Sehr geehrtes Taschenmesser,

lies dir bitte noch mal den Ursprungsbeitrag genau durch, überlege angestrengt und nicht zu kurz, was der Fragesteller wissen wollte und schreibe dann deinen Beitrag, wenn du sicher bist, dass du das Thema triffst.
Verschone bitte alle von deinen Ausführungen, die, auch wenn sie noch so gut gemeint sind, eben nur deine Meinung darstellen. Über das Stadium der Meinungsfindung ist Thorsten schon längst hinweg, deine Weisheiten sind an dieser Stelle überflüssig.

@Thorsten:
ja, ich weiß, das hättest du dem Taschenmesser auch selbst schreiben können, grad hatte ich aber einen Anfall von Küchenweisheitenphobie, geht aber jetzt wieder besser.

ich könnte mir sogar vorstellen, das Hägar den von Dir kritisierten Beitrag garnicht zu gesicht bekommt.

job

Moin Steffen,

wollte das liebe Taschenmesser nicht damit überfordern, auch noch auf den richtigen Adressatten zu achten...

Hat Taschenmesser2 überhaupt schon einen sinnvollen Beitrag geschrieben? Davon ab, wie man auf den richtigen Beitrag antwortet hat er auch noch nicht begriffen.

Jetzt auf jeden Fall, wo du so schön drauf hingewiesen hast...

Ich will dem nur helfen, dass er endlich en Rad hat, was er auch fährt, erst utopia, dann Tt, nun werden die Endwicklungsschritte der r, und des Son diskutiert....erstmal ein rad haben, was man auch FÄHRT, und behält!
Und dafür ist die entwicklung des son erstmal herzlich egal, es geht erstmal um grundlegendes, nicht um die Veränderung der Quali der rollenlager von sram, oder die entwicklungsstufe der vorbauten von Ritchey, oder so....
das meinte ich.
Und ich meine es gut.
womit man sich bewegt, und was nicht nur erörtert, bestellt, gekauft und was dann gleich wieder weg geht.

und ja, ich habe schon viele sinnvolle beiträge hier geschrieben.
Stimmt, ich meinte als adressaten nicht den Job, sondern den Haegar!
Danke für Hinweis...

Jo, jetzt musst du sie nur noch den Richtigen schreiben.

Gruß Mario

Hallo Taschenmesser2,

Nachdem Haegar und ich in der gleichen Gewichtsklasse kämpfen kann ich diese Aussage überhaupt nicht bestätigen. Nach 1500km Laufleistung waren bei meinem Radl mittleres Kettenblatt, Ritzelpaket und Kette platt. So zumindest Rohloff Kaliber und mein Händler.


Was für Ottonormalverbraucher meist gar nicht so schwer ist schaut bei besonderen Anforderungen schon ganz anders aus. So war es für mich - trotz wirklich ausführlicher Probefahrt - nicht vorhersehbar, dass die HS33 an meinem Radl auf längeren Abfahrten vollkommen überfordert ist. Gleiches gilt für die Haltbarkeit von Laufrädern, Rahmen, Sattel usw.. Wie soll man einen Langzeittest in eine Probefahrt packen?



Welchen Vorteil siehst du beim Big Apple? Meiner Erfahrung nach ist er entweder so hat wie andere Reifen auch und bietet nur auf Teer ausreichend Grip oder, wenn man den Reifendruck so anpasst, dass man so etwas wie Komfort empfindet, macht er einen recht schwammigen Eindruck und vermittelt - zumindest mir - ein eher unbehagliches Gefühl. Da habe ich mit anderen Reifen bessere Erfahrungen gemacht.
Warum ein hohes Systemgewicht eine Begründung für die Kombination Stahlrahmen ohne Federgabel liefern soll kann ich ebenfalls nicht nachvollziehen. Das Rahmenmaterial ist bei richtiger Dimensionierung vollkommen egal und hängt wohl eher an den persönlichen Vorlieben in Sachen Optik, eine Federgabel verschont den Rahmen vor Lastspitzen und dürfte einen eher positiven Einfluss auf die Haltbarkeit des Rades haben.


Hat man so einfach halt leider nicht - nicht, wenn man außerhalb der Norm liegt. Was einen Normalo viele tausend Kilometer durch die Lande trägt muss bei 0,15t nicht zwingend lange halten - kann, muss aber nicht. Arg viel mehr als auf die Erfahrung der Schwerlastfahrer zurückzugreifen und deren Kenntnisse mit den eigenen Erwartungen zu kombinieren wird Haegar nicht bleiben.

