Ich habe zwei DT XR 4.1-Felgen am Ventilloch aufgebohrt. Die eine war im Hinterrad 23'000 km im Einsatz, davon 20'000 km Südamerika mit Gepäck und übelsten Pisten. Die Andere ist jetzt noch im Vorderrad und knapp 30'000 km gefahren, viele tausend Kilometer davon ebenfalls Schotter mit Gepäck und u.A. die allerschlechtesten Pisten bisher.
Risse im Felgenbett hatte ich zwei- oder dreimal an Mavicfelgen. Bei der ersteren erwähnten DT XR4.1 gab es nach der langen Tour Risse im Felgenboden bei den Speichenbohrungen, nicht aber beim Ventilloch.