Moin!

Dass das Zitat hier nicht lange überlebt, weißt du?

Ansonsten sehr interessanter Artikel und schön, dass sie auch beschreiben, dass es bald Schaltwerke für die Ultegra, 105 u Tiagra für größere Kassetten (bis zu 32 Zähne) gibt. Diese Kassetten sind ja schon länger angekündigt und sollten auch bald im Handel erscheinen.
Warum es erst jetzt zu STIs kommt, die beide Bremssysteme bedienen können ist schon fraglich, diesen "Chip" (Clip?) konnte man ja auch schon eher verbauen, es geht ja nur um eine etwas weitere Umlenkung (= mehr Seileinzugweg). Es ist auch interessant, dass die Technik scheinbar von unten nach oben fließt (also von der günstigsten Gruppe aus), normalerweise geht es ja immer andersherum, dass lässt vllt. auch Rückschlüsse darauf zu, ob die anderen Gruppen ebenfalls noch damit ausgestattet werden.

OT: Ob das 9fach System unbedingt verschleißärmer ist, lasse ich mal dahin gestellt, das aktuelle 105er System z.B. ist schon sehr verschleißarm, es kommt u.a. auch auf die Qualität der Materialien an und die alte Denke "dicke Kette = gute Kette" stimmt nicht unbedingt. Eine 10fach gegen ein 9fach Kette wird auch noch von mir getestet.