Wie meine Vorredner sagen - anders, nicht besser/schlechter. Schau Dir Dein Lieblingsfahrrad an (auf dem Du gut sitzt), nimm den Meterstab und miß den Abstand Sitzknochen - Handballenposition der Hauptgriffposition.

Dann hängt es vom zukünftigen Lenker ab: Rennlenker und Brezellenker/weite Griffpos macht das Rad länger, Brezellenker/nahe Griffpos und diverse Trainingsbügel und Tourenlenker machen es kürzer. Besenstiel ist ziemlich neutral.

Ist bei einem Besenstiellenker ein normaler Vorbau mit 100 - 120 mm Länge bequem, dann nimm für den Rennlenker den kurzen Rahmen, da kürzer als 60 mm Vorbau nicht so ohne weiteres möglich ist und der Rennlenker locker 4-8 cm Länge gibt.

Bei den anderen Lenkern macht es nicht so viel aus. Logischerweise solltest Du bei einem stark gekröpften Tourenlenker auf jeden Fall den langen Rahmen nehmen, wenn Dich schon beim Besenstiel nach einem sehr langen Vorbau verlangt.