Ich vermute mal, dass ein 60er seine Qualitäten erst bei höheren Geschwindigkeiten entfalten kann (über 25 km/h oder auch noch mehr). Z.B. ist es auf einer Nachtabfahrt wichtig, ausreichend weit voraus die Straße abzuleuchten, um nicht in unverhoffte Löcher zu fallen. Die Nahfeldausleuchtung ist dann ziemlich unwichtig, sogar eher störend. Die meisten Radfahrsituationen spielen sich aber bei niedrigeren Geschwindigkeiten ab - und mancheiner lässt sich von eigenen Fehleinschätzungen zum 60er verleiten. Wer also nicht gerade gesicherterweise im Überfliegermodus fährt, ist wohl mit dem 40er-Nahfeld besser beraten.