Welche minimale Primär-Übersetzung darf man denn bei der 11 Fach Alfine haben, ohne das zulässige maximale Eingangsdrehmoment zu überschreiten? Bei der Inter-8 war die so dick, dass man mit einem 28" Rad keine reiseradtauglichen Berggänge hinbekommen konnte.
Genau das macht mir hier auch Bauchschmerzen. Es geht hier wohlgemerkt um ein Fully, und nicht um ein Bahnhofsrad! Wenn ich mal davon ausgehe, dass das Fully auch entsprechend eingesetzt wird (im Gelände nämlich und nicht ausschließlich auf Asphaltstraßen), dann wird die kleinste zulässige Übersetzung bei einer Nicht-Rohloff-Getriebenabe schon deutlich zu groß sein.
@Frager: Warum soll das Fully eigentlich umgebaut werden? Was bezweckst Du damit? Ich frage aus reiner Neugier.
Gruß
Thoralf
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