Mal noch was anderes außer dem Thema Rahmen:
...und die restlichen Komponenten von den vorhandenen Rädern zu übernehmen.
Was mir auch hier wieder auffällt ist, dass zu große Kettenblätter verbaut sind (zumindest am Bergamont, an dem anderen wird es vermutlich ähnlich sein). Wie bergig wird die Strecke? Seid ihr schon mal richtige Berge mit Gepäck gefahren? Ich würde auf jeden Fall zu einem 22er Kettenblatt raten. Einfach um noch Reserve nach unten zu haben. Eine längere steile Passstraße kann mit einer Über- bzw. Untersetzung von 26:32 schon ziemlich heftig werden (mit Gepäck, ohne sieht das anders aus).
Bei den verbauten Laufrädern ergibt sich eine minimale Entfaltung von ca. 1,80 m. Ich würde euch raten, eine Entfaltung von 1,50 m (oder weniger) anzustreben.
Gruß
Thoralf
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