Re: Evolutionsschritte von Rohloff + SON in den BJ

Nur fuer die Allgemeinheit, bevor die jeden Post fuer bare Muenze nimmt:

60-622 BAs muessen in Abhaengigkeit von der Zuladung befuellt werden. Bei ca. +/-150kg bedeutet das mind. 4,5bar und damit laufen sie ueberhaupt nicht komfortable und die Fahreigenschaften sind mies! Mit 2,5bar und entsprechend weniger Zuladung sollen sie sehr gut laufen, ich kann es nicht ueberpruefen. ABER das sollte ja ein Rohloff und SON Thread sein, verstehe aber gerne, dass Threads Diskussion bedeuten und einige dies im voellig losgeloesten Sinne verstehen!

Ankeraehnliche Scheibenbremsen sind klasse Problem ist nur, dass viele Raeder fuer Anker mit 160kg zul. GG nicht zusammen ausgelegt sind, dass die Schnellspannachsen von NaDys dann u. U. eher in die Knie gehen, ... einfach mal suchen, ich habe hier schon ein paar mal was zu dem Thema geschrieben. ABER das sollte ja ein Rohloff und SON Thread sein, verstehe aber gerne, dass Threads Diskussion bedeuten und einige dies im voellig losgeloesten Sinne verstehen!

Einige sehr renomierte Radbauer koennen sehr anschaulich begruenden, warum 80k Fahrer und 70kg Gepaeck ganz und gar nicht die gleiche Belastung fuer ein Rad sind, wie ein 150kg Fahrer .... sonst wuerde ich schon laengst "ganz leicht rollen" ABER das sollte ja ein Rohloff und SON Thread sein, verstehe aber gerne, dass Threads
Diskussion bedeuten und einige dies im voellig losgeloesten Sinne verstehen!


Ach ja, ansprechen und in rechtlich verbindlicher Form schriftlich fixieren sind zwei paar Schuhe, und das der eine drueckt, merkt man erst wenn man drin steckt.