Ciao,
Stefan

Hallo Stefan,

er spricht von Rohloff und dann hält die Kette länger als 1400km. Früher war ich auch in dieser Gewichtsklasse, da hielt die Kette im Schnitt so ca 4500 KM.

Gruß

Lutz

Aber StefanTu antwortet tm2 und DER sprach von Kette und da sehe ich das genauso wie Stefan Tu

Fuer die hilfreichen Beitraege vielen Dank!

Hallo Taschenmesser,

evt. ein Thema was dich interessieren könnte.


LG Luki

Hallo gooldi, lass doch endlich mal gut sein!

Nur fuer die Allgemeinheit, bevor die jeden Post fuer bare Muenze nimmt:

60-622 BAs muessen in Abhaengigkeit von der Zuladung befuellt werden. Bei ca. +/-150kg bedeutet das mind. 4,5bar und damit laufen sie ueberhaupt nicht komfortable und die Fahreigenschaften sind mies! Mit 2,5bar und entsprechend weniger Zuladung sollen sie sehr gut laufen, ich kann es nicht ueberpruefen. ABER das sollte ja ein Rohloff und SON Thread sein, verstehe aber gerne, dass Threads Diskussion bedeuten und einige dies im voellig losgeloesten Sinne verstehen!

Ankeraehnliche Scheibenbremsen sind klasse Problem ist nur, dass viele Raeder fuer Anker mit 160kg zul. GG nicht zusammen ausgelegt sind, dass die Schnellspannachsen von NaDys dann u. U. eher in die Knie gehen, ... einfach mal suchen, ich habe hier schon ein paar mal was zu dem Thema geschrieben. ABER das sollte ja ein Rohloff und SON Thread sein, verstehe aber gerne, dass Threads Diskussion bedeuten und einige dies im voellig losgeloesten Sinne verstehen!

Einige sehr renomierte Radbauer koennen sehr anschaulich begruenden, warum 80k Fahrer und 70kg Gepaeck ganz und gar nicht die gleiche Belastung fuer ein Rad sind, wie ein 150kg Fahrer .... sonst wuerde ich schon laengst "ganz leicht rollen" ABER das sollte ja ein Rohloff und SON Thread sein, verstehe aber gerne, dass Threads
Diskussion bedeuten und einige dies im voellig losgeloesten Sinne verstehen!


Ach ja, ansprechen und in rechtlich verbindlicher Form schriftlich fixieren sind zwei paar Schuhe, und das der eine drueckt, merkt man erst wenn man drin steckt.

Dacht' ich auch gerade, aber viel zuwenige Ausrufezeichen. Wird vielleicht noch?

Diese Kombination finde ich besonders erbaulich.

Eine Kette der Mittelklasse bringe ich innerhalb 700km an die Grenze, bei Kettenschaltung. Oberklasse-Kette bei Kettenschaltung hält bei mir 2.400 km. Das Verhältnis entspricht etwa dem, was beim Kettenverschleiß-Thread auch rausgekommen ist. Bei mir nur alles rund durch drei. Bei Rohloff hält die Kette deutlich länger, wenn ich mich recht erinnere fast 4000 km für eine Oberklasse-Kette und rund 1000km für eine Mittelklasse-Kette am Tandem mit StoKid. Ich wiege momentan nicht ganz so knapp, wie ich es gerne hätte, 0,1t. Gefühlsmäßig steigt der Kettenverschleiß quadratisch mit der Last. Bei Hägar und StefanTu wäre eine Kettenlaufleistung von 400km für die Mittelklasse bei Kettenschaltung bis 2000km für die Oberklasse bei Nabenschaltung zu erwarten. StefanTu's Bericht, dass nach 1500 km die Kette, das Ritzelpaket und die Cassette runter waren, bedeutet, die Kette war weit mehr als bis zur Verschleißgrenze runtergefahren. Von Laufleistungen um die 5000 bis 10000 km je Kette brauchen die beiden nicht zu träumen. Außer, sie kombinieren eine Nabenschaltung mit einer Mopedkette. Also zwei Kettenblätter nebeneinander, ein extra hergestelltes Ritzel, und bitte keine O- oder X-Ring Kette, die haben zu hohe Reibungsverluste. Wegen der Kosten für das Ritzel habe ich dieses Projekt dann aufgegeben. Die Mopedkette hab ich noch. Statt dessen fahre ich nun eine Rohloff mit Halfstep, das hat auch ein paar Vorteile.

@Taschenmesser2
Sind Deine Hobbies zufällig schwere Cruiser und Katzen?

Grüße
hans-albert