Soll es über MTB-Routen oder asphaltierte Routen gehen?
Wollen die Leute lieber ein bißchen vorankommen oder lieber ruhigere Straßen nehmen?
Soll es flach oder bergig sein?
Stört der Lärm von vielen Motorrädern?

Grundsätzlich sind die interessantesten Strecken in der Schweiz natürlich bergig, ich finde, daß man ein paar Alpenpässe in die Tour einbauen sollte. Bekanntlich haben auch Motorradfahrer Freude an diesen Pässen, auch solche, die den Sound ge"tuned" haben, deshalb muß man je nach Tag und Route damit leben, daß es recht laut sein kann. Schallenberg und Brüning sind sicher besonders typische Beispiele dafür.

Ein paar "Highlights":
- Furkapaß: Zugang zum Rhonegletscher, in den man sogar in einer Eishöhle reinkann.
- Splügenpaß: sehr schön, etwas ab von den heutigen Hauptverkehrsströmen. Aber in Italien lange Fahrt auf relativ verkehrsreichen Straßen am Comer See.
- Ofenpaß war lange mein Favorit
- Umbrailpaß ist der höchste in der Schweiz, aber nicht vollständig asphaltiert.
- Nufenenpaß ist der höchste asphaltierte Paß.
- Großer St. Bernhard hat die höchste Höhendifferenz.
- Grimsel oder Susten führen in Meiringen an der Aareschlucht vorbei, die sich zu besuchen lohnt.
- Berninapaß ist sehr schön und relativ flach auf der Engadiner Seite.
- Malojapaß ist nur eine Abfahrt (oder nur eine Auffahrt)
- Albulapaß fahre ich jedes Jahr einmal, aber im September, wenn er einen Tag autofrei ist.
- kleine Alpenpässe sind oft interessant und mit etwas Glück verkehrsärmer, oft aber mit übersteilen Steigungen von 11-18%
-- Pragelpaß (2 km der Gesamtstrecke an Wochenenden autofrei um die Durchfahrt zu unterbinden, wird aber oft mißachtet)
-- Alpe di Neggia im Tessin
-- Glaubenbüelen
-- Glaubenberg
-- Die Straße von Illanz nach Chur auf der Südseite des Rheins
- Wenn Du mehr Kulturlandschaft magst und nicht ganz so hohe Berge, ist das Appenzell sicher gut. Oder wenn Du Schmalspurbahnen magst. Die gibt es aber an vielen Orten in der Schweiz.

Abgesehen von den Alpen ist das Jura auch sehr interessant.

Von den Veloland-Schweiz-Routen ist nur die V4 fast vollständig asphaltiert und die Sandabschnitte einfach umfahrbar.

Mit MTB eröffnen sich natürlich noch einige Pässe, die autofrei sind. aber damit kenne ich mich noch nicht so gut aus.