Hallo Zusammen,
gestern Morgen hat mein BUMM IQ Cyo das Leuchten eingestellt. Beim Losfahren war noch alles i.O. Nach ca. 18 km hatte er plötzlich nur noch Standlichthelligkeit und nach 20 km war auch dies vorbei. Das Rücklicht leuchtet normal. Wenn ich jetzt das Vorderrad drehe leuchtet die LED gaaaanz schwach, hält dieses Funzeln auch eine Zeit lang.

Ich hatte ihn mal aufgeschraubt und optisch nichts entdecken können (außer einer Spinne :)). Der SON-Nabendynamo funzt, an ihm kann es nicht liegen.

Vielleicht weiß jemand von den Scheinwerferspezialisten aus dem Forum, was kaputt sein könnte und ob der IQ noch zu reparieren ist.

Der IQ ist ca. 5 Jahre alt und hatte es echt nicht leicht in seinem kurzen Leben. Er ist mir ca. 4x abgebrochen und wurde vor 1 Jahr endlich dauerhafter mittels Metallschelle und Poppnieten repariert.

Danke vorab und Grüße aus dem Rheinland
Pit

Hast du mehrere Schalterstellungen, oder nur An-Aus? Meine Cyos der ersten Generation haben beide binnen eines sehr kurzen Abstandes die Funktion auf der "An" Schalterposition eingestellt und Funktionieren nun nur noch über "Senso".
Es kann vermutlich verschiedene Ursachen haben, angefangen bei Korrosion des (sehr billigen) Schalters.
Kannst Du einen defekt am Kabel ausschließen? Die originalen Kabel gehören zu denen, die auch mal brechen können.

Exakt das gleiche habe ich an meinem Stadtrad, wo ich nun nur in der "Senso"-Stellung das Licht nutze.

Generell kann aber auch Feuchtigkeit eingedrungen sein. Mir ist so ein Rücklicht kaputt gegangen. Die Korrosion hat dort leider so zerstörend gewirkt, dass ich das Licht wegschmeißen musste. Zudem können natürlich auch LEDs den Geist aufgeben sowie die zugehörige Elektronik, auch wenn im Schnitt sehr große Lebensdauern erzielt werden. Es gibt aber immer einmal Ausreißer in jede Richtung.

Danke ersteinmal für die schnelle Rückmeldung.
Die SENSO-Funktion habe ich nicht, nur aus-an-aus. Daran liegt es aber eher nicht, da das Rücklicht doch ebenfalls über diesen Schalter zugeschaltet wird und das ausgezeichnet funktioniert. (oder kann ich mich hier irren und im Schalter gibt es einen "Abzweig"?)
Etwas Oxidation hatte ich feststellen müssen, habe alle zugänglichen Stellen gereinigt.
Die äußeren Kabel und Steckverbindungen sind i.O.

Hallo,

schreib mal Busch und Müller an, vielleicht können die noch etwas machen. Die sind sehr kulant.

Allerdings finde ich 5 Jahre schon ein gescheites Alter und du scheinst täglich eine längere Strecke zu fahren ?! Es kann auch einfach sein, dass die LED oder die Elektronik gestorben ist. Nichts hält ewig... Wobei jetzt 5 Jahre auch nicht so viel ist. Die Frage ist, wieviele Betriebsstunden hatte das gute Teil weg.

Das ist bei den früheren CYOs sogar zwangsläufig. Ich habe das schon ganz zu Beginn von deren "Ära" hier stets bemängelt und die serienmäßigen großen Regeneintrittsöffnungen (z.T. genau auf den Schalter zu) vor der Erstinbetriebnahme zugeklebt.
Diese unsinnigen Löcher im Gehäuse sind erst mit dem Cyo Premium verschwunden.

Schon, aber wie diddy so treffend fragt "Die Frage ist, wieviele Betriebsstunden hatte das gute Teil weg." und wenn man den Werbeversprechen der Industrie in Höhe von stets 5-stelligen Betriebsstunden (30.000 ist wohl Standard bei den Werbelügen) Haltbarkeit glaubt und man versucht das mal umzurechnen, kommt man bei nur 10.000 Betriebsstunden in 5 Jahren auf 37h/Woche = etwa 7,5h pro Tag = man müsste 5 Jahre lang jeden Tag die Leuchte 7,5h laufen haben, um überhaupt auf eine 5-stellige Zahl zu kommen.
Die Realität dürfte weeeeeeeiiit darunter liegen. Ergo? Ich sags ganz direkt: Verarsche.

