Solche Fehler hatte ich auch ein paarmal und es lag IMMER am nicht richtig eingeschraubten Sclaverandventil. Es gibt auch (billige) Schläuche, bei denen man das Ventil nicht einhscrauben kann, das sollte bei Conti aber nicht so sein.
Frage: Wenn ein nicht eingeschraubtes Ventil offenbar eine nicht ganz seltene Fehlerquelle ist, warum ist dann das einschraubbare Ventil ein Qualitätsmerkmal? Trotz meiner Tendenz zum Grobmotorischen habe ich meine Sclaverandventile noch nie so sehr verbogen, dass ich sie hätte austauschen wollen.
Schönen Gruß,
Harald.
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