#839573 - 06/25/1205:42 PMRe: Aufbau eines Long Haul Trucker
[Re: gerold]
Nordisch
Unregistered
Ich fahre an allen Reiserädern die 11-34 Kassette. So muss ich selten das Kettenblatt wechseln.
Am leichtem Reiserad (Surly CC) hier für den Norden Deutschlands habe ich ein Kompaktkurbel mit 34/50.
Und am LHT eine 24/39/50 Abstufung. Kleiner als 39 geht leider nicht, aber die 105er Kurbel war halt günstig, außerdem hat sie einen ca. 155 mm Q-faktor, an den geringen Q-Faktor kommt keine 3X MTB Kurbel ran.
So viel habe ich mir bisher keinen Kopf bei Übersetzungen am Reiserad gemacht. Wichtig ist mir halt nur, dass ich mich nicht mit zu dicken Übersetzungen quälen muss.
24 vorn und 34 hinten habe jedoch ich bisher nur bei den 20 Prozent steilen Anstiegen in Schottland benötigt. Ein schwächerer Fahrer (Ich war damals auf dem Niveau zwischen Hobbyfahrer und unterste Amateurrennklasse.) hätte vielleicht einen kleinern Gang benötigt.
Letzendlich muss es jeder selbst ausprobieren.
Die 12-30 Kassetten fahre ich gern am Cyclocrossrad ohne Gepäck im hügelligem Gelände. 12-27 und 12-28 ist gut für mich am Rennrad im hügeligem bis bergigem Gelände. (Jeweils 34er als kleinstes Kettenblatt.)
EDIT
Die HT2 MTB Kurbel waren/sind teilweise extrem breit.