Ist auch interessant dass ich diesen Radtyp in Nordamerika noch nie im Reiseeinsatz gesehen habe - ist eine (mittel)europäische Spezialität...
Das ist eigentlich ganz logisch, denn dort gibt es nicht dieses unglaublich dichte Wegenetz für Radfahrer und den ständigen Wechsel der Oberfläche wie bei uns. Dort fährt man entweder pur auf der Straße oder MTB auf wirklichen MTB Strecken.
Und manche hier verlinkte Firmen offerieren ein Reiserad mit einem geraden Lenker (ohne Hörnchen) - wie man mit nur einer Griffposition längere Strecken (so ab 5,6 Stunden/Tag aufwärts) zurücklegen soll ist mir ein Rätsel.
Es ist doch eine der einfachsten Aufgaben überhaupt, ein paar Hörnchen nachzurüsten.
Und wenn es vom Untergrund her unwirtlicher wird (siehe den Thread hier über die Radreise Schotterpisten in den Westalpen) ist ein "Trekkingbike" schnell überfordert (insbesondere dessen Federgabel und Reifen).
Mit einem robusten Reiserad (Velotraum) bin ich gut durchgekommen. Das tolle war aber, das dies eine schöne Abwechslungsreiche Reise war, auf der ich sowohl Straßenpässe als auch MTB-Pässe gefahren bin und genau das macht ein Reiserad aus, das man damit überall gut durchkommt, auch wenn es auf der Piste vielleicht mit einem reinrassigen MTB und auf der Straße mit dem Rennrad noch besser gewesen wäre.
Mit dem 29er Trend, wird der Bereich der Trekingräder auch noch aufgewertet werden, sowohl was Reifen, als auch Federgabeln betreffend.
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