Bei den hochdichten Pannenschutz vieler Rennreifen müssem dagegen schon derbe Dornen und Glasscherben sein, um den Reifen an der Lauffläche zu punktieren.
Nö, durften wir ja bei verschiedenen Reisereifen z.B. Marathon-Extreme erleben. Alleine dickes Gummi war da scheinbar schon irgendwie besser als Schwalbes Marketing Gags...
Ich würde mir dagegen mehr diesen Pannenschutz (hochdicht - sind Materalien wie in kugelsicheren Westen) bei Reisereifen wünschen. Den besten Pannenschutz Vectran gibt es leider nur bei den mordschweren Conti Top Contact.
Mordsschwer? In 32/622 Größe wiegt der Top Contact I laut meiner Waage knapp 5Gramm mehr als der Schwalbe Racer Falt, letztes Modell, in 35/622. Was erwartest du??? Dafür gibt es beim Conti einen wirklich guten Pannenschutz, Profil und lange Lebensdauer. Das Gewicht der schnell notwendigen Reifenflicken beim Marathon Racer noch nicht eingerechnet
Der HD Pannenschutz von Schwalbe lag bisher eine etwas unter Vectran, aber ist noch immer sehr brauchbar, wenn Schwalbe ihn den breit genug ausführt. (zumin. bei Schwalbe Ultremo fällt der sehr schmal aus, Schwalbe setzt aber wohl bei einigen Reifen in Zukunft auch Vectran ein)
???
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