Das heißt, dass ich einlenke und ich in diesem Moment auch eine Reaktion des Rades unter mir spüre und kein Fahrverhalten wie bei einem Chopper, der sich sträubt eine Kurve zu fahren. Aber mein Anspruch ist wohl auch ein anderer, d.h. ich fahre nicht nur Rad, weil ich zu faul zum Laufen bin, sondern das Rad ist für mich immer auch ein Sport- und Spaßgerät und den habe ich eher mit einem Rad, bei dem die verschiedenen Bauteile auch wirklich zusammenpassen. Mit Rennfahrersicht hat das nichts zu tun (Rennen fahre ich nicht) und ja, ich würde behaupten eine Straßenecke fühlt sich deutlich anders an. Ich erinnere mich da immer gern an den Umstieg vor vielen Jahren vom MTB (mit flachem Lenkwinkel) auf´s Rennrad (mit steilem Lenkwinkel): die erste vertraute Kurve mit Schwung angefahren, wie immer eingelenkt und - schwups - war ich auf dem kleinen gepflasterten Streifen neben der Straße, zackig eben.

Aber letztlich werden wir so Frage des TE ohnehin nicht beantworten: ich sage, dass sich das Fahrverhalten zum negativen verändern wird mit der Federgabel, du sagst man merkt gar nichts.