Mit Pflegeaufwand meinte ich nicht nur das Nachfetten, sondern auch das dauernde Aufpassenmüssen, wenn es irgendwie feucht werden könnte, und die praktische Unmöglichkeit, mit so einem Teil bei Regen zu fahren, ohne es auf Dauer zu zerstören. Zumindest vorne an der Sattelspitze ist meiner immer nass geworden, und das ist ja gerade die Stelle, wo die größte mechanische Belastung anliegt. Natürlich hatte ich immer ein Verhüterli dabei, aber das war zum Fahren nicht geeignet, weil es Falten geworfen hat. Ausserdem muss man öfters schauen, ob das Teil noch genügend gespannt ist, weil man es sonst durchsitzt, zu stark spannen darf man ihn aber auch nicht, weil man ihn sonst auch kaputt macht. Wenn ich gut auf dem Brooks gesessen hätte, hätte ich das vielleicht noch in Kauf genommen, aber alles zusammen hat mich dann eben doch zum Umstieg auf die "Plastik"sättel bewogen.

Und ja, ich bin überzeugter Kettenschaltungsfahrer. Ich tu' halt nicht so viel Fett auf die Kette, dass das überschüssige Zeug ständig Ritzel und Umlenkröllchen vollwatzt, sondern nur so viel, dass die Kette gut läuft. Ich muss maximal einmal im Jahr die Ritzel putzen, das nehme ich in Kauf.