das betrifft auch nur einen bestimmten Kern von Leuten hier....der rest würde gerne traut sich aber nicht bzw. entschuldigt sich gleich und verspricht hoch und heilg beim nächsten mal wirds ne SB und ne Dose....
Die Frage war warum ne Avid oder HS33 von SB war glaub ich nichtmal die Rede. Und die meisten die von V-Brake zu HS33 wechseln sagen das gleiche....kannste dir sparen, kostet mehr (ca. 2,5-fache, wiegt mehr und bremsen tut sie genauso gut wie ne V-Brake, einzigster Vorteil...etwas weniger Handkraft notwendig, also wozu dann ne HS33.
Das sind mal die ersten Fakten.....bei Reiseradlern kommt dann sicher noch die Ersatzteilversorgung außerhalb Germany dazu und die Möglichkeiten selber zu warten bzw. zu reparieren....und da ist die V-Brake nun mal wieder vorne dran, außer einem Ersatzbremszug brauchste nix mitzunehmen, Inbus ist eh immer an Board und den Rest kriegste in Europa an jeder Ecke und selbst Weltweit ist ne V-Brake ein Begriff, ne HSS33 eher nicht und von SB ganz zu schweigen.