Was passiert, wenn Dir auf einer Langstreckenreise der Umwerfer für die Kettenschaltung verreckt? Dann hast Du ganz schnell mal einige Tage Aufwand am Hals, Dir Ersatz zu beschaffen. Was das kostet...
Kommt drauf an, was du mit Langstreckenreise meinst. In zivilisierten Gegenden sollte ein Umwerfer doch in jedem größeren Ort zu kriegen sein.
Das ist doch kein exotisches Teil. Zur Not fährt man erst mal auf dem mittleren Blatt weiter. Ich kann mir auch kaum vorstellen, dass ein Umwerfer unterwegs so kaputt geht, dass man es nicht wenigstens provisorisch wieder funktionsfähig machen kann.
Ich bin mit der Rohloff einfach "sicherer" unterwegs.
Und was machst du, wenn an der Rohloff etwas defekt ist? Dafür bekommst du bestimmt weit und breit keine Teile. Beispielsweise könntest du einen Unfall haben und der Schaltgriff wird dabei zerlegt, oder das Rad fällt dabei auf die Seite und die Schaltungsansteuerung nimmt Schaden. Dann hast du ein größeres Problem. (Ich muss aber zugeben, dass ich nicht weiß, ob solche Schäden tatsächlich vorkommen.)
Oder es kann dir passieren, dass die Felge unbrauchbar wird. 32-Loch-Felgen sind in 26'' gängig oder es gibt 28''-Rennradfelgen, aber breite Felgen mit 32 Loch kriegst du auch nicht überall sofort über den Ladentisch.
Helmut
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