2.
Stimmt Campa 10x Ketten sind haltbar, aber auch nicht günstig in Anschaffung und beim Verschließen.
C10 Record IIRC 35€, DA 10f >20€ - dafür hält die Campa Kette 3-4mal so lang. Da finde ich die Campa Kette deutlich günstiger.
3.
5701 probieren, laut Tour genauso wenig Verschleiß wie bei Campa 10x.
Läuft entgegen Shimanos Behauptung bei mir bisher wunderbar auf einer weit über 30.000 km alten Ultegra 6600 Gruppe.
Habe übrigens zwischen CN-5600 6600 und 7801 nie einen Unterschied feststellen können, außer dass die eine 7801 die Risse zeigte.
Es sind auch die gleichen Grundketten, die 7801 ist nur etwas oberflächenveredelt, was aber lediglich bei der Korrosion bei mir Relevanz zeigte.
Dann werde ich die 5701 wohl mal probieren. Ich hatte mal eine Ultegra (oder war es die 105er?) 10 fach Kette probiert, die hat kaum mehr als 1.500 km gehalten - die DA hielt ca. doppelt so lange. Jetzt hab ich nur noch eine DA im Schrank und muss bald für Ersatz sorgen.
4. Optionen
4.1 Du hast Ausschuß erwischt.
Schon möglich. Es waren aber der rechte und der linke STI aus verschiedenen Sets (als der rechte STI nach 2.000km kaputt ging hatte ich ein neues Set vom Radlieferanten bekommen).
Ich habe eher den Verdacht, dass das an der fehlkonstruierten Zugführung an meinem Crosser (unter dem Tretlager, wie beim RR) lag und diese STIs keine hohen Bedienkräfte vertragen, wenns mal klemmt. Das kann aber beim RR auch passieren, wenn die Zuckerplörre sich mal unters Tretlager verirrt.
4.2 Du hast dich unglücklich bei Montage/Bedienung angesetllt
Ich finde, ein Schalhebel ist zum schalten da und wenn er das nicht aushält ist es eine Fehlkonstruktion. Die Campa Hebel haben mich ja auch überlebt.
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