das muss man beachten. wenn da steht "systemgewicht" 120 kg, dann heißt es wohl, fahrrad plus fahrer plus gewicht.
was ich nicht weiß ist, wie fahrstil, geschwindigkeit, bergabfahren usw. eingerechnet wird. klar, bei nem "normalen" rad wird da auch eine reserve eingerechnet, aber gewichtskraft durch fliehkraft o.ä. dürfte doch exponentiell steigen...? ich meine: weiß jemand, wie die das testen?