Die Ideallänge nutzt möglichst viel Nippelgewinde aus.

1 mm zu lang plus knapp 1 mm vom Speichenrechner nicht berücksichtigte Längung der Speichen plus Setzung der Ösen, bzw. leichtes Einarbeiten des Nippels in den Felgenboden und schoon geht bei Sapim Nippeln nichts mehr.

Bei DT kann man wenn ich mich recht errinnere etwas weiter über den Nippelkopf hinaus drehen.

Es können sogar die Felgen unter der Speichenlast (Kraft von innen) schrumpfen.
http://radtechnik.dyndns.org/spokomat.html

Das kann ich gut nachvollziehen. Ein Rennreifen mit 8 Bar (Kraft von außen) setzt die Speichenspannung um ca. 100 N herab.