oder...
was willst de mit diesen "Leichtbaurad" und 20 kg Zuladung etc.
Nunja, da gibt es hier ja verschiedene Philosphien. Sagen wir mal so: Leichtbau kann
gerade im bergigen Terrain nicht schaden
Nun zum eigentlichen, den Gepäckträger...
hier gebe ich lieber ein paar Euronen mehr aus und kaufe nur einmal.
Eine weise Einstellung.
Tubus scheint recht gut zu sein, bin mir aber nicht sicher welchen ich nehmen sollte.
Er soll auf keinen Fall störend am Rad sein, nicht das ich mit den Taschen beim kurbeln in Berührung komme. Auch habe ich gelesen, das es vom Vorteil sein soll, wenn man die Taschen in einer tieferen "Ebene" einhängen kann, wie zum Beispiel beim Tubus HR Logo evo.
Ja, das tiefere Einhängen hat gewisse Vorteile, was den Schwerpunkt des Rades betrifft. Allerdings sind die entsprechenden Träger wegen der zusätzlichen Strebe meist ein my schwerer. Ein weiterer Vorteil ist, dass sich eine waagerechte Auflagefläche bei der Verwendung vieler Taschen ergibt, so dass man selbst große Gegenstände leicht quer über den Gepäckträger schnallen kann. Kann aber sein, dass dies für dein Vorhaben weniger relevant ist.
Was ist eigentlich mit diesen Snap it Varianten, mit passenden Klickfix Taschen wie es zB. Racktime anbietet ? Sinnvoll oder eher, muss nicht sein.
Kenne ich nicht aus praktischer Erfahrung, aber so wie ich es verstanden habe, geht es um ein Befestigungssystem für Taschen
auf dem Gepäckträger. Für dein Ansinnen sollten erstmal zwei Packtaschen links und rechts genügen, dort ist das Gewicht wesentlich besser untergebracht. Die in Deutschland schon fast traditionelle Federklappe muss übrigens nicht sein - ich kenne kaum Gegenstände, die sich damit dauerhaft sicher damit befestigen lassen. Sinnvoller sind Gummispanngurte.
Eine Lenkertasche kommt natürlich dazu, hier tendiere ich zur Vaude Lenkertasche Aqua Box.
Sicher nicht die schlechteste Wahl. Ich hab die Ortlieb Ultimate 5.
Als Einzelpacktaschen die Vaude HR Taschen Aqua Back 2 x 48 ltr.
Sicher auch passend. Die Taschen sind sogar relativ groß, aber das muss ja nicht schaden.
Zur Bereifung hat noch niemand geschrieben, [...]
dachte ich an den Schwalbe Marathon Deluxe.
Der ist wohl auch bei vielen anderen Radreisenden in Verwendung. Ich hatte bisher meistens Schwalbe Marathon Racer; am Tandem der Dureme.
Bzgl. Ständer:
... umlegen mit Gepäck ist wohl nicht ideal.
Nicht unbedingt. Im Gegenteil, gute Taschen können ein vorsichtiges Ablegen ab und schützen dabei obendrein noch Lack und insbesondere Schaltwerk, wenn man das Rad mal auf die "falsche" Seite legt.
Ach ja: Sinnvoll ist noch, wenn der Gepäckträgerrahmen das Rücklicht umschließt und so schützt. Bei einigen Modellen steht es hinten doch sehr exponiert über und ist so stets gefährdet abgerissen zu werden.
Träger Tubus evtl. sogar der HR logo evo, auch wenn er fürs Erste überdimensioniert scheint.
Finde ich nicht unbedingt. Klar, Cargo Classic ginge z.B. auch, aber da hängen die Taschen höher. An den Leichtgewichtsrad würde "vom Stil her" auch ein leichter Airy passen, der ist aber teurer (Titan) und die Taschen hängen ebenso höher.
Schutzbleche bräuchte ich noch Rat, sie sollten jedenfalls zu den angedachten Träger und Taschen passen, ohne zu stören, oder scheuern.
Die kritischste Stelle ist wohl der Fahrradrahmen - wie viel Platz ist da noch, mit deinen gewünschten Reifen? SKS hatte ich ja schon mal als möglichen Hersteller genannt.
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