Ist aber besser steuerbar. Ich würde daher auch die Feile empfehlen, weil man einen normalen Metallbohrer bei einem so großen schon existierenden Loch m.E.n. nicht gescheit zentriert bekommt und sich im Zweifelsfall auch noch eine Riesenmacke in die Felge machen kann, wenn man deswegen abrutscht.
Da muss man sich aber mit dem Bohrer schon besonders ungeschickt anstellen.
Das Ventilloch für Autoventile passend aufbohren ist m.E. kein Problem für die Felge. Auch wenn ich so gut wie immer das französische Ventil bevorzuge empfehle ich für Reisen in ferne Gebiete ein Ventilloch mit für dickere Ventile passendem Durchmesser. In manchen abgelegenen Gegenden sind unter Umständen nur Schläuche mit dem fetten Teil zu finden. In der Türkei konnte ich beispielsweise einmal in einem kleinen Dorf nur einen passenden Schlauch mit Dunlop-Ventil kriegen.
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