Ich habe auch noch das hier... aber da sammelt sich bei starkem Regen das Wasser im roten Reflektor....innen ist aber alles trocken.? [/zitat]
Dieses (Multi-Version) fahre ich seit irgendwie 2002 am Koga und um dem Risiko von eindringenden Wasser vorzubeugen, klebe ich nach jedem Batteriewechsel (habe auch lange Akkus genommen, die dann im Winter so bis 2 Wochen gehalten haben) oben einen Streifen Isolierband über die Rille.
Hab da nie Wasser drin und nach ausmerzen der Kinderkrankheiten (Batterien zusammenkleben und etwas dicker machen, dadurch kein loserütteln und Kontaktblech etwas weiter aufbiegen, dadurch kein Wackelkontakt mehr) funktioniert es seitdem allerbestens.

Hingegen...

hat das Toplight Flat Permament bei mir nach unerfreulich kurzer Zeit heftige Beschwerden mit Bluthochdruck ausgelöst, da es nach nur einer Regenfahrt so dermaßen umfassen voll mit Wasser und v.a. Dreck war, Dreck der bis in den eigentlich nur schwer zugänglichen Reflektorraum eindrang, dass der Schalter massiv korrodierte und nahe am festfressen war.
Nach sehr aufwendigem und nicht zertörungsfrei machbarem Öffnen und entfernen des angetrockneten Drecks, konnte eine Funktion nur durch kurzschließen der Lötkontakte auf der unzugänglichen Platine wieder hergestellt werden.
Ich wollte es eigentlich wegwerfen, werde aber nun wohl noch nen Versuch mit einem neuen Schalter und etwas Löterei starten, um zu schauen ob es nicht doch möglich ist, diese Fehlkonstruktion zuverlässig funktionieren zu lassen.

Wegen der extrem unzugänglichen Verbauung in den Flat-Rücklichtern, werde ich ihn Zukunft die Finger 100% von sowas weglassen.