Um mal nur das Verschieben des Hinterrades beim Antreten anzusprechen. Das hatte ich nämlich selber zu oft. Das einzige was hilft: keine Schnellspannachsen.
Also diese Vollachsen mit 15er Muttern und so... (oder warens 14er?). Naja zumindest die Dinger, die man bis zum "kurz vor ab" anziehen muss, damit sich nix verschiebt.

Ok ich muss auch zugeben, ich bin ein vehementer Nutzer von unzulässigen Kombinationen (32-21 bei der Nexus) (ähnlich bei der Rohloff) (20-34 Kettenschaltung) und stampfe leidenschaftlich gern manchmal los. Da verschiebts doch das ein oder andere mal etwas (oder der Freilauf zerlegt sich, oder das Kettenblatt reißt ab, oder oder oder)

Schnellspanner und verschiebbare Ausfallenden in der ALTEN Ausführung: ganz schlecht. Es gibt da aber solche, die das gesamte Ausfallende verschieben mit metrischen Schrauben. Das funzt - beim Antritt. Den Nachteil der Neueinstellerei hats dennoch auf sich.

Ich empfehle natürlich auch einen Rahmen mit Schaltauge, vertikalen Ausfallenden und lala. Gut gepflegt und gefräst für 150€ zu haben.

Aber manchmal soll halt doch Velotraum draufstehen.

Claudius