Wenn die Felge, bzw. die Bohrung, passt sollte sich der Nippel so weit in der Bohrung soviel Freiheit haben, das er sich mit seiner Längsachse in Speichenrichtung ausrichten kann. Von Sapim soll es ja extra Nippel geben (die die Jochen Monatelang gesucht hat) die einen besonders große Auslenkung auch der axialen Lage zur Bohrung zulassen.
Stimmt diese Ausrichtung kommt es zu keinem knick. Stimmt die Ausrichtung nicht ist dieser Knick bei allen Nippellängen vorhanden. bei ~300mm (oder ~250mm) Speichenlänge sind die 2mm Unterschied in der Nippellänge zu vernachlässigen. Hab jetzt keine Lust Dreiecke zu malen und das aus zurechnen, um wie viele Winkelminuten sich da was ändert.

Ich denke eher das die bei den Systemlaufrädern die Nippel gekürzt haben weil das den Windwiederstand reduziert, optimal erweise hat man an solchen Laufrädern ja keine von außen sichtbare Nippel.

Gruß
Thomas