Danke für die Lagemeldung, was den Eisenbahnbau betrifft. Der Fahrleitungsbau war eine der Sachen, mit denen ich so überhaupt nicht gerechnet hatte. Enllac ist aber nicht aus Spaß entstanden, dieser Bahnhof hieß vorher Empalme, auf Deutsch schlicht und einfach Abzweig. Enstanden ist er nur wegen der Trennung er Strecken Richtung La Puebla und Arta. Bei San Juan und Sineu war es der Großgrundbesitz. Wenn die Grundeigner nicht wollen, geht auf Mallorca noch heute nichts.
Jetzt bin ich gespannt, wer die schon bestellten Niederflurwagen für Manacor–Arta bezahlt. Eben wegen der gewollten Niederflurigkeit sind sie auf den anderen Streckenabschnitten nicht einsetzbar. Konservative Regierungen und Eisenbahnbau, das passt schon seit 1930 nicht mehr zusammen.