Dann können wohl alle nicht zentrieren.

Bei jedem Laufrad, dass ich bisher hatte (egal ob Fremd- oder selbst aufgebaut ) gibt es Abweichungen im Rundlauf wenn ich den Reifen aufpumpe bzw. die Luft wieder ablasse.
Ist auch kein Wunder, keine Felge ist perfekt rund und dementsprechend gibt es unterschiedliche Speichenspannung, die auf die ca. 100 N Entlastung (ca. Wert fürs Rennrad) durch Reifendruck unterschiedlich in der Längenzunahme reagieren.

Der allerletzte Zentrierschritt erfolgt daher bei mir mit Reifen.


Aber für den TE:


Nein durch die höhere Speichenspannung bedingt durch Reifendruckabfall, reißen keine Speichen, laaaange vorher kollabiert die Felge.

Eine Sapim Race oder halt DT Comp verträgt ca. 1300 N/mmm² * 2,545 mm² (d=1,8mm) = 3308 N
Viele Felgen werden bei 1000-1300 N an den Bremsflanken wellig und kollabieren zwischem 1300 und 1700 N. Üblich sind Speichenspannungen um die 1000 N.