Bei meinem Cadenza hat der Vorbau eine Nut und das Steuerrohr eine Feder. So sitzt der Vorbau immer gerade ausgerichtet. Das ist sehr praktisch und ich würde ungern darauf verzichten. Selbstverständlich lässt sich die Vorrichtung entfernen, so dass jeder Vorbau dran passt. Ich möchte aber nicht jedesmal einen schwergängingen normalen Vorbau runterfriemeln und hinterher wieder ausrichten. Ganz zu schweigen von den 2 Schrauben gegenüber einer beim Cadenza. Wenn man das Rad nur ganz selten faltet, mag das noch gehen. Weil ich es aber öfter tue, wäre mir ein normaler Vorbau zu umständlich.