Leider noch nicht Hätte alles geklappt wie gewünscht, wäre ich jetzt mit einem Disc Trucker unterwegs, so muss ich noch warten. Entschieden habe ich mich für den DT aus genau den genannten Gründen: langer Hinterbau ermöglicht viel Gepäck UND Fersenfreiheit, stabiler Rahmen, angenehme Geometrie, die auch mit Rennlenker nicht zum buckeln zwingt. Und natürlich rein optisch eine Schönheit
Meine Teile, die ich bisher besorgt habe, kommen auf etwa 1000€, dazu noch Rahmen/Gabel, insgesamt also knapp 1,5k€. Mit vorhandenen Teilen müsstest du deutlich drunter liegen. Sobald mein DT aufgebaut ist und ich weiß, dass die Teile passen, werde ich die Teileliste auch hier im Forum veröffentlichen.
Eine Probefahrt würde ich allerdings auf jeden Fall empfehlen. Was mir gefällt, kann für dich völlig untauglich sein. Mir hat z.B. ein VSF TX Randonneur überhaupt nicht gefallen, auf den LHT dagegen passte ich wie A... auf Eimer.