Und an den Themenstarter der Hinweis, die Kabel die IN den Scheinwerfer hineinführen, können auch marode werden. Das kann man nur überprüfen, wenn man das Teil komplett öffnet und bei abgeklemmten äußeren Anschlüssen die Kabel durchmisst.
Ich habe an allen meinen Cyos immer direkt Koaxkabel (das dünneere von Schmidt) eingelötet.

Kennst du dich mit Elektronik aus?

30.000 Stunden sind durchaus möglich mit LEDs. Allerdings werden diese Messungen in Laboren durchgeführt, bei denen keine Erschütterungen und ungünstige Umweltverhältnisse vorliegen. Ein paar Jahre sollten die LED-Lampen aber dennoch durchhalten, insbesondere, wenn die tägliche Brenndauer sicherlich deutlich unter den von Dir für die Beispielrechnung verwendeten Werten liegt. Eine so kurze Lebensdauer, wie im vorliegenden Fall, ist ganz klar viel zu gering und müsste reklamiert werden, wenn keine anderen Gründe vorliegen (Kabel, ...).

Versprechen lassen sich von den Firmen ja bekanntlich viele Dinge (siehe VW)

P.S. Dennoch bin ich glücklich, dass die LED-Technik Einzug gehalten hat. Die Glühbirnchen möchte ich nicht mehr verwenden müssen.

Du weißt, dass es bei den 30.000 h um die LED geht, nicht um das Gesamtsystem?

Natürlich ist es mehr als Zweifelhaft, diese 30.000 h für die LED bei einem Gerät wie dem Cyo in den Vordergrund zu stellen, aber die Aussage ist insofern nicht falsch, auch wenn sie irreführend ist.

Hallo diddy,
in den 5 Jahren hat er nicht ansatzweise so lange geleuchtet, wie die Industrie die Lebensdauer von LEDs anpreist. Auch musste ich die letzten Jahre später ins Büro und somit erst ab November mit Licht fahren.
An BUMM brauche ich ihn auch nicht zu schicken, da ich zu viel dran rumgebastelt habe (Metallhalterung angenietet...). Da wird nichts mit Kulanz gehen.
Da innen zwar alles trocken, aber insbesondere die Aluteile stark oxidiert waren, gehe ich inzwischen von Feuchtigkeitsschäden aus. Hatte das Rad auch mal bei starkem Regen auf der Seite liegen.
Hab' mir auch kurzentschlossen gerade den Edellux bestellt (man muss sich ja immer ein wenig steigern). Der Preis tut zwar ersteinmal weh, aber wenn ich mal drüber geschlafen habe und der Edellux länger hält, passt es.

Werde den Cyo malkomplett auseinandernehmen. Falls die Diode kaputt ist, kann man eine einzelne Diode nachkaufen (z.b. bei Conrad)?

Hallo,

die MTBF (mean time between failures) von LEDs ist sehr unterschiedlich und hängt auch vom LED-Strom und der Wärme zusammen. Es gibt verschieden LED-Baureihen. Da kann dann schonmal je nach Baureihe nur 10000 h MTBF anfallen. Dann das Problem der Wärmeentwicklung die Abführung der Wärme. So eine LED wird gern mal sehr heiß, auch wenn der Kühlkörper nur lauwarm ist. Alles über 50 °C LED-Die-Temperatur (Die-> quasi der Chip) verringert die Lebensdauer, über 80 °C wird es kritisch. Wenn die thermische Kopplung zwischen LED und Träger und dann wieder Träger und Kühlkörper bescheiden ist bzw. mit der Zeit nachlässt, dann kann die LED auch schon eher sterben. Ich denke aber das Problem ist hier die Elektronik. Wenn da ein Kondensator abraucht, geht nix mehr oder eben nur noch ein bisschen was. Ebenso der eigentliche LED-Treiber. Die Dinger können ganz schöne Mimosen sein, was Überspannung betrifft. Da muss nur ein Bauteil sterben und der Rest stirbt mit oder es geht nix mehr.

Genau das meinte ich. Danke für die präzise Beschreibung.

Dann ist es zu kurz.

Sag das mal nicht. Ich hatte der Problem des gebrochenen Halters auch und habe erst geklebt. NAchdem das nicht gehalten hat, hab ich BUMM angeschrieben und die haben das Teil kostenlos (na gut ich musste das Hin-Porto bezahlen) repariert/ ersetzt. Die Lampe war zu dem Zeitpunkt 3 Jahre alt.


