Den Reifendruck halte ich möglichst immer zwischen 4-5 bar, selten rutscht er mal bis 3 bar runter.

Rein theoretisch und leider auch praktisch reibt sich die Flanke am Felgenhorn auf, wie auf dem Bild in der Fahrradzukunft zu sehen. Es hätte auch mein Reifen gewesen sein können. Meiner hatte noch keine Löcher sondern rundum durchgewetzte Stellen. Ich habe es nur per Zufall gesehen und ihn dann noch vor dem großen Knall entsorgt. Die Flanke wird ja im 90 Grad Winkel über das Felgenhorn von innen nach außen gebogen und die ganze Last liegt auf dieser schmalen Kante und reibt. Als Verstärker kommt ja noch feiner Staub und Sand dazu. Da ich viel auf Feldwegen oder Wegen mit Makadam-Oberfläche fahre (z. B. am Main-Donau-Kanal entlang) braucht es dafür nur wenige tausend km um die Flanke aufzureiben. Ist die Felge breiter, dann stützt sich die Flanke am Felgenhorn ab, liegt aber nicht auf der oberen Kante auf.