Es gab aber keine zwei völlig unterschiedlichen Paarungen, die Felge war in beiden Fällen die selbe. Vermutlich liegt die Felge in der Mitte der Toleranz, der eine Reifen im unteren, der andere am oberen Bereich der Tolerenz. Nur finde ich den Toleranzbereich für eine industrielle Fertigung dann doch etwas zu groß.