Wo liegt dann der Fehler der Interpretation des Diagramms der Ladeleistung je 100 km?
Der Fragesteller hat eine für seinen Fall gültige und genaue Ansage gemacht: 3 h Akkulaufzeit mit einem 6 Wh-Akku. Ergibt auf 9 h Fahrtzeit rund 18 Wh Energiebedarf.
Kilometerleistung je Tag und Durchschnittsgeschwindigkeit sind vorerst unbekannt. Mehr als 80 km bei 20 km/h wird der Kollege vermutlich nicht täglich fahren.
Wieso schaffen "vermutlich alle" Dynamolader die dafür nötige Leistung? Ich lese aus dem Diagramm Werte von 12,5 Wh für das Zzing, ca. 13 Wh für das E-Werk u.s.w. Bei dem gewünschten Energiebedarf und der zu erwartenden Kilometerleistung würde ich dem Fragesteller keinesfalls pauschal irgendein Dynamoladegerät als Lösung des Problems empfehlen, sondern nur ein bestimmtes Modell