Alles kann kaputt gehen, aber ne mechanische Bremse für V-Brake-Sockel sollte man fast überall bekommen.
Im Zweifel könnte ich dann die zweite unabhängige Bremse an den HR-V-Brake-Sockeln anbringen, wenn die Scheibe ausfällt (z.B. verbogen wird).

Und das mit der Speichenbelastung kann relevant werden, wenn dir z.B. wie mir letztes Jahr geschehen ein Ast ins Laufrad kommt und Speichen tötet, und du plötzlich sehr viel Interesse entwickelst die restlichen Speichen zu schonen. Da hab ich dann fast gar nicht mehr mit der Scheibe gebremst, hatte aber zum Glück die Mittelgebirge hinter mir.