bei der v-break brauchste zwingend werkzeug.
bei hs33:
alten belag rausziehen, neuen belag einklicken, fertig. es muss nix neu eingestellt werden. keine falschmontage möglich wie bei den v-breaks mit den 2 unterschiedlich dicken kalottenscheiben.
kein ungleichmäßiges Abnutzen der Beläge.... kein rumfummeln an den federn, weil dann doch wieder ein v-brake-belag anner felge schleift etc.

job