Wird schwierig. Den LED-Chip bekommst du wahrscheinlich irgendwo einzeln (schau mal bei LED-Tech rein, die haben eine große Auswahl). Die Frage ist, was für einer verbaut ist (der Reflektor ist auf genau diesen LED-Typ berechnet). Außerdem sind die Dinger per Reflow-Löten aufgelötet. Runter bekommst du das Teil vielleicht, drauf ist schon schwieriger... Sieh es mal so, die Lampe hat vielleicht 40 € gekostet, hat 5 Jahre gehalten und nun ist sie hin. Sind 8€ pro Jahr. Ist doch okay, oder? Da jetzt noch Geld rein stecken zum reparieren ist hinausgeworfenes Geld. Interessant wäre allerdings das Gehäuse und der Reflektor für eine Bastellampe mit anderer Elektronik und anderer LED. Vielleicht kann man dann mehr rausholen... Muss ja nicht 3 W haben, es können auch mal 6 W sein...

Nochmals Danke für die Kommentare und Diagnosen.
Wie bereits erwähnt habe ich mir nach langsam steigender Desillusionierung bzgl. einer Reparatur einen neuen Scheinwerfer bestellt. Wäre nur schön, wenn der länger hält. 10-12 EUR/Jahr sind zwar nicht viel, aber die alten Glühwürmchen an Klapp- und Hollandrad kosten fast nichts und halten seit 40 Jahren (allerdings sieht man damit auch nichts...)

Werde den defekten Cyo wahrscheinlich "zum verschenken" in den Marktplatz stellen.

Die obigen Posts haben ja schon den Unterschied zwischen nomineller Lebensdauer der LED und der praktischen Lebensdauer eines Gesamtproduktes Scheinwerfer gezeigt (Vibrationen, Kondenswasser durch den Temperaturhub, Kontaktekorrosion, Leiterbahn- bzw. Lötpunktrisse durch Verwinden des ganzen Gehäuses, Wassereinbruch, ........). 5 Jahre bei dieser Behandlung ist mehr als gut.
Mal dazu eine andere Sicht: nach jahrzehntelangem Stillstand mit Seitenläufer und Glühbirne gibt es endlich seit ca. 10 Jahren ordentlich Bewegung durch Einsatz von Elektronik. Elektronik ist aber Verbrauchsmaterial und bei der aktuellen Dynamik der Entwicklung ist eine Lampe nach 4/5 Jahren sowieso veraltet. Bei mir z.B.:
Cateye-HL-EL300 (2005 im Wechsel für 2 Räder) -> B&M-IXON-IQ (2010 im Wechsel für 2 Räder) -> B&M-Lumotec-IQ-Fly-Premium (2015 mit SON-Nady für ein Rad) + B&M-IQ-Premium (2016 für zweites Rad).
Jeder war zu seiner Zeit eine Offenbarung und wurde dann nach 4/5 Jahren abgelöst und entsorgt und zwar ohne irgendwelche Beschädigung. Bei den Rückleuchten ähnlich.
Eine deutliche Verteuerung nur für eine nicht praxisgerechte (zu lange) Lebensdauer ist dem doch völlig entgegengesetzt. Schlimm wären jetzt auch irgendwelche Standards, die nur die Entwicklung hemmen. Der wichtigste Standard ist die Dynamo-Spannung und die Zulassungsvorschriften. Beim Rest sollen die Entwickler Freiraum haben.
Ein Beispiel für eine schlechte Weiterentwicklung ist der weitgehend sinnfreie aber sehr aufwendige Umstieg von 26" auf 27,5".

Ich finde das geht nicht. Es muss irgendwie vermeidbar sein, so viel Elektroschrott zu produzieren



Das stimmt so nicht. Es kommt stark darauf an, was und wie man das macht. Vernünftig gebaute Geräte können praktisch ewig halten.
Natürlich hast Du recht damit, dass die Beanspruchung im Fahrradalltag recht ruppig ist, aber andererseits gibst Du selber 4 und 5 Jahre ohne Beschädigung als Erfahrungswerte an.



Weiterverkaufen oder verschenken wäre keine Option gewesen?



Ich möchte halt grundsätzlich anzweifeln, dass zwei oder drei Arten von genormten Fassungen für Leuchtelemente jetzt so eine Innovationsbremse wären.
Und gerade bei den Zulassungsvorschriften könnte sich ruhig nochmal einiges tun...