So, ich bin ein bisschen weiter.

Nun steht das gerade erwähnte Cicli B Trekking Alltour oben auf meiner Liste, obwohl ihm mein gewünschter Punkt "Stahlrahmen" fehlt. Warum? Es ist günstig. Für runde 1000€ bekomme ich so ziemlich alles Wichtige, plus Zusatzbremshebel (naja, ob die nötig sind ...), plus Wunschfarbe (und ohne Aufkleber!), eine ordentliche StVO-Lichtanlage kann man dazubasteln lassen und nach meiner Recherche im Netz ist das ein vernünftiges Rad.
Mich stört eigentlich nur eine Sache: Die Ansteuerung der hinteren Bremse ist wohl Murks, was ich aber zum einen verschmerzen kann und sich zum anderen mit entsprechenden Leitungen verbessern lässt. Ach ja, der offenbar berüchtigte Support bei Bornmann ist inzwischen wohl auch gutmütig.

Bleibt als "Fertigkonkurrenz" noch das Fuji Touring mit identischer UVP und CrMo-Rahmen. Da müsste ich aber noch Geld für Teile investieren (Schutzbleche, Licht), zudem wird das Modell in Deutschland wohl nicht vertrieben - vielleicht sollte ich mein Glück aber trotzdem bei einem Fuji-Händler versuchen. Schick isses ja ...

Zum Thema Eigenaufbau habe ich mir übrigens ein Komplettrad auf Basis eines Surly Disc Truckers aus Komponenten zusammenkonfiguriert und bin auf rund 1550€ gekommen - ohne jegliches Werkzeug (und ohne Klingel), wohlgemerkt. Und die Komponenten waren bereits weitgehend Shimano Deore bzw. im Low-Cost-Bereich ... ich weiß nicht mehr, wie ich neulich auf rund 1000€ (plus Werkzeug) gekommen bin, da habe ich offenbar einige Teile vergessen.
Also wird es im ersten Anlauf wohl doch ein Komplettrad. Das wird mich aber nicht davon abhalten, mir einen Montageständer und ein wenig Werkzeug zu organisieren, und vor allem kann man ja irgendwann noch so ein Rädlein kaufen und das dann aufbauen ...

Mit den integrierten Schaltbremshebeln habe ich weiter recherchiert, meine Sorge bezüglich der Stabilität ist offenbar unbegründet. Die Lenkerendschalthebel können übrigens auch anecken und in die Knie pieksen.
In dünn besiedelten Gebieten mit problematischer Ersatzteilversorgung sind die zum Schalten aber wohl die bessere Wahl. Vielleicht ziehe ich die einfach beim nächsten Fahrrad in Erwägung, siehe oben.
Fahren würde ich damit wohl, ich habe nun keine Argumente mehr gegen integrierte Hebel. Vielleicht den höheren Preis - aber wenn sie eh am Komplettrad dran sind und der Preis stimmt ...