bernd,

warum seid ihr nicht die Strasse bis zum Schlegeis gefahren? Ich verstehe das "musstet ab der Mautstelle auf einen Radweg ausweichen...", ihr hättet doch weiter auf der Strasse bleiben können?
Ich kenne diese Alternative nicht, sonst wäre ich nicht auf der Strasse geblieben, sondern auch da hochgefahren.

Viel Spass bei der Tour!

Thomas

Hallo thory,

ich bin diese "Abkürzung" auch gefahren. Damit läßt sich der Tunnel umfahren (hatten kein Licht dabei)! Sinnvoll war dies allerdings nicht, da es massig Körner kostet und nicht viel bringt (auch keine schöne Aussicht).

Hallo Thomas,

als wir an der Mautstelle ankamen, empfing uns gleich eine resolute Dame, die meinte, dass die Auffahrt über die Straße für Radler wegen der Tunnel zu gefährlich sei und dass man deswegen extra einen Radweg angelegt hätte. Sie hat sich auf gar keine lange Diskussion eingelassen und uns unmissverständlich auf diesen Radweg geschickt.

Zurück sind wir dann allerdings über die Straße und somit durch die Tunnel gefahren, weil hier lediglich eine Ampel die Straße freigab. Bergab war es auch kein Problem, da wir durch die engen Tunnel etwa mit der gleichen Geschwindigkeit gerollt sind, wie die Autos.

Da die Tunnel nur einspurig passierbar sind, wird die Durchfahrt mit Ampeln geregelt, die vermutlich alle 10 Minuten wechselt. Da man als Radfahrer die ca. 2-3 km lange Strecke bis zur letzten Tunnelausfahrt mit Sicherheit nicht während einer Grünphase passiert hat (ca. 12% Steigung), könnte es passieren, dass einem auf einmal Autos im Tunnel entgegenkommen. Ausweichstellen habe ich keine gesehen. Das Chaos wäre erst recht perfekt, wenn man als Radfahrer womöglich noch Autos im Schlepptau hätte, die dann rückwärts wieder aus dem Tunnel heraus müssten.
Also Sinn macht die Regelung schon, aber der so genannte Radweg hätte etwas besser und moderater ausfallen dürfen.

Gruß Bernd

ich denke die Einweg-phasen sind länger als 10 Minuten und die Tunnels selbst gar nicht so lange. Ok, ich war im August 2003 da, aber nach meiner Erinnerung kann man die Tunnel (ich meine mich an mehr als einen zu erinnern) doch in relativ kurzer Zeit durchfahren.
Wie auch immer, wenn ich gewusst hätte, dass es einen anderen Weg als die Strasse gibt hätte ich natürlich den genommen.

Gruss
Thomas

hallo Bernd, der Pustertalradweg ist schön zu fahren. Es sind auch einige
überraschende Steiggungen drin, aber auf jedenfall empfehlenswert. weit-
gehend(bzw. garnicht) nicht an der übermäßigen befahrenen Bundesstraße.
gruß Mille.
P.S. Auch von Toblach nach Cortina müßte es einen Radweg geben. Und
zwar ist es die alte Eisenbahntrasse, die irgendwann in den 60ern still-
gelegt worden ist. Landschaftlich großartig. Mit dem Rad bin die Strecke noch nicht gefahren, aber gewandert.

Unsere Planung sieht im Moment so aus, dass wir vom Brenner via Sterzing Richtung Brixen und dann bei Mühlbach ins Pustertal fahren wollen. Von hier gibt es nach meinen Informationen einen ausgeschilderten Radweg, den wir bis Toblach nutzen wollen.

Hallo Bernd,

wir sind schon 2 x (Familie und Männergruppe) diesen Abschnitt gefahren. Mein Tip zum Brenner:

Setzt Euch in Innsbruck in den Zug zum Brenner (fährt stündlich, Kostet unter 20 EUR, Fahrzeit ca 45 Min). Auf der österreichischen Seite ist die Brennerstrecke für Radfahrer denkbar ungeeignet (starker Verkehr, eng, Kurvenreich, LKW/Busse können Euch bei Gegenverkehr teilweise längere Strecken nicht überholen!).
Die ital. Seite ist dagegen richtig Top. Ihr habt fast durchgegehend bis Sterzing einen durch weisse Linie abgetrennten Seitenstreifen von 0,5-1m. Ab Sterzing beginnt rechts der Autobahn ein ausgeschilderter Radweg.

Nach Franzenfeste kommt Ihr an einen Stausee. Ihr fahrt hier auf der Hauptstrasse. Ziemlich am Ende des Sees kommt ein Linksabzweig. Ihr kommt dann durch kleine Orte am Talrand zum höchsten Punkt der Hauptstrasse nach Mühlbach. Ihr kürzt damit die Strecke auf der Hauptstrasse ab. Nach den Überqueren der Hauptstr. kann man dann nochmal ca. 1km auf einem Schotterweg rechts der Hauptstr. fahren. Dann müsst Ihr leider auf die Hauptstr. (ist wie die Auffahrt in einem Autobahnkreuz nur ohne Beschleunigungsstreifen).

Nach ca. 1km geht links eine kleine einspurige Strasse in den Hang hinein. Achtung: versucht hier nicht direkt abzubiegen. Es gibt rechts die Möglichkeit anzuhalten. Innerhalb von 5-10 Min. schafft Ihr es die Strasse zu überqueren, dabei solltet Ihr schnell laufen. Die Stelle ist unübersichtlich und die Autos fahren hier um die 100km/h und schneller.

Der Weg führt dann durch die Hänge direkt runter nach Mühlbach. Nach Mühlbach kommt Ihr wieder auf die Haupstrasse. Hier seht Ihr nach ca. 0,5-1km auf der rechten Seite die Kläranlage. Direkt dahinter geht am Zaun der Kläranlage entlang ein ziemlich zugewachsener Wirtschaftsweg/Trampelpfad zu einer Brücke über den Fluss. Lasst Euch nicht beirren, die Brücke ist baufällig und gesperrt. Kurz vor der Brücke könnt Ihr links auf eine Wiese/Acker blicken. Dort beginnt völlig unerwartet der asphaltierte Radweg.

Viel Spass wünscht Euch
Wolfgang

Hallo!

Alles in allem hat er ja recht, nur die behauptung, die oesterreichische Seite sei kann ich nicht ganz teilen. Man muss ja nicht die Hauptstrasse nehmen, auf die obiges sicher zutrifft.
Als Alternative bietet sich die sog. alte Römerstrasse an. Zwar geht diese nur bis Matrei am Brenner, aber bis dahin ist es wirklich schoen den Brenner abseits der Autobahn (andere Talseite) hinaufzufahren.
Der Rest mag zwar etwas anstrengend sein, aber so schlimm ist es auch wieder nicht. Sollte Dich diese Strecke interessieren, müsstest Du von Innsbruck nach Igls fahren und dann fuehrt die Strasse über Patsch, Mühltal und Ellbogen nach Matrei.

Egal, wie du Dich entscheidest, viel Spass

Christian