Aber Hauptsache sie entsprechen irgendeiner mehr oder weniger selbstgestrickten Norm. (Wenn man bedenkt wie Normenausschüsse besetzt werden ...)
Du hast da sicher Beispiele für Fehlbesetzungen in den Normen-Ausschüssen - ich bin gespannt.
Dafür wird man nicht unbediengt einzelne Personen anführen müssen. Da hier die ETRTO-Normen
von den Herstellern selber festgelegt werden ist doch klar, dass Dinge die den Gewinn schmälern vermieden werden. Kleinere Toleranzen kosten nunmal Geld. Wenn ein Auto verunglückt, weil ein Reifen wg. zu großer Toleranzen von der Felge sprang, dann fühlt sich der Staat plötzlich berufen dort einzugreifen, bei den Fahrradfahrern kräht keine Hahn danach.
Was unternimmt den der ADFC dagegen?