Warum nicht? Schau mal da. Als Ergebnis bekommst du genau das Modell, das du brauchst

Mit Schaltwerksauge hast du zwei Möglichkeiten:
Entweder mit Kettenspanner spannen oder vorn ein Exzentertretlager einbauen (z.B. von Trickstuff) und so spannen (s.o.). Wahrscheinlich wäre ersteres sogar vorzuziehen und würde dir auch die Möglichkeit eröffnen, vorn mit einer Zweifachkurbel zu fahren womit du das eh schon recht große Übersetzungsspektrum der Rohloff noch mal ausdehnen kannst. Nachteil: geschlossener Kettenschutz ist nicht möglich.

Die zweite Frage stellt sich mit der Drehmomentabstützung. Das Ausfallende selbst kann dies bei dir nicht leisten, also brauchst du diesen "Hebel", der sich am Rahmen abstützt. Alternativ ist auch eine Abstützung an der Scheibenbremsaufnahme ("Speedbone" heißt das glaub ich) möglich.